成都到九寨沟直通车，我替你们试过了！这几点没人告诉你

说实话，去九寨沟这事儿，我在成都念叨了三年，每次都被“路上太折腾”给劝退——自己开车吧，路况不熟累得慌；跟团吧，又怕被框得死死的，直到上个月，我终于横下心，去坐了那趟传说中的“成都到九寨沟风景区直通车”，回来之后，感觉网上好多攻略都差点意思，有些细节，不亲自跑一趟,根本不知道。

先说大家最关心的：怎么坐，在哪坐。

这直通车，跟我想象中的“豪华大巴”有点出入，它更像是一个正规化、固定化的长途客运班线，主要上车点有两个：一个是成都新南门车站（旅游集散中心），一个是成都东站汽车站，我买的是新南门车站早上8点那班，票价提前在网上看是168元，现场买好像贵几块，车就是普通的大巴，但还算干净，座位间距也OK，我这一米七五的个子，腿能伸展开，千万别指望是那种航空座椅、带腿托的，没有的事儿,就是正经八百的大巴车。

是漫长的“在路上”。

官方说车程是8-10小时，我那天开了差不多9个半小时，这时间弹性，完全取决于三件事：天气、路况、以及司机师傅在哪儿停车“放风”。

一出成都，上了都汶高速，感觉还挺好，但过了汶川，风景开始变，路也开始变，沿着岷江峡谷一路往上爬，一边是山，一边是江，风景是真好，但弯道也是真多，手机信号时有时无，提前下好剧和音乐是明智的，路上会经过一些休息点，司机一般会停2-3次，这里有个小贴士：第一个休息点厕所通常比较挤，东西也贵，可以忍一忍，到后面像“叠溪”那样的观景台休息区，人少，风景绝，上厕所也从容。 至于午饭，司机会停在一个固定的路边饭店，饭菜嘛，就是标准的团餐水平，管饱不管精，35块钱一个人，我建议自己带点零食、自热饭,更自在。

这一路上，最让我意外的不是风景，而是“人”。

我旁边坐了个独自出行的阿姨，六十多岁，拿着单反，她说这是她第三次坐这直通车进九寨了，每次季节都不同。“这车啊，靠谱，”她说，“时间固定，不怕被甩，自己出来玩，图个安心。”司机师傅是个黑瘦的本地汉子，话不多，但每到险要路段或者有名堂的地方，会拿起话筒简单讲两句，前面是1933年大地震形成的叠溪海子”，或者“右边山上能看到羌寨”，那种感觉，不像导游背书,倒像是个老熟人在指路。

几个没人细说，但很重要的点：

1. “直通车”真的“直”吗？ 直，指的是点对点，从成都车站直接开到九寨沟沟口的游客中心停车场，中间除了休息，不停靠别的景点，但它不是高速直达，九环线西线（成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟）就是这么一段国道+省道的组合,山路十八弯是常态。
2. 选左边座位还是右边？ 去程的时候，尽量选左边（司机后面那一侧），因为好风景，像岷江峡谷，很多都在行车方向的左边,回程则反过来。
3. 到底累不累？ 说实话，坐9个多小时，不可能不腰酸背疼，但它省去了自己开车的高度紧张和找路的麻烦，适合像我这样，想省心、对舒适度要求不是顶级、又想有点自由度的懒人，如果你带着特别小的孩子或者腿脚很不方便的老人,那真的要慎重考虑。
4. 到了之后怎么办？ 车终点就在九寨沟景区门口，那边酒店、客栈密密麻麻，从青旅到五星都有，走几步就能到，下车后自己安排,非常自由。

当我终于站在九寨沟景区门口，回头看那辆风尘仆仆的大巴时，感觉挺奇妙的，它没有飞机的迅捷，没有自驾的随心，但它就像一根结实的绳子，用一种最朴实、甚至有点笨拙的方式，把你从繁华的成都，一路“拽”到了仙境般的九寨，这一路，你被迫慢下来，看山形渐变，看江水从浑黄变成碧绿，看衣着风俗悄然改变，这种“过渡感”,是直飞或自驾所没有的。

如果你问我这直通车推荐吗？我会说：它不适合所有人，但如果你不赶时间，有点耐性，想用一种“接地气”的方式靠近九寨沟，这趟笨拙、漫长、却充满烟火气的直通车，或许会给你一段超出预期的、抵达”本身的记忆，毕竟，最美的风景在路上，而这条路,它陪你从头走到了尾。

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