成都包辆大巴车搞团建，你*想不到的避*指南

上个月接了个公司团建的稿子，三十多人要逛成都市区，我直接建议包大巴，结果客户问我：“租大巴不是跑长途用的吗？市区里打滴滴不香？”哎，这话我听了不下十次，今天必须掰扯清楚——成都市区租大巴,门道比你想象的多。

先说个真事，去年秋天，有个创业公司搞团建，二十几号人挤了三辆商务车去宽窄巷子，结果呢？司机找不到停车位，绕了四十分钟，更后停到一公里外的商场，一群人顶着太阳走过去，午饭点菜，分成三桌各点各的，更后买单发现重复点了六个回锅肉，领队跟我吐槽：“早知道租辆大巴，直接丢在宽窄巷子停车场，大家走几步就到，还能一块儿吃饭。”

所以啊，成都市区租大巴，更核心的价值是“整活儿”，同事、朋友、家人，一大帮人塞进同一辆车，路上就能先嗨起来，车载麦克风一开，有人唱歌社*，有人讲冷段子，笑声能把车顶掀翻，这种氛围,分头打车永远给不了。

租大巴的*也不少，*个就是“平台陷阱”，百度一下“成都租大巴”，出来一堆广告，点进去看价格贼便宜，五百块一天？别高兴太早，这种通常是“钓鱼价”，等你下单后，客服会打电话说：“车况好的车已经被订完了，只剩豪华版，加两百。”或者“不含司机住宿费，得另算。”更后结算比预计贵一倍，我的经验：找线下实体公司，去他们停车场看一眼车,别信那些花里胡哨的网站。

第二个*叫“车龄误判”，成都有些公司把快报废的车喷个漆就租出去，去年有个客户租了辆“准新车”，结果空调不制冷，司机说“修修就行”，硬是让三十多人在成都三十八度的天里蒸桑拿，所以签合同前，一定看行驶证上的注册日期，超过五年的一律pass,别心软。

再来说说路线规划，很多人的误区：包车就得全程听司机的，大错特错！你是金主，路线必须你说了算，公司团建，推荐“武侯祠—锦里—人民公园—春熙路”这条线，人文、小吃、茶馆、购物一网打尽，但要注意每个点停留时间，锦里附近经常堵车，司机要是催你，你就说“加钱”——是玩笑话，认真说，提前跟司机沟通好：“每站停四十分钟，超时按小时加费。”这样双方都不难受。

更后提醒件小事：签合同前，问清楚“空驶费”，很多公司规定，租车往返起点和终点必须一致，否则多收钱，比如你从西门出发，想更后停在东门，那司机返程的空驶里程算你的，成都绕城一圈几十公里，这笔钱可不秀气，提前协商好：终点允许不同,但不超过某个范围。

对了，还有保险，别以为车上就买了乘客险万无一失，我见过更*的：合同里写“含运输险”，结果真出事故，只赔几万块，你包的大巴通常载二十到五十人，万一真要理赔，保险公司抠条款能拖*你，强烈建议：自己买个“一日团体意外险”，人均几块钱,图个安心。

写这么多，无非是希望你的成都团建别踩雷，租大巴不是找车，是找整趟旅程的“导流器”，车好、人齐、路线顺，这趟才能玩得痛快，要是实在没头绪，私信问我，我直接甩你几个靠谱的调度电话——不过话说在前头，我推荐的也可能涨价，毕竟成都旅游旺季,大巴车比火锅店还抢手。

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