成都租车遇神仙司机？我的钱包差点被旅游专线送走！

上个月脑子一热,想着去成都吃几天火锅，顺便逛逛周边，时间紧，又不想赶地铁公交折腾，就在某个旅游平台上约了辆“本地专属旅游车”，描述写得那叫一个贴心：“资深司机兼向导，熟悉小众景点，可定制路线，价格透明无购物”，得，就它了。

司机王师傅（化名）接单很快，电话里声音带笑，一口川普听着挺热情，车是辆半新的白色轿车，看着还算干净，一上车，他就递来瓶矿泉水：“老师，欢迎来成都耍！放心，我这车就是你们的‘移动客栈’，巴适得板！”

头一天去都江堰,确实顺利，他还主动在路边停了会儿，指着一家不起眼的小店说：“这家的红糖锅盔，本地人才晓得，你们尝尝。” 味道确实不错，当时心里还挺暖，觉得这钱花得值。

转折是从第二天去青城山开始的。

路上,王师傅貌似随意地聊起：“你们晓得前山后山有啥区别不？前山是给游客走的，道观多人挤人，后山清静，风景更原生态，好多摄影的专门去，不过嘛……后山属于未完全开发区域，私家车进去要办个‘内部通行证’，不然卡口不放行。”

我俩一听“原生态”、“摄影专属”，有点心动，问他：“办证麻烦吗？多少钱？”

他摆摆手,一副“包在我身上”的样子：“不麻烦不麻烦，我有个朋友在管理处，就是打点一下的事，费用……估计加个200块‘服务费’就行，包你们车子直接开到半山腰，省两小时爬山体力！”

当时也不是没嘀咕：还有这说法？但看他熟门熟路的样子，加上前一天建立的好感，心想大概就是本地人的“门路”吧，200块买个方便，也认了，他当场打了个电话，用方言叽里咕噜一阵，然后转头说：“搞定！钱我微信先转给他哈。” 我们也就微信转给了他。

结果到了所谓的“后山卡口”，就是个简陋的栏杆，旁边坐着个穿保安制服的大爷，王师傅下车，递了根烟，说了几句，栏杆就抬起来了，哪有什么“通行证”，连个纸片都没见着，开进去一段，路越来越窄，景色跟普通山区没啥区别，压根没见到什么“摄影基地”，问王师傅，他含糊地说：“哦，今天天气不好，那边雾大，不安全，我们就这边看看也挺好。”

这200块，感觉就像买了张“空气通行证”。

更绝的还在后面,回程路上，他突然一拍方向盘：“哎哟！老师，不好意思，刚公司车队队长发消息，说今天我这车跑了长途（其实就青城山来回），系统判定为‘超范围营运’，要扣我分，还得交一笔罚款……可能得麻烦你们帮忙分担一点，不然我这几天白干了。”

心里“咯噔”一下，套路味儿来了，我们表示异议：“平台订单不是包天的吗？费用都包含了。”

他立马苦着脸,演技上线：“平台是平台，公司是公司嘛，我们司机难做啊，这个‘长途附加管理费’是公司内部规定，平台不管的，要不这样，你们每人给100，意思一下，我回去也好交代，不然被公司停了接单资格，你们后面几天行程也麻烦对不对？” 话里软中带硬，还带着点“为你们好”的胁迫。

车子还在荒郊野岭的路上跑着,天色也晚了，不想把关系搞得太僵，也怕真有麻烦，抱着“破财消灾”的心态，又转了200。

晚上回到酒店,越想越不对劲，上网一搜“青城山后山 通行证”、“租车附加费”等关键词，果然跳出来不少游客的吐槽，经历如出一辙：“神仙”司机、内部门路、公司罚款……话术都差不多。 所谓的“未开发区域”，其实就是一段免费的公共山路；所谓的“公司罚款”，根本子虚乌有，就是利用信息差和你在陌生环境中的不便，层层加码的“剧本杀”。

最后一天送机,王师傅依旧笑容满面，仿佛中间的不愉快没发生过，下车时还说：“老师，玩得开心哦，下次来成都还找我！”

我嘴上应付着,心里想：可别再见了，这次旅行多付的400块，就当买了堂“成都租车防诈速成课”。

总结几点血泪教训：

1. 别太信“独家门路”：司机主动推荐的“小众秘境”、“内部通道”，尤其是需要额外付费的，99%是坑，正规景区一视同仁，真有特殊规定会公开明示。
2. 所有费用坚持平台支付：任何线下现金或微信转账的要求，都要高度警惕，所谓“公司罚款”、“系统判定”等说辞，99%是私设名目，坚持一切费用通过平台结算，有记录可追溯。
3. 行程规划自己握牢：提前做好功课，大致了解路线、距离、正常费用，司机若突然提出变更路线或附加项目，多问几个为什么，必要时当场用地图软件核实。
4. 态度该硬就硬：在确保人身安全的前提下，对于不合理的收费，明确拒绝并声称要向平台或监管部门投诉，很多司机看你不好惹，就会作罢。
5. 保留证据：聊天记录、转账截图、车牌号、司机信息等都要留好，事后及时向租车平台投诉，并可在文旅部门或消协平台举报。

成都还是那个好吃的、巴适的成都，但租车水下的“石头”，一不小心就会绊你一跤，旅行是为了放松，可别让这些“神仙操作”坏了心情，租辆车，图的是方便自由，但方向盘，还得牢牢握在自己手里——无论是车，还是你的钱包。

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