成都租大巴去川西避*指南，这5个细节90%的人不知道

前两天有个粉丝私信我，说他们公司团建去稻城，包了辆大巴车，结果半路变速箱挂了，一群人堵在海拔4000多米的地方等救援，差点没冻*……我听完真是又气又笑——租车这事儿吧，真不是找个平台下单就完事的，尤其是租大巴车,水比你想象的要深多了。

我自个儿在成都搞租车这块也算摸爬滚打好几年了，踩过的*能绕三环一圈，今天就掏心窝子跟你们聊聊，在成都犀浦这边租大巴车的那些“潜规则”,全是拿真金白银换来的教训。

*，别光看价格，得学会看车龄。 很多小公司报个低价，你兴冲冲一看，嚯！比市场价便宜两三百一天，但你要仔细一问，那车多半是2018年甚至更早的“老爷车”，大巴车这玩意儿跟手机不一样，不是越老越有味道，老车的空调制冷制热都不行，底盘松垮垮的，跑山路那叫一个受罪，一般正经公司跑长途的车，车龄不会超过5年，合同里必须写明车龄，别口头承诺，完事儿给你换台旧车,你哭都来不及。

第二，司机的身体状况比驾照更重要。 现在租赁公司都说“专业司机”，但专业不专业，区别大了，我们之前有个团队去色达，司机大哥倒是开了十年车，结果他有严重的高原反应，到折多山就开始头晕恶心，车停路边吐了半小时，你想，乘客在车上都慌得很，所以签合同前，更好确认司机有没有高原长途经验，身体适不适应高原路线，尤其是走318国道,一个靠谱的司机能让你少操一百个心。

第三，保险别只看“全险”，要看“座位险”。 很多公司跟你说买齐了保险，其实就是交强险加三者险，座位险给你买得低的可怜，一个人可能就赔几万块，大巴车一坐几十个人，万一真出点什么事儿这点钱顶什么用？正经操作是，额外加钱把座位险买到100万每人，多花几百块，换来全车人的安心，我见过太多人觉得保险是“白花*枉钱”，结果真出事,那点赔偿连医药费都不够。

第四，验车别走马观花。 签合同前，必须把车从头到脚看一遍，我一般会带个充电宝，把车的每个座位都坐一下试试舒服不舒服，看看有没有安全带坏的，窗户能不能正常开合，轮胎胎纹深度、备胎在不在、灭火器压力够不够、三角牌有没有——这些细节太容易忽略了，特别是安全带，很多老旧大巴车的安全带都卡不住，藏区路上坡陡弯急,没安全带跟坐过山车似的。

第五，支付方式那点猫腻。 有些公司说“先付全款给优惠”，千万别信！尤其是旺季，很多皮包公司收了钱就跑路，或者到时候给你换辆破车，你找谁说理去？正规操作是先付定金，从广州到成都自驾或者到犀浦提车当天，验完车再付余款，而且一定走对公账户转账，留好凭证，现金尤其要警惕，说“现金优惠更多”的基本都有问题。

说到底，租大巴车不光是租一台车，而是租一个“移动的安全屋”，尤其去川西这种地方，路况复杂，海拔变化大，车况和人的专业度直接关系到你整个旅途的体验，别为了省那三五百,把自己和同伴扔在半路上吹冷风。

前两天还有个朋友问我，说自驾和包大巴选哪个，我说你人少可以自驾，人多千万别逞能，大巴车司机熟悉路况，你只管坐车上睡觉刷手机，到了地方下车玩不就完了，非要自己开，累得跟狗似的，还得操心修车找加油站,图啥？

行了，今天就扯到这儿，你们要是有啥租车的奇葩经历，评论区说说,我看看谁比我还惨。

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