在成都跑机场接送，到底怎么入行？我替你们踩了一圈

说实话，写这篇东西之前，我自己心里也没底，成都这地方，机场接送这块儿到底好不好干？我翻了翻网上那些攻略，十有八九都是中介写的，说得跟捡钱似的，我一个写租车旅游的，干脆自己跑去试了一圈，跟几个真在干这行的师傅聊了聊，又找了靠谱的渠道打听,才敢动笔写这篇。

先说结论：能搞，但你要做好心理准备——这不是那种“躺赚”的活儿。

怎么入行？*个门槛：车。

如果你想用自己那台家用小轿车去跑机场，我只能说，醒醒兄弟，成都双流机场、天府机场，订单量大是不假，但乘客对车的品相要求比你想得高，我自己试过开一台普通轿车去接机，乘客一拉门，先看后排座垫有没有褶皱，看我后备箱干不干净，实话讲,有点受打击。

如果你是真想干这个，建议搞一台空间大一点、坐着舒服的车，商务车更吃香，GL8、传祺M8这些在成都机场单量里排得上前几，别问我为啥，乘客带行李多，一车人坐得开，你还想多拉几单？那必须大车。

第二个门槛：渠道。

现在成都机场接送，有两种路子，一种是挂靠公司，一种是自己在平台接单，我试了试平台，怎么说呢……单量倒是稳定，但平台抽成是真的心疼，一单100块钱，平台拿走20多，剩下油钱、过路费、磨损，算下来赚个辛苦钱，有个老哥跟我说，他刚开始半年几乎没赚到钱,纯粹是给平台打工。

挂靠公司呢？门槛高一点，有些公司要求你车子得是三年内的新车，还得交押金，但是订单稳定，尤其是那些跟旅行社、酒店挂钩的公司，天天有固定单子，有个师傅给我算了笔账，他挂靠一个公司，每天两趟机场来回，一个月扣除所有成本，净落七八千，他跟我说这话的时候，眼神里透着一种“还行吧”的那种劲儿，我觉得够了，在成都，一个人干这个,不贪心的话能活。

第三个门槛：心态。

这点我得多说几句，机场接送看着简单，其实非常熬人，航班延误是家常便饭，你到了机场，乘客说“我还没下飞机呢”，然后你得等，一等可能就是一个多小时，特别是晚上更后一班航班，你接了单，到家基本凌晨两点，我试过两天,整个人跟没骨头似的。

还有一点，成都这地方，机场远，双流还算好，天府机场那个位置，单程跑一趟，油钱够你心疼一整天，很多新手更容易犯的错就是一上来专接天府的单子，跑完才发现，赚的还不够油钱，所以啊，选单得聪明点，别光看单子金额,要看公里数。

更后说个实在的。

你要是真想干，又没车、又怕自己瞎折腾，可以先去租车公司租个商务车试试水，这一行有个特别好的点——试错成本低，你租个车跑一个月，心里就有数了：到底能不能吃这碗饭，自己身体扛不扛得住，乘客会不会让你崩溃，别一上来就买一台车，万一后悔了，车又卖不出去,那就尴尬了。

如果你本身就是自驾游博主，有现成的车，那更好，把车洗干净、放几瓶水、备一包纸巾，乘客体验感直接拉满，我在成都接的那几单里，更满意的一次就是师傅车上放了张成都旅游地图，我下车顺手拿走了，这种小细节,回头客就是这么来的。

啰嗦这么多，其实就是一句话：成都跑机场接送，能赚钱，但不是那种“点一下就进账”的轻松钱，你得真去跑、真去熬、真去跟乘客打交道。

好了，就说这么多吧，下回我再写写成都租车自驾那些*,有兴趣的来评论区喊我。

标签： 成都怎样加入机场接送