说实话,写租车旅游这行当快三年了,我见过太多“看起来高大上,坐进去想骂人”的车了,有些车外表擦得锃亮,车门一开,烟味混着劣质香水味儿直冲天灵盖,座椅上的皮都磨得发亮,你坐上去屁股还没捂热,司机就开始跟你抱怨路况、吐槽公司、暗示小费,真的,这种体验太糟了。
当我*次体验成都红顶租车的商务代驾服务时,我的*反应不是“哇,好厉害”,反而是——警觉。“会不会又是一家绣花枕头?”
但三天跑下来,我服了,真服了。
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我接的一个活是跟拍一家从上海过来的投资团队,在成都考察三天,他们需要一辆商务车,能跑机场、能去温江看地、能去都江堰吃农家乐,我顺便拍素材写稿子,红顶派了一辆别克GL8,司机姓陈,四十出头,头发不多,话也不多。
这就很有意思了,你见过那种话痨司机吗?恨不得从你上车开始就给你讲他的人生哲学,陈师傅不是这种人,他上车*句话是:“空调温度合适吗?”然后就不说话了,后来我发现,他不是不爱说话,是懂得“看人下菜碟”——不是贬义,是本事,*天那几个投资人明显在车上聊敏感的业务,他一句话不插,音乐也关小,连后视镜都不多看一眼,第二天在都江堰吃完午饭,其中一个大叔喝多了,在车上骂了一路前东家,陈师傅愣是像没听见一样,专注开车,第三天结束的时候,那位大叔特意拍着陈师傅肩膀说:“老弟,你这司机,可以。”
说实话,这样的司机,我在成都租车行业里真没见过几个。
红顶的商务代驾不是给你一辆车就完事,他们连车里的矿泉水都是固定的牌子,我专门问了,是农夫山泉的高端款,不是那种批发市场里一块钱一瓶的杂牌,他们说,客户不会因为水好喝记住你,但会因为水难喝记住你,这话糙,理不糙。
还有一个细节让我印象很深,第二天一大早出发,车停在酒店门口,陈师傅站在车旁边的台阶上,没坐车里玩手机,我问他在干嘛,他说:“车里空调开久了有味,我散散气,一会儿您上来舒服点。”您听听,这种细节,一般人真想不出来,你要说这是培训出来的吧,我信;但更多的,我觉得是这个人本身就把活儿当事儿干了。
也不是说红顶就*得跟神仙似的。
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比如他们的线上预约系统,说实话,界面有点老气,不是那种花里胡哨的新App,看起来像是十年前开发的,而且车辆信息有时候更新不及时,我得打电话去确认,再比如,他们接电话的客服,态度倒是挺好的,但偶尔会有点“川普”味儿,语速还快,我得让她重复一遍,这些你要是跟别的租车公司比,确实不算特别“高大上”。
你要这么想——在成都跑商务代驾,真正重要的是什么?是车况够不够新?是App界面够不够炫?还是司机能不能在你想安静的时候闭嘴,在你需要帮忙的时候恰到好处地出现?
答案是后者。
这个行业的问题就在于,很多人把租车当成“租车”,就是个交通工具,车给你,你自己开,而红顶干的事儿,是“代驾+服务+氛围管理”,说白了,他们是把你当成一个“需要体面出行的人”,而不是简单的“用车客户”。
我写这篇文章不是给他们打广告,没必要,我一个写文的,天天跑东跑西,遇到好的租车公司就记一笔,遇到烂的就骂两句,红顶这家,确实值得记一笔。
更后说一句——如果你来成都出差或者旅游,尤其是商务接待那种场合,别总盯着那些连锁大品牌,像红顶这样的本地公司,反而更懂你那些不好意思说出口的“讲究”。
就这么着吧,我得去写下一篇稿子了。
标签: 成都红顶租车商务代驾