上个月带了六个同事去川西出差，顺便想拍点素材，七个人加行李，普通SUV根本塞不下，只能租商务车，出发前我在手机上翻了差不多两个晚上，各种租车平台、本地车行、小红书笔记看了一堆,头都大了。
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先说结论，成都租商务车这事儿,真不能光看价格。
我*次在某全国连锁平台下单，显示GL8只要三百多一天，看着挺美，结果到店才知道，三百多是不含基础保险的裸价，加上保险、手续费、异地还车费，算下来一天快六百，更气的是店员一直推我买那个一天八十的“尊享服务”，说不买的话还车时查得特别细，轮毂有点划痕都得赔,我心想这还没出发呢就先被扒一层皮。
后来退了，改找本地车行，也不是一帆风顺，有一家报价确实低，别克GL8陆尊二百八一天，五成新，我心动了，但多了个心眼，特意跑去看车，到了才发现所谓“五成新”基本等于“能开”，内饰一股烟味，中控屏裂了一道，座椅皮子磨得发亮，老板倒是实在，说这车就是跑川西线的，经造，可我们又不是去越野,这车开出去客户看了都以为我们公司要倒闭。
更后还是朋友推荐了一家在双流那边的本地租车公司，门面不大，但老板自己也是玩车的，聊了十分钟就知道路数对，他那儿有台跑了不到两万公里的塞纳，七座，双电动门，报价四百二一天，含基础险，我问他有没有别的隐形费用，他直接把合同模板发我，说你自己看，除了油费过路费，没别的，还车时也不用洗车，他说“只要不是拉了一车沙子，正常脏没事”。
取车那天更逗，我按导航过去，发现门店在一条巷子里，门口停着三台商务车，老板正蹲地上拿水管冲轮子，我说这车不是干净的么冲啥，他说刚跑了趟茂县回来，冲干净给你,这个细节让我当时就放心了一半。
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路上车也确实争气，空间大就不说了，第三排坐两个一米七五的同事，腿部居然还有余量，更舒服的是隔音，高速上一百二，车里说话不用吼，我们三天跑了一千多公里，综合油耗九个出头，比我想象中好，中间在折多山垭口堵了两小时,发动机也没闹脾气。
有一点要提醒，成都租商务车，押金这块一定要问清楚是刷预授权还是直接转账，有些小租车行会让你直接转五千块“违章押金”，说还车后一个月退，这种就要留心了，我这次是刷的信用卡预授权，还车当天解冻，违章押金三千，二十天查询没违章就自动解,我觉得合理。
回成都那天老板还发消息问我路上有没有遇到什么问题，我说除了CD机读不出我的老碟，没啥毛病，他回了个哈哈,说现在谁还听CD。
总结下来，在成都租商务车，别迷信大平台，也别贪便宜找那些连门店都不敢给你看的小作坊，更好找能让你先看车再签合同的本地车行，和老板聊两句，他要是自己懂车、自己洗车，多半不会*你，价格方面，七座商务车含险在四百上下是正常区间，GL8便宜点，塞纳、威然稍微贵点,看你要什么体验。
跑川西的话，涡轮车比自吸车在高海拔更有劲，这是我切身体会，还有，轮胎磨损程度直接问,别等上了折多山才后悔。
下次去甘孜拍星空的话，我可能还会找这老板，他说有台装了哈曼卡顿的威然刚收回来，等他冲干净了,我去看看。
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