成都商务租车这门生意，我算是摸透了

上周三晚上十一点，我蹲在双流机场T2到达层的七号门抽烟，旁边一个穿藏青色西装的哥们儿正对着手机那头喊：“不是我不安排，现在临时要个考斯特，我上哪儿给你变去？”后来他挂断电话，摸了摸已经没有领带束缚的领口，顺手跟我要了根烟,我俩就这么聊起来。

原来他是某上市公司成都分公司的行政*，第二天集团大老板要从深圳飞过来，加上几个重要客户，一行九个人，原定的一辆GL8肯定塞不下，而且那车车龄四年多，空调还有点儿异味，他想临时换成一台车况好的别克GL8新款或者丰田考斯特，联系了好几家租车公司，要么没车，要么就是车龄超过七八年的老爷车,司机还一脸不耐烦。

我把自己常用的一个租车行老板电话推给了他，说这哥们儿手里有几台去年才上的新款GL8 ES，还带司机，价格报我的名还能省两百，然后我走了，第二天中午他发微信说搞定了，挺感谢,改天请我吃火锅。

这就是成都商务租车的日常，它不像你出去自驾旅游，随便在手机上比价，看个便宜的就下单，商务接待这事儿,水深得很。

表面看是租一辆车，实际上你是在租一套隐形的门面。

前年我从一个做会展的朋友那儿接了个活儿，帮一家外企在成都开年度会议，对方要求不高但很具体：车必须是黑色，外观不能有明显的剐蹭划痕，司机要穿深色有领子的衣服，不能有纹身外露，上车要主动开车门、帮着放行李箱，我当时想，这不就是网约车专车吗？后来发现完全不是。

网约车司机不会记得住你这次会议的时间表，不会在路边等你四十分钟毫无怨言，更不会在你临时改计划去宽窄巷子兜一圈时告诉你“那儿单行道多，我停在长顺上街的巷口，你们逛完给我发定位”，但商务租车的司机能，因为他们不是按小时数钱，是按天按趟结算，你让他从早上八点等到晚上十点，只要事先说好，他就在那儿,不催。

车况的“稳”，比什么都重要。

有一次我预约了一台便宜的帕萨特，比市场价低了差不多八十块，来接人的时候发现后座有个明显的烟洞，杯架收不回去，客户坐了上去，全程没说话，但我感觉到他瞄了那个烟洞好几眼，商务场合，细节就是语言，后来我总结出经验：看一个成都租车行的商务车靠*，别光看网页图，要问司机，这车平时都跑哪些线，接送过哪些公司的*，司机能愿意跟你多聊的，车不会太差，因为他要是长期开个破车、被客户*多了,自己都不好意思开口。

还有一个不成文的规矩：看司机等红灯时的动作。

如果他一停车就刷手机、或者东张西望，那多半没经历过什么正式场合，靠谱的商务司机，等红灯就是目视前方或者调一下后视镜角度，偶尔活动活动手腕，他们知道自己开的不仅仅是车，是整个接待流程里的一个螺丝,不能松。

我不是什么业内人士，就是跑得多了，见过热闹也踩过*，成都这座城市，大企业不少，会议多，商务租车的单子跟这座城市的小吃一样，看起来多，但要找一口顺嘴的并不容易，下次你要是看到路边一辆黑色GL8停在酒店门口，司机穿着白衬衫站在车旁抽烟，别觉得人家轻松，那根烟抽完,下一趟说不定就是去接一个几千万的项目。

别只盯着价格。

标签： 成都商务租车