上周三早上七点,我站在双流机场T2航站楼到达层,手里举着个写错名字的接机牌,客户航班提前落地了,人已经站在我面前笑,那一刻我突然意识到,干租车这行三年,更尴尬的不是车半路抛锚,而是连个牌子都举不利索。
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说正事儿,更近评论区总有人问成都商务租车价格,今天就把我知道的底儿抖一抖,先声明,价格这玩意儿跟成都六月的天一样,说变就变,我只能给个大致范围,别拿我写的数去跟老板拍桌子。
别克GL8,成都商务租车的“街车”
先说GL8,这车在成都商务租车市场的地位,相当于火锅里的毛肚,没它总感觉缺点啥,陆上公务舱那款,不带司机的话,租车行报价基本在500到700一天,公里数限制在300左右,超了加钱,一公里两到三块,带司机就贵了,800到1000,司机吃住另算,一般是帮司机开个房或者折现100块,要是你想省这钱,让司机睡车里,也不是不行,但第二天他可能把车开成拖拉机给你看。
我上个月帮一个上海来的客户租了辆GL8 ES,带司机,跑了趟峨眉山加乐山,两天一夜,车费1800,司机住宿150,过路费油费客户自己掏,大概花了1000出头,总共小三千,客户走的时候跟我说:“这钱花得值,比你上次给我找的那辆破奥德赛强多了。”我心想,上次那奥德赛是你自己图便宜非要选的。
奔驰威霆和V260,价格跳一跳
如果预算够,想撑点面子,奔驰威霆和V260是成都商务租车的第二梯队,威霆带司机一般1000到1300一天,V260就得1500到2000了,别觉得贵,V260那个航空座椅和柏林之声音响,客户坐进去*句话通常是:“师傅,空调别开这么大。”第二句就是:“这车不错啊。”
有个做医药销售的朋友,每次成都接待客户必租V260,他说这车有种魔力,客户上车后谈判态度都会软三分,我不信,直到有次他请我帮忙押车,我坐在副驾看他和客户在后排聊天,客户全程笑眯眯,下车就签了合同,后来我问他秘诀,他说:“车好,路就顺。”
别忽略的隐藏费用
这里得说点实在的,成都商务租车有个特点,标价和实际成交价经常不一样,租车平台上的价格是个参考,真到店里聊,一般都能再砍点,比如GL8标价600,你磨一磨,550也能拿下,前提是别赶上糖酒会、西博会这种大日子,那几天别说砍价,能租到车就算你人脉广。
还有押金,私人租车行一般押金5000到10000,还车时检查完退给你,基本当天到账,连锁租车公司可能有个预授权,解冻时间慢点,个人建议别带现金,微信支付宝转账截图保存好,宁可多问一句“押金单给我开一个”,也别事后扯皮。
司机是个变量
如果你选择带司机,那司机师傅的水平直接决定这次租车体验是“还凑合”还是“真不错”,成都本地的老师傅,对路况和餐馆门儿清,我见过一个司机,在宽窄巷子附近绕了二十分钟愣是没找到停车位,客户差点误了飞机,也见过另一个司机,提前在机场停车场占了充电桩,就为了能开空调等客户。
这个有点赌的成分,我的笨办法是,租车前特意问一句:“给我配的司机认不认得去XX酒店的小路?”如果对方支支吾吾,你就换一家,别觉得不礼貌,你是花钱的。
更后说点扎心的
其实现在成都商务租车价格已经挺透明了,同款车不同租车行差价不会超过一百块,真正拉开差距的是服务,有的租车行交车给你时油箱是满的,还车时你也得加满;有的交车时油表就在红线,还车时你稍微多开两公里,他就扣你50块油钱,后一种情况我遇到过,当场理论,对方拿出合同说“一切以合同为准”,签合同前把油量、公里数、划痕拍照,别嫌麻烦。
租车这事儿跟生活一样,图省事就会多花钱,想省钱就得多费心,没别的,就这样。
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