成都租旅游大巴，踩过的*比火锅里的辣椒还多

说实话,我刚开始写租车旅游那会儿，真没把“租大巴”当回事，总觉得不就是一辆车嘛，能有什么技术含量？直到自己亲身经历了几次翻车现场，才明白这潭水比你想象的深得多。

去年夏天,我带着一帮朋友去川西，提前在某平台上订了一辆50座的大巴，价格看着挺美，比市场价便宜了将近三成，结果你猜怎么着？车子半路抛锚，司机一脸无奈地说“这车确实有点老了”，我们在海拔4000多米的地方等了五个小时，救援车才晃晃悠悠开过来，高原反应加上暴晒，那种感觉，别提了。

所以今天这篇,我推心置腹地给各位讲讲，在成都租旅游大巴，到底要注意些什么，不说什么官话套话，全是我自己踩出来的经验。

别只看价格，便宜没好货这话真不假

你要问我成都租大巴多少钱一天？这个真没标准答案，淡季和旺季差得*，车型新旧也影响价格，普通50座大巴淡季800-1200，旺季1500-2000都正常，要是哪个公司给你报500块一天，你更好留个心眼——要么车况差得要命，要么就是临时从路边拼来的车。

我有个同行,图便宜选了个报价极低的公司，结果车来了，空调不制冷，座椅破了几个洞，连安全带都是坏的，司机还理直气壮地说“这车能跑就不错了”，你说气不气人？

车辆新旧程度，这个必须现场看

网上图片再好看,也挡不住实际车况的残酷，我建议你，订车前一定亲自去停车场看一眼，重点看几个地方：

• 轮胎磨损：如果花纹都快磨平了，高速上爆胎的风险会大幅增加
• 座椅舒适度：长期坐的车，如果座椅塌陷，那种颠簸感会让你崩溃
• 空调制冷效果：成都的夏天，车里没空调相当于蒸桑拿
• 安全锤、灭火器：这两样东西位置对不对，有没有过期

我上次去一个公司看车,经理拍着胸脯说“*是新车”，结果一到停车场，那车漆都掉得差不多了，里程表显示跑了十几万公里，我扭头就走，这种公司能靠谱就怪了。

司机水平比车况还重要

车况再差,只要司机稳，至少不会出大问题，但要是碰到个路怒症或者对路线不熟的司机，那体验感直接归零。

成都到九寨沟、色达这些热门线路，路况复杂得很，有些司机可能平时只在市区跑，一上盘山公路就开始紧张，车速忽快忽慢，搞得全车人晕乎乎的，更别提高原反应了——有经验的司机会提醒你休息点在哪，哪些地方不能停太久。

你订车的时候,可以问问公司能不能指定司机，如果可以，尽量挑那种跑了十几年川西线的老师傅，他们对沿途加油站、厕所、修车点都门儿清。

合同条款一定要看清楚

这个真是吃了亏才长记性,我之前订过一次车，合同上写着“含司机食宿”，结果跑完一天，司机跟我说“你们得给我解决住宿和吃饭”，我翻出合同一看，好家伙，第7条写的是“甲方负责司机住宿，餐食自理”，跟我理解的反了！

还有那种“超出里程另计费”的条款，更好提前搞清楚超了多少公里按什么标准收费，有的公司玩文字游戏，写的是“超出部分按实际里程的1.5倍计算”，这倍率看着不高，但跑一次长途多出几百块轻轻松松。

推荐两家我自己用过的公司

说了这么多,总得给点干货，以下两家是我自己接触过的，虽然没有*的，但至少不会让你半路撂挑子。

*家是“蜀行天下”，在成都武侯区，主营旅游大巴，车辆以金龙和宇通为主，他们的优势是车龄大部分在3年内，司机对川西线比较熟悉，价格略高，但服务还算到位，*的小毛病是*渠道不太顺畅，曾经因为某位司机态度问题，打了三次电话才解决。

第二家是“蓉城之旅”，这家在双流机场附近，主要做大巴和商务车租赁，他们的特点是车况维护得不错，每天出车前会拍视频发给你，价格相对亲民，不过车辆数量有限，旺季需要提前一两周预订，缺点是客服响应速度慢，尤其周末。

更后说几句掏心窝子的话

租大巴这事儿,说白了就是花钱买安心，别跟自己的假期过不去，也别跟一车人的安全过不去，多花点时间做功课，多对比几家，到现场看一眼车，比在网上刷一百条评论都管用。

还有,如果你订的是长途，尤其是去川西那些地方，建议额外买一份旅游意外险，租车公司给的保险通常只赔车不赔人，真出了啥事，理赔流程能把你逼疯。

好了,今天就说到这儿吧，下次咱们聊聊在成都租自驾车去四姑娘山的那些事儿，同样精彩，同样踩*，记得关注我，咱们下回见。

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