成都景区直通车，到底值不值得坐？我替你试了一回

说实话,我*次在春熙路看到那个熊猫涂装的直通车时，心里还挺不屑的，心想这不就是旅游大巴换个皮肤嘛，搞这么花里胡哨的，价格肯定*，但架不住朋友一直念叨“方便省心”，加上那几天成都热得连狗都不想出门，我琢磨着反正也是写文章素材，不行就当花钱买罪受呗。

结果坐完一圈下来,我发现自己打脸了。

先说说这车到底长啥样吧,就是那种中巴体型，比普通公交小一圈，但比商务车大不少，涂装是那种特别亮的熊猫配色——黑白为主，耳朵那儿还故意画成竹叶形状，说实话挺上镜的，我们自媒体这行有个说法叫“出片率”，这车停在太古里门口，随便一拍就有点韩剧那味儿，不过你要真问我这设计有没有用？反正我看到好几个小姐姐专门站车头自拍，你说呢。

我选的是从宽窄巷子到熊猫基地那条线,票价嘛，单程10块，往返20，说贵吧，一杯奶茶钱；说便宜吧，公交车才2块，但关键在于——不用转车啊朋友们，我自己试过从宽窄巷子坐地铁去熊猫基地，换乘两次不说，出站还得再走一公里多，那天我穿着新买的帆布鞋，脚后跟磨得跟什么似的，直通车直接把你送到景区门口，这点确实省心。

上车的时候有个细节让我挺意外的,司机大叔居然会等所有人都坐稳了才缓缓起步，不像有些旅游大巴，跟赶着投胎似的，空调也够劲，那天外面37度，车里凉飕飕的，座椅比普通公交舒服，起码不是那种硬塑料的，窗户够大，一路上路过天府广场的时候，旁边坐的大爷一直在那拍视频，嘴里念叨“哎哟成都修得真漂亮”，搞得我也莫名有点自豪。

路上大概开了40分钟,中间不停车，直达，我没睡着，因为司机放了一*《成都》，赵雷那个版本，当时车里几个年轻人跟着哼，那场面还挺温馨的，这种细节你说值钱吧其实不值钱，但就是让整个旅途没那么枯燥。

到了熊猫基地,下车点就在售票处旁边，走两步就到了，我特意算了下时间，从我下公交到进园区，总共花了不到5分钟，想想之前自己坐地铁还要走半天，这体验差距不是一星半点。

回程的时候我留了个心眼,特意观察了下班次，官方说20分钟一班，实际等了大概15分钟就来了，这点我要夸一下，没让我在太阳底下站着干等，车上还有一个电子屏，显示实时位置和预计到达时间，虽然我搞不懂那玩意儿准不准，但至少让人心里有个底。

说了这么多好的,也得说说槽点，*，行李存放是个问题，我看到有个小姐姐拎着行李箱上车，司机让她放更后一排，但那个位置其实也就勉强塞个20寸的箱子，你要是带大箱子，估计够呛，第二，回程的末班车是下午6点，对于想蹲守看熊猫夜景的人来说肯定不够用，不过熊猫基地好像也没有夜场，这点倒也不算硬伤。

直通车的路线其实挺有限的,就我看到的，主要就是宽窄巷子、春熙路、武侯祠、锦里、熊猫基地这几条线，你要去青城山、都江堰那些远的地方，还是得坐景区专线或者自己租车，不过话说回来，成都市区内这些景点，直通车基本都覆盖了，对于想省事的游客来说，够用了。

更后说说我的真实感受吧,如果你是那种喜欢深度游、走路慢悠悠感受城市脉动的人，那直通车可能不太适合你，但如果你跟我一样，只是想花更少的时间精力把主要景点逛完，拍照打卡发朋友圈，那这10块钱花得值，而且说实话，坐在冷气充足的车里，看着窗外成都的街景一点点后退，有时候比急着赶路更有旅行的感觉。

反正我上次写那篇直通车的文章,阅读量比我想象的高不少，评论区好多人说“原来这么方便，下次去成都试试”，你要问我值不值得推荐？我的答案是：如果你是*次来成都，时间又紧，那直通车*是个不错的选择，起码比我当年自己瞎琢磨路线强多了。

对了,还有一个重要的事我差点忘说——记得提前扫码买票，那天下车看到好几个人想现场买，结果发现二维码在车身上，找半天没找到，更后只能眼睁睁看着车开走，这种尴尬，能避免还是避免吧。

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