成都到峨眉山，别自驾了！这趟直通车，省钱省心还藏着秘密玩法

朋友,你是不是也这样——打开地图，搜“成都到峨眉山”，一看，哟，一百多公里，开车俩小时不到，心就痒了？想着租个车，一脚油门，自由自在，多爽，我之前也是这么想的，直到我亲身把那几条路跑了几遍，也试过了现在越来越火的景区直通车，才一拍大腿：嘿，去峨眉山，还真不一定是自己开车更“香”。

先说说自驾那点“甜蜜的负担”吧，从成都出发，无论是走成雅高速转成乐高速，还是走成渝环线高速，路是好走的，但也就仅止于“好走”了，特别是到了节假日，那条通往乐山、峨眉山的高速，说它是“停车场”有点夸张，但车速时快时慢、服务区人满为患是常态，这都不算更头疼的，更头疼的是——到了峨眉山脚下，你的“自由”就突然不自由了，私家车只能停在山下的指定停车场，黄湾或者报国寺附近，然后呢？然后你就得拖着行李，要么排队等景区观光大巴上山，要么另想办法去酒店，如果你订的酒店在雷洞坪或者更高，这中间的换乘、等车，足够消磨掉你刚出发时的所有惬意，停车费一天好几十，油费过路费一加，这“自由”的成本，心里得先掂量掂量。

这时候,你可能要嘀咕了：那坐高铁呗，峨眉山站多方便，是，高铁是快，半小时多就到，可高铁站到景区入口，还有一段距离呢，你出了高铁站，一样得打车或者坐公交，拖着箱子折腾，如果是几个朋友一起，行李一多，这更后一小段路，反而显得格外漫长。

好了,重头戏来了，我后来尝试的“成都-峨眉山景区直通车”，彻底改变了我对这个行程的看法，这车，它不是传统意义上的大巴，更像是一个“移动的旅行前台”。

它太省心了,你在成都市区的指定点（比如宽窄巷子、春熙路附近都有上车点）上车，人家直接给你送到峨眉山景区内的雷洞坪车站附近，对，你没看错，不是山脚下的游客中心，是直接到了半山腰的雷洞坪！这意味着什么？意味着你跳过了更折腾的山下换乘、排队等观光车的那一两个甚至更长时间，尤其如果你是冲着看日出、住山上去的，这简直是“作弊级”的便利，下车后，你离接引殿的金顶索道就很近了，可以迅速安排接下来的行程，对于时间紧、又想更大化游玩效率的朋友，这几乎是*选。

它藏着“社交属性”和“信息红利”，一车人，都是去同一个目的地的游客，车上通常会有类似“车导”的工作人员，他们不是正式导游，但对峨眉山门儿清，他们会讲一些实用攻略，今天金顶上面温度多少，该穿什么”，“哪条徒步线路人少景美”，“山上的哪家小馆子味道正宗还不*人”，这种即时、口口相传的信息，比你在网上看十篇攻略都管用，我就在车上听“车导”说，清晨从雷洞坪到接引殿的步行道上，如果运气好、人少，能看到成群的小松鼠，比金顶的日出还灵动，后来我特意早起去等，果然遇到了，那体验，绝了，这是自己闷头开车、或者匆匆赶高铁*得不到的“彩蛋”。

再说钱,我帮你粗略算笔账：成都租辆更普通的经济型车，一天租金加保险，怎么也得200往上吧？油费过路费来回差不多150，山下停车按两天算，80-100，这就430-450了，这还不算景区内必须另买的观光车票（往返雷洞坪就得90/人），而直通车票价，根据车型和上车点不同，大概在100-150元/人之间，一价全包，直接从成都核心区到半山腰，如果是两个人出行，自驾总花费直奔小一千，直通车可能三四百搞定，这笔账，怎么算怎么划算。

直通车也不是*,它的时间相对固定，一天可能就一两班，没那么随意，对于那种喜欢沿途随时停下，去苏稽古镇吃个跷脚牛肉，或者*到乐山看一眼大佛脚趾头的深度漫游者，它确实少了些灵活性，但话说回来，对于绝大多数*次或第二次去峨眉山，核心目标就是登金顶、赏云海、访古寺的游客来说，要那点“沿途的灵活性”，代价是更多的疲惫和不确定，真的值吗？

分享一点我的私人心得,去峨眉山，尤其是带着家人或者纯粹想放松的时候，我现在会毫不犹豫选直通车，上车就能闭眼休息，养足精神，车窗外的风景从都市渐变到丘陵，再到峨眉山脉的轮廓隐隐浮现，这个过程本身就很治愈，更重要的是，它帮你把更琐碎、更耗神的“交通衔接”部分打包解决了，让你把更宝贵的精力、时间和好心情，全部留给峨眉山的云雾、梵音和猴群，旅行，不就是为了抵达之后，能更专注地享受“在那里”的时光吗？

下次计划从成都去峨眉山,别光想着方向盘在手、天下我有的潇洒了，试试那趟安静的直通车，它或许会给你打开一扇更轻松、也更接地气的旅行之门，毕竟，真正的自由，不是疲于奔命地掌控所有环节，而是聪明地选择，然后安心地，把自己交给风景。

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