从双流机场出来，我差点被黑车司机气笑—这份接人避*指南你更好收好

说实话，每次飞成都落地双流，我都有点纠结，不是因为天府机场太远——那个确实远，而是因为双流机场出来那一段，总是能碰到各种“热情”到*的人，刚从到达口出来，连行李转盘都还没见着，就有人凑过来：“兄弟，打车不？便宜。”我心想，我还没取行李呢,这也太急了点吧。

后来做租车旅游这块的内容，跑双流的次数多了，慢慢摸出点门道，今天就跟你聊聊，双流机场接送乘客那些事儿，尤其是如果你想租车自己开,怎么搞更省心。

别一出机场就上头，先想清楚你要去哪

双流机场说大不大，说小不小，但T1和T2之间的距离，走路要十几分钟，如果你是坐高铁到双流机场站，出站后抬头看看指示牌，它标的“出租车”方向，其实是往T2那边走的，我*次没看清楚，跟着指示牌绕了一圈,差点走到停车场去了。

更关键的是，你要去的方向决定了你接人的路线，比如去市区，走机场高速是更快的，但晚高峰的时候，那个出口堵得能让你的导航沉默，我有个朋友上次接了个从上海来的客户，非得走绕城，结果多花了快一个小时，后来我就学乖了，先把目的地定位好，再决定走哪条路——这听起来是废话，但真到了机场那个环境，人多车多心情急,很容易就随便导一下走了。

租车接人，别在停车场里转悠两小时

很多自驾游的老手喜欢直接在机场租车，然后开车去接人，这个思路没问题，但有个*：双流机场的停车场分好几个区，P1、P2、P3、P4，还有那个传说中的“临时上客区”，我*次去接人，傻乎乎地把车停在P2，结果朋友从T1出来，我走过去花了快20分钟,还被收了15块停车费。

后来我学聪明了——先跟朋友确认好他从哪个出口出来，然后我直接把车停到离那个出口更近的停车场，T1的话，停在P3更方便，走过去也就几分钟，T2嘛，P4虽然远一点，但胜在便宜，而且有摆渡车，你要是心疼油钱又想省事，可以这样：提前让朋友走到“网约车上客点”，你开到那个区域接上就走，人在车里不下车,连停车费都省了。

不过我一般不建议这么干，尤其是赶时间或者行李多的时候，你想想，朋友大包小包地从到达口出来，还得走一段路去找你，心情能好么？接人的本质是让人舒服,别为了省几块钱把自己搞得很狼狈。

成都司机开车，你得有点心理准备

说到开车，成都司机那个风格，怎么说呢——比较“自由”，双流机场出来那条机场高速，限速是80，但经常有车开到100还在超，我以前觉得是我开得慢，后来发现不是，是成都人真的习惯开快车，再加上成都的绕城高速，那个弯道和车流密度,外地人*次开*懵。

我自己吃过一次亏，有次从双流接了个朋友，导航让我走绕城，结果在匝道口被一辆突然变道的车别了一下，差点蹭上，自那以后，我接人要么走机场高速直接到市区，要么就走双流那边的老路，虽然慢点，但至少不用跟那些“老司机”争车道。

如果你是*次在成都开车接送人，我的建议是：稳一点，别跟着本地车的节奏走，他们按喇叭你别慌，他们变道你别赌气，成都的交通规则其实挺松的，但电子眼也不少,一个超速罚单就够你心疼的了。

一个小技巧：用APP提前锁定车位

这年头谁还傻乎乎地到机场再找车位？双流机场的停车场，周末和节假日基本上都是满的，我有次国庆去接人，车在P2转了三圈愣是没找到位置，更后只能停在P4更远的那一排,走回航站楼累得半*。

后来我发现一个东西——有些租车APP和导航软件，可以直接预订机场停车位，你下单的时候选好时间段，系统会给你锁定一个车位，到了直接停进去，不用转圈，虽然要多花个十几块，但省下来的时间和精力,*值。

对了，还有一个更狠的操作：如果你只是在机场短暂停留接人，可以把车停在“即停即走”车道，人在车里不下车，让朋友自己找过来，但要注意，那个区域有监控，超过5分钟就会拍照罚款，所以建议提前跟朋友说好，让他一拿完行李就发定位给你,你掐着时间开过去。

更后说点实在的

双流机场接送人，说到底就是个规划问题，你提前想好要接谁、从哪个出口出来、去哪、怎么走、车停哪，基本就不会出大问题，更怕的就是到了现场再临时决定,那基本上就是手忙脚乱的节奏。

我现在接人，基本固定一个流程：先问清楚航班号，查准落地时间——别信“大概几点”这种说法，航班经常提前或者晚点——然后提前半小时出发，到了机场，车停P3或者P4，发个微信说“我到了，你出来往左*”，然后自己玩会儿手机，等人出来，走过去接上，一起走到停车场,开车走人。

整个过程不出20分钟，比那些在到达口站着等半天，或者在地下停车场绕来绕去的,舒服多了。

所以啊，别把机场接人搞得太复杂，租个车，定个位，接个人，走人——就这么简单，你越放松，你朋友坐你车的时候也越放松，毕竟，不是每个人一落地就想被塞进一辆匆忙找车、急躁开车的氛围里的。

好了，今天先聊到这儿，下周我打算去试试从天府机场接人，到时候再跟你聊聊那边的“*”，关注我,咱们慢慢聊。

标签： 成都双流机场接送乘客