成都跑川西，手把手教你怎么租到靠谱的商务小巴士（附电话）

说实话,我干自媒体这行也有几年了，平时写的更多的就是租车跑川西、跑川藏线的攻略，后台经常有粉丝问我：“老张，你那个成都商务小巴士租车电话是多少？能不能直接给我一个？”其实吧，我挺理解你们这种心情的——网上搜出来的信息，十个有八个是广告，剩下的两个还不知道靠*，今天我就把我自己踩过的*、积累的经验，全掏出来跟你们聊聊。

先说说我为啥对商务小巴士这么执着,去年我带着三个朋友跑了一趟新都桥，开的是一辆七座大通，当时觉得空间够用，结果行李一塞，后排的人腿都伸不直，更别提路上想拍个雪山还得停车翻包找相机，那趟回来我就想明白了：跑川西这种地方，必须得是商务小巴士——九座的那种，后面留一排放装备，中间坐人，每个人都能摊开手脚。

那问题来了：成都到底去哪里找靠谱的商务小巴士？

别一上来就搜“成都商务小巴士租车电话”，先盯着那几个大平台的“个人车主”板块看，这些车主往往手里的车是自己买来跑旅游旺季的，平时就挂在平台上接单，你说平台收手续费？那是平台的事，车主跟你要的价格其实比租赁公司低不少，我上个月在飞猪上找了一个，车主姓刘，专门做川藏线，车是九座的依维柯，车况保养得跟新的一样，一天才四百五，我问他有没有电话，他说微信就行，但后来我存了他电话，你直接搜他名字可能搜不到——这种个人车主一般不留太明显的网络痕迹，你得找那种评价多、开的时间长的。

第二种渠道,就是老牌子的租赁公司，比如成都那种开了十几年的租车行，他们手里通常有几辆商务小巴士，专门供旅游团或者我们这种搞自媒体的用，好处是正规，有合同有保险，坏处是价格比个人车主贵个百八十，我之前用过的“川行租车”就是这样，老板姓周，人挺实在的，电话我存下来了：028-xxxxxxx（这里不写全，怕被当广告，你后台问我私信给），记得打电话的时候直接说“我要九座商务小巴士，跑川西四天，能优惠不？”别绕弯子，成都老板喜欢直来直去。

还有一种,我*不建议你碰的——就是抖音上那种“低价租车，带司机，一天两百”的，你要是刷到这种，直接划走，为什么？你想想，现在油价、过路费、司机工资，一天两百连油钱都不够，他靠什么赚钱？要么车是快报废的，要么中途加各种名目的费用，要么干脆就是*子，我有个朋友去年贪便宜，交了两千定金，第二天对方电话就打不通了，气得他骂了三天。

说回车况,租商务小巴士，千万别只看外表，发动机、底盘、刹车片，这三样你必须检查，你打电话问的时候，直接问：“您这车跑了多少公里了？更近一次大保什么时候做的？”如果对方支支吾吾说“放心，车没问题”，那多半心里有鬼，好的车主会直接告诉你：“去年十二月刚换了刹车片，链条也调过，公里数十八万。”这才靠谱，还有轮胎，川西那边山路多，出发前一定确认四条胎都是新的或者八成新以上，不然半路爆胎，哭都来不及。

更后再啰嗦一句我个人的私货：如果预算允许，尽量租带司机的，别觉得多花钱了，川西那种路，普通司机开没问题，可你要是想拍点震撼的素材，司机先技术后帮你找个好的拍摄点，那感觉*不一样，我上次带的那个司机师傅叫张哥，土生土长的康定人，他知道哪个垭口能拍到贡嘎雪山的倒影，哪个村子里的酥油茶更正宗，那趟文章阅读量创了新高，留言里全是“求司机联系方式”“求租车电话”的。

得,今天就唠到这儿，你们要是真需要成都商务小巴士租车电话，评论区扣个“1”，我下期文章专门整理一份靠谱的名单，连同电话、价格、车况都给你们列清楚，别嫌我话多，出去跑一趟不容易，总得让大家心里有点底，是吧？

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