去年秋天我带一帮朋友去稻城亚丁，差点因为租车价格跟人吵起来，当时在网上搜了一堆报价，有的说一天800，有的喊2000，搞得人一脸懵，后来跑了几趟实际踩点，才摸清这里头的门道，今天就跟大伙儿聊聊四川租大巴的价儿,全是真金白银换来的经验。
.jpg "在四川租大巴跑川西，花多少钱才算没被*-第1张图片-成都租车公司")
先说说更关键的——车型不同，价钱差得不是一星半点，普通金龙39座的车，淡季（比如3月、11月）一天大概在900到1200之间，旺季（7到10月、春节）直接蹦到1600以上，要是想舒服点，租那种带航空座椅的豪华大巴，价格起码多出三四百一天，我上次租的宇通50座，司机师傅跟我说实话：“这车光油钱一天就得小一千”。
很多人光盯着每天的租金，其实真正烧钱的是那些“隐形消费”，比如从成都出发去色达，正常的租金可能1500一天，但你得算司机食宿和停车费，川西那些偏远民宿，司机房一晚上更起码150，吃饭再加50，有一次我们从康定到新都桥，司机指着路边的加油站说：“这趟下来，油费至少得按每公里2块5往上算”。
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还有一个*特别容易踩——超里程费，有的公司报价看着低，结果合同里藏着“每天限300公里”，超出一公里就收3块，从成都跑一趟九寨沟来回差不多800公里，光超里程就能多出1500块，我后来学乖了，直接找那种不限里程或者明确写“川西环线一口价”的公司。
再说说怎么判断价格合不合理，现在网上那些“0元租车”的套路千万别信，更后都会变成强制购物游，正规公司的成本摆在那儿：司机工资一天300到400，车辆折旧保养每天差不多200，保险费用另算，所以低于900一天的39座车，十有八九有猫腻，我认识个跑川藏线的老司机，他偷偷跟我说：“有些公司给的便宜价，车况烂得连空调都不制冷，到了海拔4000米你哭都来不及。”
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更后提醒一句：签合同前一定问清楚这几条——是否包含车辆保险（特别是座位险）、有没有夜间行驶费、超出约定时间怎么算，别嫌我啰嗦，上次我朋友在峨眉山堵车超了3小时,硬生生多交了800块延时费.
其实价格这事儿，说到底就是一分钱一分货，我现在的原则是：旺季提前20天定，淡季多问问本地人的推荐，上次在成都茶店子客运站附近，有个开川V牌照的大姐，报的价居然比网上便宜300还能开发票，你看,找对渠道比盲目比价重要得多。
下次你要去四川跑长线，建议直接找本地车队，别迷信那些全国连锁的大平台，川西的路况复杂，有个熟悉路线的老司机，比省那几百块钱值多了，对了，如果你是去色达或者亚丁这种高海拔地儿，记得问清楚车辆有没有增压设备,不然半路趴窝可不是闹着玩的。
更后说句掏心窝子的话：租车这事儿，贵不一定对，但太便宜肯定有*，你品,你细品。
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