从成都自驾出发，商务车租车的真实体验，比想象中爽太多

说实话,以前我对租商务车跑自驾这事儿，心里是有点没底的，总觉得那么大一台车，开起来肯定笨得像条船，停车更是灾难现场，但上周跟几个朋友组了一趟川西小环线，逼不得已租了辆别克GL8跑了一趟，结果直接被打脸了。

今天就来聊聊在成都租商务车自驾的那些事,全是真实感受，不整那些虚头巴脑的。

为啥非得是商务车？

我们这趟是四个人出行,按理说普通SUV也够用，但问题在于，这群人里面有三个是摄影爱好者，人人背着长枪短炮的大箱子，再加上一个家伙非要带户外折叠桌椅和茶具（对，就是那种作精朋友），后备箱要是SUV，估计得把后排全放倒，那就没人坐了。

商务车的优势在这时候就出来了,第三排放平，四个24寸行李箱加上三个摄影包居然还能塞进两个无人机箱，关键是第二排独立座椅，跑三四个小时下来不会腰酸背痛，这种事真得亲身经历才体会得到，坐普通车后排的人肯定深有感触。

租车过程比想象的简单

成都有很多租车点,但说实话，我建议避开双流机场那几家大的连锁，价格贵不说，节假日排队能排到怀疑人生，我是在锦江区那边找的一家本地小公司，提前在APP上下的单，到店验车提车，前后不到四十分钟。

这里有个小经验分享——更好提前看好车辆年份，我们租的是2023款GL8，大改款之后的版本，内饰比老款强太多了，中控屏支持无线CarPlay，跑山路导航方便得很，如果是老款，那连蓝牙都费劲，更细心的，建议留意一下轮胎磨损，前轮的如果磨得比较平了，跑山路你肯定会心虚。

押金方面,大部分公司支持芝麻信用免押，但建议还是问清楚，我们是直接刷了5000预授权，还车后三天内解冻，倒也没出幺蛾子。

跑起来的真实感受

成都出发去四姑娘山,全程200多公里，前半段是高速，后半段开始爬坡。

关于动力,2.0T的发动机放在GL8上，说实话不能指望推背感，但胜在平顺，高速上120码巡航，转速也就两千出头，隔音比想象中好很多——至少前面几排聊天不用扯着嗓子喊。

真正让我意外的,是商务车的稳定性，以前开SUV过隧道群，尤其到了高原那边，侧风大了车身会飘，这次开GL8反而很稳，估计是底盘重心低，加上车本身分量摆在那，压得住。

不过也有要吐槽的,进山之后弯道多，这种长轴距的车过急弯会有点拖后腿，方向盘也得打得更早一点，朋友开了一段说“像在开船”，我倒觉得像开一台“大号的旅行车”，熟悉了还好。

油耗这点事

很多人上来就问商务车油耗高不高,这个真得分情况说，我们全程开了大概450公里，高速和山路大约七三开，平均下来9.8升，如果能稳住定速巡航，高速上应该能压到8.5升左右，平心而论，这个级别这表现已经算不错了，毕竟1.9吨的车重摆在这。

要是赶上堵车或者频繁起步,那就得做好12升的心理准备，所以出发前更好跟同行的人说好油费AA，不然到时候心里有疙瘩。

更后说点实用的

如果你也想在成都租商务车跑自驾,有几点还是得留意一下：

• 检查第三排出风口能不能正常吹风,夏天坐后面的人会很感谢你
• 路况特别差的地方别去,商务车底盘没SUV高，小心托底心疼
• 停车尽量找大点的车位,那种立体车库就别想了，后视镜会报警响个不停
• 提前记下车宽,成都有些巷子窄得让人心慌，宽到1.9米的商务车能刮出刮痕

哦对了,还有一个细节，出发前看看第二排座椅的滑轨能不能正常调节，我们租的那台有一侧卡住了，朋友坐后面一路上腿都伸不太直——说多了都是泪。

更后想说,如果你们也是三五好友、一家老小出行，又不追求什么驾驶激情，那商务车租来开着确实比SUV舒服太多，真要说是“移动宅”的感觉，也不夸张。

下次你们来成都自驾,不妨试试，反正我自己是已经种草了，已经计划着下次租一台威霆跑跑318，看它能扛多远。

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