在成都，我租了辆车去武侯祠，结果被景区直通车给上了一课

说真的，我本来没打算写这篇，因为这趟去成都，我的主要任务是给大家实测一下，在成都这种一环内能堵到你怀疑人生的地方，租车玩到底方不方便，武侯祠,只是我计划里的*站。

结果，就在我开着那辆刚租来、还散发着车载香水味儿的白色卡罗拉，跟着导航在武侯祠大街龟速挪动，正为找停车位的事儿发愁时，一辆涂得花里胡哨，画着熊猫和三国脸谱的大巴车，慢悠悠地从我右边的公交道开了过去，车身上几个大字，像一道闪电，瞬间劈中了当时正在焦头烂额的我——“景区直通车”。

我当时心里就咯噔一下，完了，这趟租车之旅,好像开局就选错了装备。

事情是这样的，我出门玩，尤其是去一个陌生的城市，一直是租车的坚定拥护者，自由嘛，想走就走，想停就停，后备箱能塞下我所有乱七八糟的摄影器材和随时增减的衣服，这次来成都，我也是这么想的，下了飞机，轻车熟路地在机场停车场取了车，手机连上蓝牙，放着我更喜欢的乐队，一脚油门就往市区里扎，那感觉，甭提多惬意了，车窗外的成都平原，阴天，湿润,透着那么一股子慵懒劲儿。

这种惬意在我进入一环路以后，就开始一点点，不，是一大块一大块地碎掉了，导航里志玲姐姐的声音就没停过：“前方300米，红绿灯路口请直行……前方有违章拍照……当前路段为潮汐车道……” 我的眼睛**盯着路况，右手不停地放大缩小手机地图，寻找着传说中那个“距离武侯祠更近”的停车场，等我好不容易把车塞进一个地下车库，再哼哧哼哧爬到地面，一看表，从酒店到这儿，短短七八公里,我开了快五十分钟。

就在我站在武侯祠门口，看着那辆花哨大巴车从我面前悠然驶过的时候，我心里那个好奇的火苗就蹿起来了，我这人有个毛病，什么事儿都喜欢较个真儿，我想看看，这个让我租车行为显得有点“蠢”的直通车,到底是个什么来头。

我没着急进去逛，而是像个“探子”一样，摸到了直通车的乘车点，那是个挺可爱的红色仿古亭子，就在景区大门口不远处，旁边立着个*子，我凑过去一看，好家伙，这线路图密密麻麻，简直是个小型的全域旅游交通网，去熊猫基地的，去都江堰的，去宽窄巷子的，甚至还有去乐山大佛和峨眉山的，它不光有车，还打包卖门票，一个工作人员看我像个没头苍蝇似的在那儿转悠，操着一口亲切的成都话问我：“老师，要去哪儿耍嘛？坐直通车，方便得很。”

我鬼使神差地问了句：“去熊猫基地，多少钱？多久能到？” “单程车票十几块钱，差不多半小时一班，直接到景区门口，不用你再转车。” 听完这话，我低头看了看手里捏着的车钥匙，心里五味杂陈，我租这车一天，租金、保险费，加上刚刚那20块的停车费，还有烧掉的油……

我突然觉得，我之前对“方便”的理解，可能太片面了，我总觉得，方向盘在自己手里，就是自由，但在成都这种公共交通极其发达，而且专门为游客打造了一套无缝衔接系统的城市，我的“自由”，反而成了一种负担，我租车，是为了免去拖着行李赶地铁、等公交的狼狈，是为了获得那种掌控感，但在这一刻，我发现自己掌控的，只是一个在陌生车流里紧张兮兮的自己,和一个永远在寻找停车位的铁盒子。

我走进了武侯祠，红墙绿竹，人流如织，我穿过汉昭烈庙，在诸葛亮殿前站了很久，看着那些斑驳的匾额和对联，思绪万千，这里供奉的，是中国人心目中智慧的化身，可什么是智慧呢？是“鞠躬尽瘁，*而后已”的执着，还是“事必躬亲”的勤勉？

我不知道怎么，忽然就把这事儿和我今天的遭遇联系上了，或许，真正的智慧，就像那辆直通车一样，是懂得借力，懂得利用现有的资源和系统来达成自己的目标，而不是一味地靠自己*磕，诸葛亮累*在五丈原，某种程度上，是不是因为他太“事必躬亲”，而没有建立一个像直通车这样高效、通畅的下游执行系统呢？我这个联想有点扯远了,对丞相也有点不敬。

从武侯祠出来，锦里的人潮把我推着走，我回到那个闷热的地下停车场，发动了车，空调吹出来的风终于带走了些许燥热，我坐在驾驶座上，没有立刻开走，我想，这次租车去武侯祠的经历，本身就是一堂生动的“旅行哲学课”。

它让我明白了，自驾游的自由，是有边界的，在一些公共交通毛细血孔发达、且拥有专门服务于游客的创新交通模式的城市，像“景区直通车”这样的存在，它不是你的敌人，而是你的一个更优选择，它*地切中了游客的更大痛点：不去研究复杂的地铁换乘，不用被黑车司机忽悠，不用担心景区停车难，一站式、点对点，这背后，是一种把复杂留给自己,把简单还给游客的服务智慧。

我以后还会租车吗？当然会！尤其是在西北那种广阔天地，或者在公共交通不便的地方，车就是我的腿，再来到像成都这样的城市，我可能会学乖了，也许我会把车直接还了，然后买一张直通车的票，像个当地人一样，背着个水壶，晃晃悠悠地上车，然后心无挂碍地去看大熊猫啃竹子,或者在锦里吃上一碗三大炮。

下车的那一刻，我看到的不是风景，而是一种叫做“省心”的自由，而真正的自由，其实是不需要方向盘也能抵达，这一课，学费就是我那天的租车钱和停车费,挺值。

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