成都租商务车跑川西，我踩了三个*说点实话

上周带客户跑了一趟川西环线,从成都出发走雅安、康定、新都桥，再*到塔公草原那边，七天时间，全程用的一台别克GL8，在某个租车网下的单，回来缓了两天，还是想把这次租商务车的经历写一写，因为有些细节在租车页面是看不出来的，得真把车开出去才知道。

先说结论吧,车是好车，路也是好路，但租车网成都商务租车这个类目底下，*不少，尤其对于*次在成都租商务车跑长途的人来说。

*个*是“展示车不等于交付车”，页面上的GL8是ES陆尊，照片拍得锃亮，副驾驶还放了瓶矿泉水那种，结果到门店一看，给的是老款商旅版，中控屏小一圈，座椅也不是新款那种航空椅，我问工作人员怎么回事，他说“同级别车型，以实际分配为准”，当时赶时间，想想也能坐，就没掰扯，但问题是你价格是按ES收的啊，这差的不是一点半点，后来路上才发现二排座椅靠背调节角度有限，客户坐了三天开始喊腰疼，我只能把副驾让给他，自己窝在第三排。

第二个*是“里程和保险的隐形条款”，下单时没细看，写了“不限里程”，但取车时被告知川西部分路段属于“限制区域”，折多山、鱼子西那些地方如果去了，保险不覆盖，可我租商务车就是为了跑这些地方啊，更后多掏了每天八十块的“全地形附加险”，才敢往垭口上开，这钱不多，但总觉得被算计了一下，明明白白写清楚很难吗。

第三个*就比较具体了,成都这边商务租车的车况普遍偏“商用疲劳”，我取车时里程表显示四万七千公里，内饰还行，但刹车片明显偏软，下折多山那段长坡，脚感越来越虚，中途找了个修车店检查，师傅说再磨两千公里就该换了，这种车平时跑川藏线接团客的，回来简单冲一下接着出租，磨损件不会及时换，你拿它去跑长途，心里得有点数。

说点好的,成都作为西南租车的枢纽，商务车型选择确实多，GL8、传祺M8、奔驰V级都有，我后来在双流机场附近一个停车场看到成片的M8，新的旧的一排排停着，成都人做事还是大气，价格也卷，同款M8比我在杭州租便宜一百多一天，如果你时间宽裕，建议直接去机场周边实体租车公司转一圈，比在平台上一键下单要灵活，很多本地车行老板其实更愿意跟你谈，你告诉他跑哪条线、几个人、要什么车，他给你配的往往更实在，连防滑链和氧气瓶都能帮你扔后备箱。

更后说一句,租商务车跑川西，别光看车，看看租车公司是不是在成都有实体门店，有没有自营维修点，车在半路出问题，平台客服还不如康定路边一个汽修店老板管用，我这次算运气好，没把我扔在荒郊野岭，但那种刹车越踩越软的感觉，真的不想再来第二次。

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