成都包车还是租车？川西跑了一圈我才彻底整明白

刚从川西回来,车还了，人也黑了一圈，但脑子终于清醒了，之前为了这趟旅行，光是在“包车还是租车”这个问题上，我就纠结了整整一个星期，网上攻略翻烂了，越看越懵，有人说包车省心，有人说租车自由，好像都挺有道理，现在我实打实跑了两千多公里，算是把这个事儿彻底整明白了。

先说我更后的选择——我既租了车，也相当于包了车，听着矛盾是吧？其实是这么回事，我们一行四个人，在成都神州租了一辆坦克300，日租金三百多，本来想着自己开，结果出发前一天，同行的一个哥们儿临时说他在成都的朋友可以帮我们开车，这人跑川西跑了七八年，路线熟得跟自己家客厅似的，我们一合计，干脆多出一个人，给人家一天五百块，连人带车全解决了，所以严格来说，我们是租车自驾的底子，但实际享受的是包车的待遇，这种野路子操作不具有普遍参考价值，但正是因为有这么个老司机带着，我才算真正见识了川西的路况到底有多复杂，也才理解了为什么那么多人说“去川西别自己开”。

从成都出发走318到康定那一段,高速居多，路面平整宽敞，车开起来确实没啥压力，我当时坐在副驾还跟我哥们儿说，这路不是挺好走的吗，网上说得太*了，开车的老师傅笑了一下，说了句“你等到折多山再说”，果然，过了康定开始爬折多山，我就彻底闭嘴了，那弯道一个接一个，而且是发卡弯连着发卡弯，海拔还蹭蹭往上涨，路上看到好几辆外地牌照的车，开得那叫一个小心翼翼，刹车灯一直亮着，明显是不太适应这种路，还有一辆车在弯道超车，差点跟对面的大货车顶上，把我看出一身冷汗。

这时候我就想,如果是自己开，倒也不是开不了，但精神高度紧张是肯定的，估计开到新都桥人就废了，哪还有心情看什么风景，但老师傅就不一样，人家哪段路有*、哪段路容易落石、哪个弯道对面来车不容易看见，心里门清，开着开着还能给你指，你看左边那个是贡嘎雪山，右边那个垭口可以停车拍照，这种体验，自己开根本不可能有。

所以说到这儿,包车还是租车这个问题的答案其实已经出来了——如果你只是想在成都市区或者周边转转，比如去个都江堰、青城山、大熊猫基地，那完全不用犹豫，直接租车，成都市区的路况和其他城市没太大区别，导航也好使，停车也方便，自己开着想去哪儿去哪儿，时间完全由自己掌控，但如果你想走川西线，尤其是走318往稻城亚丁、色达、理塘这些方向，那我是真心建议你慎重考虑。

川西的海拔摆在那里,翻一座山就是四千多米，人本身就会有高原反应，头晕、犯困、反应迟钝，这些都会影响驾驶状态，再加上路况复杂，有些路段还在修，单边放行，一等就是半小时，车队排老长，你要是没经验，跟车太紧或者超车时机不对，真的挺危险，我印象特别深，从理塘回新都桥的路上，有一段在修隧道，所有车都得走旁边一条临时便道，那路窄得只能过一辆车，旁边就是悬崖，连个护栏都没有，老师傅开过去的时候我手心都在冒汗，更别说自己开了。

车辆的问题,很多人觉得SUV就啥路都能跑，真不是这样，川西有些地方，尤其是想去一些小众景点，比如冷嘎措看贡嘎倒影，或者去子梅垭口，那路根本不是铺装路面，全是碎石和土路，坡度还陡，我们开的坦克300是硬派越野，挂上低速四驱才吭哧吭哧上去的，你要是开个普通城市SUV甚至轿车，底盘刮了都是小事，关键是有些坡根本上不去，半路抛锚了更麻烦，包车的司机一般都是自己的车，对车况熟悉，也舍得在这种路上造，你自己租的车，还车的时候要是有明显越野痕迹，租车公司可能还得跟你掰扯。

至于费用,我知道很多人可能觉得包车贵，但其实仔细算算账，真不一定，我们四个人，租车带司机一天合下来大概八百多，算上油费过路费，其实一个人一天也就两百出头，你要是自己租车，车租金加保险一天四百，油费一天起码三百（川西加油站间隔远，油价也比城里贵），算下来一天也要七百，四个人均摊也差不多快两百了，还得自己开，担惊受怕的，当然如果一个人或者两个人出行，包车确实贵一些，但你可以选择拼车，现在川西线上拼车的年轻人特别多，网上发个帖就能找到伴，费用一下就降下来了。

说了这么多,总结一下吧，成都市区及周边短途，想怎么租怎么租，便宜又自由，想走川西长线，尤其是翻山越岭那种，能包车尽量包车，找个靠谱的本地司机，他能给你省掉一堆麻烦事，还能带你去一些别人不知道的宝藏机位，如果你确实对自己的驾驶技术特别自信，而且有高原驾驶经验，那租辆硬派越野自己开也不是不行，但一定要做足功课，把路线、天气、车辆都准备到位，别脑子一热就冲。

更后再多一句嘴,不管你是包车还是租车，在成都出发前一定把该准备的准备好，氧气瓶市区买便宜，上了高原翻倍卖，吃的喝的也多备点，路上堵车是常态，有备无患，衣服带够，早晚温差大得*，中午穿短袖，晚上裹羽绒服，好了就说这么多，我得去补觉了，连着开了好几天确实有点扛不住，祝大家在川西玩得开心，一路平安。

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