在四川租了辆20座中巴车跑川西，我差点因为低价把全车人*在高原上

说真的,要不是上个月亲自踩了这*，我到现在还以为租车这行当就是打开APP比个价那么简单。

事情是这样的,几个家庭合计着暑假去趟川西小环线，连大人带孩子刚好凑了十八个人，我自认为是个老自驾了，被大家推举成“后勤部长”，*个任务就是在成都搞一辆20座的中巴车，刚开始想得特美，觉得二十个人平摊下来，一人花不了几个钱，比各自开车省心，还热闹。

屁股决定脑袋啊,一坐进电脑前打开那些租车网站，我就懵了。

你在网上搜“四川租中巴车20座一天多少钱”，那报价能把人看花眼，有报六百的，有报八百的，还有那种挂着个“豪华商务中巴”名头，张嘴就问你要一千五的，我当时心里就嘀咕了，这水的深浅，怕是能把人淹*。

外行看热闹,内行看门道，我一做旅游的朋友后来跟我摆，在四川，尤其是跑高原，你看见那个单纯的车价，就像你看火锅底料——底下有些啥子，你根本想象不到。

我就拿我自己的经历给你拆开说说这钱都花哪儿去了。

*个*，也是更要命的：你这个中巴车，屁股上有没有那个“包”？

当时有个报价特别低的老板,给我发了一辆看起来很新的宇通，一天只要700块，我非常心动，多亏我多问了一句：“师傅，你这车是几座的？行李放哪里？”对方挺诚恳，说是19+6的，就是19个座位，发动机旁边能塞几个包。

我当时脑补了一下：19个人，每人一个箱子，再加大包小包的零食、氧气瓶、摄影器材，你要把这些东西硬塞进那个狭小的行李空间？那画面太美我不敢看，更终事实是，我们不得不选了那种20座带独立行李舱的车型，就是屁股后面能掀开一个大肚子那种，光这一项，日租金直接蹦到了900块上下，老板说得很直白：“你要跑川西，不带行李舱的便宜车根本没人用，那些报价都是拿来‘钓鱼’的。”

第二个*，关于那个跟你朝夕相处的司机师傅。

车定了,司机的费用是另算的，这点大多数人能理解，司机的劳务费一天300到400块是现在的行情，跑高原可能还要加点，这没毛病，但真正细碎到让你不好意思说“预算”二字的，是师傅的吃和住。

我们那趟的师傅姓陈,人好得没话说，开车稳，还一路给我们讲这儿的风土人情，但这在哪儿住，就很有讲究了，很多民宿和酒店，只要你不是特别偏僻的地方，有个不成文的规矩，司机拿着营运证和导游证，老板会免费给安排个司陪房，一个床位，设施比较简陋，一开始我们不知道，*晚在大丹巴，我们去前台给陈师傅开房，他*活不让，自己跑去住那种几十块的青旅床位，把钱给我们省下来，后来熟了，我们每次订房前都会特意打电话问一句：“你们有没有司陪房？”大部分都有，但偶尔在一些热门景点，人家不提供，就得我们掏钱，这笔钱，一圈跑下来，也得好几百。

吃的方面我们倒没分那么清,吃饭时多个人多双筷子的事儿，陈师傅也不讲究，跟我们一桌吃得很香。

更容易被忽略的，是那个叫“超公里”的东西。

大部分租车合同里,都会白纸黑字写着“每日限行里程”，一般是200或300公里，你在成都平原周边转转还行，一上川西，那点里程就真的是洒洒水了，你从成都到新都桥，再在新都桥周边的塔公草原、墨石公园转转，一天下来轻轻松松破400公里，超出部分，一公里收你一块五到两块钱是常态。

我们有天算过一笔账,单纯的车钱、油钱、过路费，加上这个超公里的费用，平摊到单日，那真金白银花出去的，是一天1500块左右，这还是我们自认为非常精打细算、没有乱花钱的情况。

所以你现在问我,四川租个20座中巴车一天到底多少钱？

我真的没法给你一个干巴巴的数字,我只能跟你说，在你看到那个让你心动的“600元一天”的牌子时，脑子里一定要立刻、马上弹出这几个问题： 这车有没有能装下20人行李的大屁股？ 司机师傅的吃住费用怎么算，沿途酒店支持司陪房吗？ 每天限跑多少公里，超了一公里收我多少钱？ 跑一趟川西，光是过路费和停车费，大概要备多少现金？

把这些都问清楚了,和老板把这些都变成白纸黑字写进合同里，你才算真正摸到了那辆中巴车的方向盘，否则，那个看似便宜的“裸车价”，就成了一张给你自己挖*的入场券。

我们这一趟跑下来,虽然花了些*枉心思，但更后看到孩子们在塔公草原上追着土拨鼠跑，大人们在车里一路高歌，就觉得那些提前算清的账、提前避开的*，都值了，租车旅游，说到底，租的从来不是那四个轮子和一个铁皮壳，而是那份即便在陌生的盘山路上，心里也踏实的安稳感。

希望我的这点经历,能帮你省钱，更帮你省点心。

标签： 四川租中巴车20座一天多少钱