成都包月租商务车，跑一个月下来这些门道真不想告诉你

上个月底终于把手头那个天府新区的项目跑完了,前前后后在成都租了三个月商务车，换了两家租赁公司，踩了不少*也攒了不少经验，今天趁着刚结完账脑子还热乎，把这些体会掰开揉碎写出来，给需要的朋友做个参考。

先说大家更关心的收费,成都商务车包月的价格区间其实挺宽的，从四千多到一万多都有，主要看车型、车况和租期长短，我之前在火车南站那边问过一家，别克GL8陆尊2020年的车报6500一个月，押金要两万，把我吓一跳，后来找朋友介绍了一家双流那边的，同样GL8但2019款，谈下来5800包月，押金降到八千，算是比较实在的价格，如果你要新款埃尔法或者奔驰V级，那基本都奔着一万二往上走，押金也得翻倍，传祺M8这类国产商务现在也挺多人租，价格能压到5000左右，性价比确实高，就是跑长途的时候第三排舒适度差了点意思。

但注意,这个报价只是裸车价，后面还有一堆费用你得问清楚，保险费怎么算，这是更大的隐性支出，有的公司报价低，五千出头就把车给你，结果签合同才发现保险只保交强险加个三责，还不带不计免赔，我当时差点被套路过一次，还好多了个心眼，翻开合同逐条看了，正规点的租赁公司商务车包月，基础保险会包含交强险、车损险、三责险和不计免赔，这些应该含在月租里，如果公司跟你说保险另算，基础险一天三四十块，一个月下来就多出一千多，那所谓的低价就没啥意义了。

还有公里数限制,这个必须提前谈*，成都这边跑商务接待或者项目用车，里程数上来得很快，市区到都江堰跑个来回就一百多公里没了，再跑趟简阳或者青白江，一天轻松干到两百公里，有些公司合同里写每月限跑三千公里，超出部分一公里一块钱，这种如果你真在市区周边高频用车，月底结账的时候账单会非常酸爽，我第二个月算过一次，跑了四千二百公里，多出来那部分直接加了一千二，加上租金总共七千才打住，后来我直接跟公司谈不限里程的方案，价格会高个七八百，但心里踏实，随便踩油门。

第三个月的时候我换了个策略,因为项目进入收尾阶段用车没那么频繁了，就找了一家能做短租叠加的，基础包月五千二，限四千公里，超出每公里八毛，算下来比不限里程的套餐还省了三百来块，所以包月方案没有*的好与坏，一定要先估算自己真实用车强度。

再说说车况这块,成都租赁市场的商务车，车龄在三四年的比较多，车况参差不齐，我之前拿过一辆GL8，表显八万公里，开着感觉底盘有点散，过减速带咯吱咯吱响，后来检查是下摆臂胶套老化，你提车的时候更好找个懂车的朋友一起去，或者至少趴下去看看底盘漏不漏油，轮胎磨损均不均匀，在成都这种气候下，空调系统也必须试，别等七月份热起来了才发现制冷不行，我有次在环球中心地下车库取车，当时阴天感觉不出来，第二天出太阳跑绕城，空调开更大还冒汗，回去找他们换了辆才解决。

取还车地点也有讲究,成都很多租赁公司集中在双流、金牛和成华，你要是住城南天府新区那片，取车跑一趟还挺远，现在有些公司提供上门送车服务，市区内一般免费，但郊区或者远一点的地方可能会收一百到两百的服务费，还车时油量怎么算也要提前说好，大多数是满油取满油还，商务车油箱大，加满一箱92号也得五六百，别小看这笔钱。

更后啰嗦几句关于合同的事,千万别图省事不看条款，特别是车辆损伤怎么界定、停运费怎么算这些细则，我有个同事之前在高新区地库刮了柱子，一道划痕赔了八百不算，还收了三天的停运费，理由是维修期间车辆无法运营，这种你提车时一定让工作人员带你全车拍一圈视频，每个划痕凹陷都指出来记录好，别等还车时扯皮。

成都商务车包月这事,多花点时间比价和问细节，一个月能省下不少*枉钱，我现在基本固定在一家合作了，老板是雅安人，说话直来直去不绕弯子，价格不算更便宜但透明，这点我觉得比什么都强。

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