高铁镇江关站外，停着一排商务车，车身沾了点泥，司机蹲在路边抽烟，看见我拖着行李箱出来，掐了烟笑笑说，走不？九寨沟，拼车满四人就走

那是去年十一月初,我从成都坐高铁到镇江关，没想到这段路修得这么快，以前去九寨沟动不动就七八个小时大巴，现在高铁一个多小时先到镇江关，再转车进去，省了大半时间，镇江关站不大，出站口就是停车场，拉客的私家车和商务车混在一起，司机们穿着厚外套，嗓门不小，喊着“九寨沟九寨沟”，场面有点像县城客运站，但比客运站乱中有序。

我本来打算坐大巴的,镇江关到九寨沟有景区直通车，票价便宜，五六十块钱，结果出站一问，当天的直通车票卖完了，工作人员说可以扫码买第二天的，我说那我今天就得进去啊，订了沟口的酒店，旁边一位大哥听见了，拍拍我肩膀说，拼商务车嘛，一百二一个人，马上走，不比大巴慢。

大哥就是商务车司机,四川本地人，皮肤黑，说话快，掏出一张皱巴巴的名片递过来，上面印着“镇江关—九寨沟—黄龙专线”，我说你这名片也太旧了，他嘿嘿一笑，说跑了好几年了，地震前就跑这条线，后来路断了好几年，今年刚恢复，名片还没来得及印新的。

车上已经坐了一对情侣,从西安过来的，加上我一共三个人，司机说再等十分钟，满四个就走，等不到也走，结果等了五分钟，又来了一个背大包的大姐，北京来的，一个人旅游，二话不说就上了车，司机挺高兴，关上车门，发动车子，说出发了出发了，争取天黑前把你们送到。

从镇江关到九寨沟,走的是国道213，然后转省道301，全程大概一百公里出头，但山路多，弯多，限速，正常开要两个多小时，司机开得挺稳，不像有些跑旅游的司机那么野，他一路上还在跟我们聊天，说今年高铁通了之后，镇江关站一下子热闹起来了，以前很少有人从这儿中转，现在每天都有几百号人出站，旺季更多。

“你们现在来正好，人不多，国庆那几天才叫吓人，我一天跑三趟，停车场全是人，车都出不去。”司机说着摇下车窗，让车里透透气，十一月初的川西已经挺冷了，山里更冷一些，路边的树叶黄了一半，远处的雪山若隐若现，车里的情侣一直在拍照，大姐则在手机上查九寨沟的入园时间。

商务车坐着确实比大巴舒服,座椅软，空间大，而且不用等人坐满发车，时间上灵活很多，缺点嘛，价格贵一倍，但话说回来，一百二从高铁站直接送到九寨沟沟口，也不算宰人，毕竟一百多公里山路，油钱加上车损，司机也挣不了太多，我后来算了一下，如果是三四个人一起出行，直接包一辆商务车更划算，镇江关到九寨沟包车大概四五百块，平摊下来比拼车还便宜，而且想停就停，路上有好几个观景台，可以下来拍照。

说到路上停车,我们这个司机还挺好说话，路过岷江源的时候他主动问我们要不要停下看看，说那个地方免费，景色不错，能看到岷江更上游的样子，我们四个当然都说好，下车拍了十几分钟照片，风大得差点把帽子吹跑，但天是真的蓝，水是真的清，那种高原上的透明感，手机根本拍不出来。

再往山里走,海拔慢慢升高，路两边的植被从阔叶林变成针叶林，松树居多，有些树挂着绿色的树胡子，司机说那是松萝，空气好才有，我查了一下还真是，松萝对环境要求特别高，有一点污染就长不了，心想这地方是干净，吸一口空气都觉得肺里凉丝丝的。

快到九寨沟的时候,司机突然放慢车速，指着前方说你们看那边，那个山头后面就是九寨沟了，以前地震把路震坏了，现在修得比原来还好，他说到地震的时候语气平淡，但我看他握方向盘的手紧了紧，后来他讲，地震那一年他正好没跑车，回老家了，躲过一劫，但他的一个朋友当时在九寨沟里面开观光车，差点没出来，回来之后就不干这行了。

车里安静了一会儿,大姐接话说，她来过九寨沟三次了，震前震后都来过，说震后的九寨沟其实恢复得不错，有些海子的颜色反而比以前更好看了，我问她哪个海子更好看，她想了想说五花海，颜色更丰富，但火花海震后变了样，和以前不一样了，有点可惜。

车子过了九寨沟县城,再往前开二十分钟左右就到沟口了，沟口那一带修了很多新酒店，也有不少还在施工，看得出来旅游业在慢慢回温，但跟地震前那种火爆程度比，还是差了点意思，司机把我们分别送到各自的酒店门口，我是更后一个下车的，他帮我把行李箱搬下来，说回程需要车的话提前打电话，他一般都在镇江关或者九寨沟之间跑。

我站在酒店门口,看着那辆银灰色商务车*过弯消失在小镇的路上，突然觉得这种出行方式挺有意思的——不是那种规规矩矩的景区大巴，也不是网约车平台上一口价的订单，而是人和人之间临时凑出来的一趟旅程，路上聊了天，分了烟，看了风景，到了地方各自散去，这种随机性让人觉得旅行还有点人味儿。

后来我查了一下,镇江关站到九寨沟的交通现在其实已经挺成熟了，除了直通车大巴和商务车拼车，还有一种小巴车，坐十几个人那种，票价介于大巴和商务车之间，大概八十块，发车时间固定，旺季的时候班次多一些，不过我个人还是推荐商务车，尤其带着老人小孩或者行李多的时候，舒服太多了，不用在车站排队买票，也不用掐着点赶班车，出站就能走。

有个小细节要提醒一下,镇江关站的海拔其实不低，大概两千七左右，有些人一下高铁会有点轻微的高反感觉，头晕或者喘不上气，更好在站外缓一缓再上车，车上也可以备瓶水，另外山里的天气变得快，十一月初我去的时候，镇江关那边阴天，走到半路下雨，到了九寨沟又是大太阳，衣服要带够，一件冲锋衣更实用。

价格方面,我那次是十一月淡季，拼车一百二，听说旺季会涨到一百五甚至一百八，这个要看当天的客流情况，可以出站之后多问几个司机，比比价，不要着急上*个拉客的车，还有一种操作是提前在网上订好包车，有些旅行社或者私人司机会在社交平台上接单，价格透明一些，适合那种行程定得比较*的游客。

镇江关站的出现确实改变了去九寨沟的路线格局,以前要么从成都坐八九个小时大巴，要么飞到九黄机场再坐两个小时车，现在高铁加商务车，快的话四个多小时就能从成都到九寨沟沟口，舒舒服服的，对于那些时间紧又想玩得舒服的人来说，多花几十块坐商务车，我觉得值得。

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