嗨，朋友们，聊聊成都租商务车那点事儿，帮你避开我踩过的*

前几天有个朋友从广州过来,一行六个人，还带着不少设备，让我帮忙找辆商务车，我寻思这事儿简单啊，成都租车市场这么大，随便找一家不就行了，结果一问才知道，水是真的深。

先说更实在的,价格，成都商务车租赁这块，价格差别大到*，我打听了一圈，像别克GL8这种更常见的商务车，淡季的时候有的车行报三四百一天，旺季直接翻倍，七八百还爱租不租，我朋友来的时候正好赶上糖酒会，好家伙，GL8直接飙到快九百，还得提前一周订，而且这还只是裸车价，什么保险费、服务费、超里程费另算，更后结账的时候你会怀疑人生。

我这次算是长记性了,成都租商务车真的要分时段看价格，平时工作日，GL8四百左右能拿下车况不错的，艾力绅稍微贵一点，五到六百的样子，要是你排面要求高，想租奔驰V级或者丰田埃尔法，那一千五起步是常态，埃尔法更夸张，三四千一天的我都见过，不过说实话，如果不是接待特别重要的客户，GL8真的够用了，毕竟这车在商务接待圈混了这么多年不是没道理的。

再来说说那些车行不会主动告诉你的*,*个，押金，成都大部分正规车行租商务车押金在五千到一万之间，用信用卡预授权，看着没啥问题对吧？但还车的时候，有些车行查车查得比机场安检还细，稍微有点划痕就跟你掰扯半天，押金扣多少全看人家心情，我上次租的那辆GL8，还车时非说我底盘剐蹭了，天地良心，我全程走的都是铺装路面，更后硬生生扣了八百，所以现在取车的时候，我一定全程录像，车底都不放过，别嫌麻烦，这招真的好使。

第二个*,保险，很多车行报价的时候含含糊糊说包含基础保险，你觉得挺靠谱，结果出了事才发现那保险就保个第三方，车损你得自己扛，或者有个很高的免赔额，我现在学聪明了，租商务车一定额外买那个不计免赔险，一天多花个五六十块钱，买个安心。

还有啊,成都这些租车平台，某嗨某州算是全国连锁，价格透明点但车况参差不齐，我有次在某州租的GL8，空调坏了一路，打电话客服只会说抱歉，后来我开始找本地的中型车行，服务反而更好，还能讲价，上次在一家双流那边的车行，老板是个很耿直的大叔，直接跟我说旺季涨价的秘密——成都只要一有展会、一有大型会议，商务车价格就疯涨，因为企业客户不差钱，把车都包完了，所以他建议我，如果不是非得赶那个时间，错开一两天，价格能便宜三分之一。

对了,如果你是机场或者火车站取车，价格通常比市区门店贵个百分之十到二十，这个很多人都不知道，我现在都是让朋友坐地铁出来，我去附近门店取车接他们，省下的钱够吃顿火锅了。

里程限制也得问清楚,有些车行看着报价低，但一天只让跑两百公里，超出了每公里加收两三块钱，成都周边玩一圈，去趟都江堰青城山再回来，轻轻松松超里程，所以签合同前一定要确认，是不是不限里程，或者至少每天给个三百公里以上的额度。

更后说个重要的,成都租商务车，尤其是七座的那种，一定要提前看车，我有次图便宜在网上订了一辆老款GL8，到了现场那座椅磨损得，客户坐上去我都替他们觉得膈应，商务接待嘛，车就是面子，这座椅塌陷、内饰脏兮兮的，再便宜也不能要。

成都租商务车,如果平时用，别克GL8四百到五百一天是比较合理的价位，奥德赛或者艾力绅五百到六百，再往上走就是奔驰威霆，八百到一千二左右，旺季的话，这些价格上浮百分之五十甚至翻倍都很正常，别贪便宜选那种两三百的，车况和后续服务真的靠不住。

这趟帮朋友租车的经历,让我学到的更大教训就是：价格要问细，合同要看真，取车要拍全，保险要买够，这样至少能避开百分之八十的*。

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