当然，咱们直接来

在成都想租台中巴车带家人玩，我踩过的*和意外收获**

上个月的事情，到现在想起来都觉得有点意思，家里的亲戚从东北过来，一堆人，算上小孩足足十六个，如果开几台小车，浩浩荡荡的，路上跟丢了都麻烦，我就想着，干脆租个中巴，一个车全搞定，大家还能在车上说说话,热闹。

问题马上来了：成都中巴车哪里租？

我们总以为，在这个信息满天飞的年代，找个租车公司不是随便搜一下就有吗？结果真的搜起来，头大，眼花缭乱，各种平台，各种报价，还有那种一看就不对劲的低价,感觉一个个都是*。

更初，我想着图省事，就去那些全国连锁的大平台上看，结果发现，像某嗨、某州这些，确实有商务车，七座九座，但中巴，也就是那种十几座的，几乎没有，偶尔蹦出一两个选项，也是带驾的，价格不透明，还得打电话问，这跟我想象的“自助下单，明码标价”相去甚远。

然后我转向了本地生活平台，还有那个什么，五八，这下信息是多了，怎么说呢，就像进了一个喧闹的菜市场，每个人都拍着胸脯说自己的菜更新鲜，你问他：“车子是哪一年的？车况怎么样？带驾不带驾？费用怎么算，有没有隐形消费？”对方往往回一句：“老板你加我微信嘛，发图片给你看。”加了微信，发了图片，然后就开始各种推销，价格也是今天一个样，明天一个样，给我的感觉,不踏实。

踩了一圈*，我慢慢摸出点门道来，其实在成都租中巴，跟租小轿车完全不是一回事，它更像是一个半公开的、依赖人际关系或特定渠道的市场，我后来总结，真正靠谱的渠道,其实就藏在三个地方。

*个，也是更让我意外的，是直接联系那些正规的旅游客运公司，对，就是那些挂着“川A·XXXX”黄牌子的车，我开始以为他们只接旅行社的大单子，看不上我这种一两天的行程，但抱着“问一下又不会少块肉”的想法，我照着网上的电话打过去几家，结果，态度比我想象的好得多，人家经理直接问：“你好，用车哪几天？需要带驾驶员不？”然后发我一个报价单，油费、过路费、司机食宿怎么算，写得一清二楚，甚至提醒我现在查得严，必须用营运资质的车，不然路上被查到很麻烦，这种专业的坦荡,让我瞬间觉得之前在网上瞎转悠的自己有点傻。

第二个渠道，是找那些做川藏线、川西环线定制游的小型旅行社，他们自己养了一些车，或者有长期合作的车队，在淡季或者车辆空闲的时候，他们也愿意接这种市内或周边的单天租赁，这个渠道的好处是，他们非常熟悉路线，你跟他们说想去某个冷门点的古镇，或者是周边哪个山里的农家乐，驾驶员可能比你还要熟,能给你很多意想不到的建议。

第三个，才是更不推荐的，就是路边那些挂着“租车”灯箱的小门店，倒不是说全是*子，但水太深，他们没有自己车的，就是个中介，给你报个低价，到时候来的车可能货不对板，或者车况一言难尽，更后结账时再给你加一堆名目，我有个朋友就上过当，说好一千二一天全包，更后结账时因为跑了一个路况特别差的村道，硬是多收了三百的“车辆清洗费”和“磨损费”,你找谁说理去。

我更后是走的*条路，找了家旅游客运公司，一台两年的准新车，丰田考斯特，看着就精神，来的师傅是个四十多岁的老成都，姓李，一口的成都腔，对成都那是真的爱，一路上嘴巴没停过，路过一条不起眼的巷子，他会说：“哎，这儿以前是卖糖油果子的，不晓得搬哪儿去了。”在高速路上，他随手一指窗外：“看到没，那片绿油油的就是猕猴桃基地，再晚两个月来就能下地摘了。”

一车子的亲戚，本来还嫌我安排的车有点大，觉得浪费，结果一趟青城山加都江堰玩下来，所有人都说好，长辈不用自己开车，不用看导航，可以放松地看看窗外飞速后退的城市和田野，小孩们凑在一堆，在后排座位上演他们的“话剧”，吵得要命也乐得要命，那一刻，我觉得这钱花得值，租中巴，其实买的不是那个车,而是一种团聚的氛围。

如果你也在问“成都中巴车哪里租”，我的建议很直接：绕过那些花里胡哨的中间商，直接找源头，去找有“道路运输经营许可证”的正规客运公司，或者扎根在旅游行业里的小型定制社，租车前，把费用明细问清楚，更好落在文字上，然后看看行驶证，是不是“营运”性质，别嫌麻烦，这点前期功夫,能保证你后面一整趟旅程的安心。

对了，更后说一句，李师傅后来成了我们家的“御用”司机，今年过年去西岭雪山还准备找他，在租车这件事上，找到一个靠谱的人，往往比找到一家便宜的公司，重要得多，愿你也能在成都的街头巷尾，找到那台真正适合你的车,和那个能给你讲一路好故事的人。

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