到了成都东站别急着打车，租台车可能更划算，但前提是避开那几个*

从成都东站走出来的时候,大部分人*反应就是打开手机叫网约车，要不就是跟着指示牌去找出租车候客区，我以前也这样，拖着行李箱排老长的队，好不容易坐上车，司机一听我要去的地方其实也就二十来分钟车程，脸上的表情说不上难看吧，反正不太热情，后来我换了个思路，出站不往打车那边走，直接去停车场提一台提前租好的车，整个人的节奏一下子就变了，那种感觉怎么说呢，就好像你不是来出差的，也不像游客，更像是你本来就住这儿，只是出了一趟门回来了。

在东站租车其实比很多人想象的方便,主要是这边的租车网点集中，好几家大平台都在东站的地下车库或者紧挨着站房的位置设了点，像神州、一嗨、携程租车这些，取还车点基本都在西广场或者东广场的地下停车场里，出站之后不用出地面，跟着指示走就能找到，如果你是*次在成都开车，可能会被出停车场那个螺旋上升的弯道吓一跳，但放慢点就没事，后面滴你你也别慌，成都司机其实大多数脾气还行，滴两下你不走他也就自己绕了。

但我想说的重点不是怎么取车,而是什么时候该租、什么时候不如打车，我自己的经验是，如果你出了东站之后要去的不止一个地方，比如你计划下了高铁直接去都江堰或者青城山，或者你当天还要跑两三个分散的景点，那租车是值的，成都市区到周边这些地方公共交通不是没有，但换乘起来特别耗时间，你出来玩时间本来就不富裕，花一个多小时在高铁站和大巴站之间倒腾，说实话挺败兴致的，反过来，如果你只是进城吃个火锅逛个太古里就回酒店躺着，那真不用租，停车费加找车位的时间够你吃两顿串串了。

有一个*我踩过,说出来你们别笑，成都东站地下停车场特别大，分了好几层好几个区，我*次去取车的时候没仔细看取车指引，以为跟着“停车场入口”走就行了，结果在负二层转了快二十分钟，问了三个保安才找到我那台车停的区，后来学聪明了，下单之后平台会发一个取车指引，那个东西一定要点开看，里面会告诉你车停在哪个区、哪个车位，甚至还附了步行路线图，照着走比导航还准，还有就是尽量选那种可以自助取还的网点，不用等人来送钥匙，自己手机开锁就能把车开走，省出来那十几二十分钟有时候刚好够你避开晚高峰。

说到晚高峰,成都的交通有个特点，工作日早晚高峰三环路和绕城高速有些路段堵得怀疑人生，但非高峰时段路其实挺好开的，所以我一般会把取车时间卡在上午十点以后或者下午两三点，这个时间段出城不会跟上班的车流叠在一起，还车时间也尽量别卡在五点半到七点之间回东站，那个点连进停车场都要排队，搞不好还会影响你还车的时间，超时费说贵不贵，但平白无故多交几十块钱心里还是不太舒服。

还有一个很实在的问题,就是保险怎么选，租车平台现在基本都会给你推一个基础险加一个升级的尊享服务，新手或者*次在成都开车的人，我真心建议多花那几十块钱把免赔额度拉低一点，成都有些路段的电瓶车比较随性，不是贬义，是真的比较自由，你规规矩矩开着，前面可能突然就*出一辆来，这种时候不是技术能完全避免的，有个保险兜底心里能踏实不少，我有一次在武侯祠附近的小巷子里错车，右边后视镜蹭了一下路边的树，虽说就一点点划痕，但要是没买那个免赔服务，光是定损流程就够我烦的。

东站租车这件事,说到底是个节奏问题，成都这座城市本来就不是一个该赶着逛的城市，但如果你把时间都耗在等车换乘上，那种悠闲劲儿就没了，你能自己掌控方向盘的时候，临时起意想去哪儿就去哪儿，比如突然想*去抚琴小区吃个蛋烘糕，或者傍晚开到兴隆湖边上吹吹风，这些东西是固定的交通线路给不了你的，车就是一个移动的小空间，尤其一个人或者跟一两个朋友一起的时候，那种“咱们随时可以走”的感觉，比什么攻略都管用。

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