成都租台小型中巴车，跑川西一趟下来，有些话不吐不快

上个月的事儿了,本来不想写，但后台一直有朋友问成都租中巴跑川西到底靠*，想了想还是决定把这趟经历捋一捋，给大家做个参考。

先交代背景,我们一行十一人，七个大人四个半大孩子，原计划开两台SUV，临出发前其中一台被追尾送修，租车行说临时调配不过来同款，问我们要不要干脆换一台小型中巴，当时心里是打鼓的，毕竟川西路况摆在那儿，中巴车重心高、车身长，过弯会不会飘，爬坡会不会费劲，这些都没底，但没办法，行程都定好了，硬着头皮接了。

车是现代的一款,具体型号不说了，免得像打广告，车龄不算新，跑了有四五年，但车况还行，座椅是2+1排列的，十一个座位我们正好，更后一排空出来堆行李和氧气罐，这里要提醒一句，成都现在租中巴的渠道挺杂，有些挂靠个人的车手续不全，一定要看道路运输证，跑川西有些检查站会查，我们就在折多山附近被拦下来看过一次证件，租车行要是支支吾吾拿不出来，扭头就走，别犹豫。

出发那天成都下小雨,成雅高速上车不算多，中巴车在高速上其实比想象中稳，司机说是因为装了气囊悬挂，过减速带的时候没那么颠，但进了雅安往天全方向走，开始有连续爬坡，这时候就感觉出来了，柴油机声音变大，速度提得慢，尤其超车的时候得提前很远踩油门，好在司机是个老师傅，雅安本地人，说这条路跑了快二十年，哪儿有测速哪儿有暗冰门儿清，所以租中巴跑川西，司机比车重要，这话一点不假。

真正让我捏把汗的是翻折多山那天,下午开始下雪粒子，风大得能把车门拽开，路上大车多，小车也多，错车的时候我们车基本贴着护栏走，司机把速度压到三十几，挂低速挡慢慢悠，有几个弯道我明显感觉车尾有点摆，后排有人说像坐船，但司机说这在正常范围内，轴距长的车都这样，只要别猛打方向就行，不过我还是建议大家，如果天气实在恶劣，宁可多等半天也别硬上，雪地里的中巴车操控余量真的比小车小很多。

说一下空间,说实话，这趟行程更意外的就是空间，十一个人加行李加摄影器材，居然没觉得特别挤，更后一排虽然没人坐，但堆了两个二十八寸箱子、三个双肩包还有一箱水，剩下的地方还能让孩子半躺着补觉，中巴车有个好处是过道宽，孩子在车上走动比SUV方便，不过建议还是系好安全带，山路颠簸起来不是开玩笑的，另外行李舱在车身侧面，开口不大，放大箱子的时候得斜着塞，两个人配合才行。

油耗没细算,租车行包油费，我们只付租金和司机食宿，租金一天大概在九百到一千二之间浮动，看淡旺季，我们谈的是连租七天送一天，这个价格大家参考，如果报价低得*，比如五六百一天还包司机，那要小心是不是黑车或者车况有大问题，川西路上修车点不少，但真要坏在半山腰，拖车费比租金贵多了。

路上有一件小事值得说,第二天在塔公草原附近，车底传来异响，咯噔咯噔的，司机停路边一看，是备胎架的锁扣松了，拿铁丝绑了一下继续走，虽说是小问题，但能看出来这车平时保养也就那样，所以租车的时候更好趴下去看看底盘有没有明显锈蚀或者漏油，尤其是机油底壳和变速箱位置，别不好意思，租车行的人见多了，你越仔细他越不敢糊弄你。

整体跑下来,我对成都租小型中巴跑川西的态度是：如果人数在九到十五人，又不想分两台车，那中巴是一个可以接受的选择，尤其是家庭出行，老人孩子坐得比SUV舒服，视野也高，但前提是司机靠谱、车况过关、路线上别太激进，像格聂南线那种碎石路，我是不建议开中巴进的，普通铺装路和偶尔的土路没问题。

更后说点实在的,租车合同一定要把每天的里程限制、超时费用、司机食宿怎么算写清楚，我们这次就是口头说好每天不超三百公里，结果有天绕路去子梅垭口多跑了八十公里，结账的时候扯了二十分钟，后来各让一步，多付了半天的租金了事，另外川西很多地方信号差，提前下载好离线地图，别全指望司机导航。

这趟回来之后,同行的朋友说以后还想租中巴去色达，我说行，但得换个司机，现在这位开车太稳了，稳得我睡觉都不做梦。

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