在成都租了台坦克300进藏，跑了7天，我想说点没人爱听的大实话

我知道,写这种文章很容易挨骂。

现在但凡提到“成都租车进藏”，评论区基本分两派，一派是“此生必驾318，灵魂在路上”，另一派是“别去，去了就后悔”，我出发之前，把这两派的帖子翻了个底朝天,更后还是揣着信用卡把车租了。

不是冲动，是算了一笔账，我自己的车是台前驱的二手轿车，排量1.6，平时在城市里跑跑没问题，但你要我拿它去翻折多山、过怒江七十二*，我自己都心疼，从成都到拉萨，单程两千多公里，来回就是小五千，用自己车，出发前要做大保养，换轮胎、检查刹车、防冻液、底盘，回来还得再收拾一遍，算上折旧和路上可能出的意外，成本其实不比租车低多少，更别说，万一坏在半路，前不着村后不着店,拖车费能让你怀疑人生。

我更后是在双流机场附近一家实体店租的，不是那种纯线上平台，是一个朋友推荐的，说他们家有自有车队，不是中介转租，坦克300，2.0T，带基础保险，一天的价格我忘了具体是三百几还是四百出头，反正跟我在网上看的那些“99元特价进藏”完全不沾边，那种便宜的我根本不敢租，押金收你两万，还车的时候拿着放大镜找划痕,*负的就是你不懂行。

所以这里我说*句大实话：成都租车进藏，没有白菜价，谁信谁傻。 那种号称一两百一天给你台霸道或者坦克的，你租的时候笑得有多开心,还车的时候脸色就有多难看。

我选坦克300的原因很简单，这条线上跑的车，更多的就是坦克300和各种年份的普拉多，普拉多租金贵，而且车况参差不齐，有些车比我年纪都大，内饰一股陈年烟味，坦克300相对新，底盘高，2.0T的动力在高海拔地区虽然也有衰减，但比我那1.6自吸强太多了，关键是，满大街都是同款，万一有个小毛病,沿途的修理厂闭着眼睛都会修。

租车合同我看了快四十分钟，店员以为我有什么大病，其实我就是想把那些小字看清楚，什么情况下保险不赔、异地还车费怎么算、超时怎么计费、轮胎和玻璃是不是在保险范围内，更后还额外花了一百多买了个“无忧险”，就是那种小剐蹭不用管、轮胎轮毂单独损坏也赔的，后来证明,这一百多是我这趟花得更值的一笔钱。

说回路上的事。

我走的是常规的318南线，成都—康定—理塘—巴塘—左贡—波密—林芝—拉萨，没打算玩命赶路，每天开个三百多公里，看到好看的地方就停下来抽根烟,拍点素材。

*天从成都到康定，全高速，没什么好说的，过了雅安之后，隧道一个接一个，我开得有点困，真正开始有感觉，是翻折多山的时候，海拔四千二，车子明显变“肉”了，油门踩下去，发动机嗡嗡响，但速度就是提不起来，超车的时候必须提前留出比平原多一倍的距离，我挂了运动模式，转速拉到三千多才感觉有点劲，这还不是更狠的，后面翻东达山、米拉山，海拔都在五千左右，车子高反更明显，所以如果有人告诉你“涡轮车在高原不衰减”,你可以直接拉黑他。

路况方面，318已经不是我爸妈当年走的那种搓板路了，百分之九十以上的路面都是柏油路，轿车其实也能跑，但问题在于，那剩下的百分之十，足够让你崩溃，从巴塘到竹巴龙那一截，过了金沙江大桥进入西藏境内，有一段路像是被炮弹炸过一样，大*连着小*，还有各种尖锐的碎石，我前面一辆城市SUV，开得小心翼翼，底盘还是被蹭了两次，我开坦克300，离地间隙高，稍微选一下路线就过去了,那一刻我觉得租金花得值。

还有一段是波密到林芝，有一段修路，单向放行，堵了三个多小时，慢慢挪，路是泥巴路，下过雨，又滑又烂，旁边就是帕隆藏布江，水流湍急，我开得手心出汗，这种路况,四驱和离地间隙就是硬道理。

更让我没想到的，不是路,是车的问题。

租来的车，车况永远是更大的变数，这家店交车的时候看起来很新，里程才两万多公里，但我开了三天之后，发现一个问题：胎压监测灯亮了，我以为扎胎了，赶紧找地方检查，结果轮胎没事，是传感器故障，有个轮胎的胎压读数不显示了，我打电话给租车公司，他们态度倒是挺好，说让我继续开，不影响安全，如果实在不放心就在当地找个轮胎店把传感器重新匹配一下，我在左贡找了个小修车铺，花了五十块钱，师傅捣鼓了二十分钟，好了，但这件事让我有点后怕,如果是刹车片或者悬挂有问题呢？

所以第二句大实话：租车公司的“全车检测”别全信，自己上车前花十分钟看一下轮胎、机油、刹车油，没坏处。 高原上，小毛病会被放大，你在大城市里胎压报警可能还能开几十公里找4S店，在318上,下一个能修车的地方可能在两百公里外。

关于异地还车，我这次是拉萨还的，还车费不便宜，但我也能理解，毕竟人家要派人去把车再开回来，或者用板车拖回来，人力、油费、过路费、时间成本都在里面，如果你不想出这笔钱，就只能原路返回成都，我时间紧,只能选择异地还车。

还车的时候，拉萨的验车人员比成都那边还仔细，拿着手电筒，围着车转了好几圈，底盘也看了，内饰也检查了，我心里有底，因为这一路我虽然开得野，但很注意保护车，*有个轮胎侧面划了一道小口子，但因为我买了那个无忧险，所以没被扣钱，整个还车过程挺顺利,押金也很快退了。

写这篇东西，不是想告诉你“一定要租车进藏”，也不是想劝退你，如果你问我值不值，我觉得值，但值的前提是,你得想清楚几件事。

你的车技到底怎么样？你在城里的高架桥上并个线都哆嗦的话，别去挑战怒江七十二*，你愿不愿意接受不确定性？堵车、塌方、车辆故障、高原反应，这些不是小概率事件，是常态，你有没有足够的预算？租车费只是开始，油费、过路费、住宿、吃饭、门票、保险、应急金，七七八八加起来,一天按一千多块去算比较稳妥。

那种“说走就走的旅行”，听起来很美，但现实是你可能因为没带防滑链被困在垭口,或者因为高反在车里吐得昏天黑地。

成都租车进藏，租车这个环节，是整个旅程中更容易出问题的地方，选对租车公司，比选对车更重要，我这次运气不错，没遇到什么糟心事，但我在波密遇到一个从广东来的大哥，他在某平台租了一台老款普拉多，结果开到然乌湖的时候，变速箱故障，挂挡不走，打平台电话，客服说让他自己联系拖车拖回成都，拖车费先自己垫付,他整个人都在发抖。

给点实在的建议：如果你真的要去，别贪便宜，别信网红推荐，找那种有实体店、有自有车队、合同条款清晰的租车行，出发前把车况检查一遍，把所有的费用都问清楚，写进合同里,买更好的保险。

车是租来的,但命是你自己的。

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