在拉萨租辆中巴车一路杀到成都，我才知道什么叫上车睡觉，下车尖叫

如果你打算凑够十来个人走川藏线,别*磕越野车了，一辆中巴车可能才是真正的版本答案。

上个月我们一共九个人,从拉萨出发，目标成都，出发前为了租什么车吵了三天，有人说必须丰田霸道，有人说至少也得是汉兰达，更后是一个在拉萨跑过旅游的朋友实在听不下去了，丢过来一句：你们九个人，行李加起来快二十件，两辆越野车装得下？就算装得下，两辆车两个司机，路上稍微拉开点距离就互相等，一天能开三百公里算你们厉害。

于是租中巴,拉萨本地找的，19座宇通，车况还行，关键是司机是个跑了十二年川藏线的老油条，姓陈，我们叫他陈师傅，租车费一天一千二，含油费不含过路费，司机的吃住我们包，这价格在旺季不算便宜，但图个省心。

上了车才发现中巴走川藏线有想象不到的好处,*先视野高，越野车再高你也是坐在轮胎上面晃，中巴的窗户大得跟移动观景台似的，过七十二*的时候，全车人轮流趴在窗边往下看，手机拍出来的照片比无人机还稳，其次空间大，我们带了两箱矿泉水、一箱红牛、一箱自热米饭，还有三个人的摄影包塞在更后一排，到了酒店下车，该拿的拿，该扔车上的扔车上，没人需要抱着行李坐一路。

但中巴也有中巴的脾气,轴距长，转弯半径大，每次过回头弯我坐在副驾后面都替陈师傅捏一把汗，他倒是淡定，左手方向盘右手挂挡，嘴里还跟我们聊：“这段路我闭着眼睛都知道哪里有个*。”刚说完，整车人集体颠起来一下，然后他自己先笑了——那*他说的是稍微偏半米的地方。

从拉萨到成都,我们走了七天，*天到林芝，第二天到波密，第三天在然乌湖边上停了两个小时，陈师傅把车停在湖边的土坡上，自己下来抽烟，我们一堆人疯了一样往湖边跑，拍雪山倒影，拍玛尼堆，拍水里的牦牛，他远远喊了一句：“往左边走，左边那个角度云正好开。”我们齐刷刷回头看他，那感觉不像租了个司机，像请了个野生摄影师林芝分师。

中间更险的一段是过了八宿之后的怒江峡谷,路窄，一边是悬崖，一边是碎石山体，对面来了辆大货车，会车的时候我们这辆车靠边停住，我往窗外一看，车轮离路边大概就三十公分，底下是浑浊的江水在翻滚，车里安静了大概五秒钟，然后陈师傅说：“别怕，我开中巴之前在这条路上开过四年货车。”那一瞬间我觉得一二零一天真不贵。

到成都那天是下午,车停在武侯祠附近，我们下车的时候腿都是软的，一半是坐久了麻，一半是舍不得，七天时间，从海拔四千米的高原到盆地里的火锅味，那种落差比坐飞机强烈得多，陈师傅帮我们卸完行李，摆摆手说“下次还走北线叫我”，然后一脚油门就走了。

后来算账,租车加司机加吃住，平摊下来每人不到两千，比包两辆越野车便宜，比跟团自由，比自驾轻松，如果你正在计划从拉萨去成都，人又刚好在八到十二个之间，别想了，去租辆中巴，记得挑个司机，手上得有点老茧，嘴里得能说故事的那种。

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