成都租车旅游客车怎么选？跑了川西三趟，有些话不吐不快

上周刚把车还回成都双流机场附近那个租车点,算起来这已经是我第三次在成都租车跑川西了，*次开的普通SUV，第二次是七座商务，这次直接上了台十二座的旅游客车，好多朋友问我为啥越租越大，其实也不是我膨胀了，主要是每次出行的人数都在变，加上带的东西越来越多，尤其是帐篷、天幕、户外桌椅那堆，小车真塞不下。

今天不聊风景,就聊聊在成都租旅游客车这件事，如果你也打算拉上一帮人跑川西或者甘孜阿坝那边，有些*我真想提前跟你唠唠。

先说个更现实的,价格，成都租车市场看起来卷，但旅游客车这块水分比普通小车大得多，同样一台车，你在平台上看到的日租价可能很*人，什么“280一天”“350一天”，但签合同的时候会发现还有里程限制、司机食宿、异地还车费、清洁费、超时费……乱七八糟加起来，一天成本能翻倍，我这次租的这台十二座，跑了五天，更后算下来每天实际成本在900块左右，这还不算油费和过路费，所以别只看表面数字，问清楚总账再决定。

再说车况,旅游客车跟家用车不一样，很多车都是跑了好几年的“老战士”，公里数大，内饰磨损明显，我这次这台车表显十一万公里，方向盘包浆了，座椅调节是手动的，中控屏的反应速度比我奶奶的老年机还慢，但发动机和底盘倒是没问题，跑折多山那种连续上坡，水温稳得很，刹车也没虚位，租之前更好要求看车的保养记录，或者直接开一圈试试，有的租车行会跟你说“车况精品”，你真信了开到半路抛锚，那才叫欲哭无泪。

还有个容易被忽略的,就是限高和路况，旅游客车比普通SUV高不少，一般车身高度在两米六到两米九之间，成都市区很多地下停车场限高两米二，你根本进不去，川西有些乡道、村道也有限高杆，尤其是去一些小众景点，导航不会告诉你前面有个两米五的杆子，我这次在新都桥附近就差点被一个限高杆卡住，后来是倒车绕了条土路才过去，所以租旅游客车，路线一定要提前规划好，别全信导航，更好用货车导航或者客车专用导航确认一遍。

司机的问题也得说,你是自己开还是请司机？旅游客车一般C1驾照不能开，要B1或者A照，如果你朋友里有大车驾照的，那没问题，但开大车跟开小车完全是两码事，转弯半径大，盲区多，倒车的时候后面一定要有人看着，如果请司机，一天工资大概300到500不等，还要管吃管住，别觉得贵，开大车跑山路确实累，安全比省那几百块重要。

更后提醒一句,保险，租车行的基础保险一般保额不高，尤其是对大型客车，第三者责任险可能只有二十万，川西那边路况复杂，万一出点事，二十万真不够赔的，建议加点钱把第三者保额提到一百万以上，或者自己单独买一份短期的自驾游意外险，一天也就几十块，买个安心。

在成都租旅游客车跑川西,如果人数在十人左右，体验比开两三台小车好很多，大家坐一辆车上，聊天、唱歌、分零食，那种氛围是小车队比不了的，但前提是，你得把车况、路线、保险、司机这些事都捋清楚，别光盯着低价，有些便宜背后藏着的麻烦，比你想的要多。

这次回来,车行老板还问我下次要不要换台更大的，我说算了，十二座已经是我的极限，再大的车，我怕我连方向盘都不敢摸了。

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