成都租车自驾，是自由还是*本地人告诉你真实体验

上周末老同学来成都玩，非要拉着我去租辆车说要“自由探索”，结果呢？导航在春熙路附近转了三个圈没找到停车场入口，更后停一天花了120块停车费，他苦着脸说：“你们成都租车自驾到底方不方便啊？”

说实话，这个问题我都被问过八百遍了，今天咱就掰开揉碎了聊聊,成都市区租车旅游那点事儿。

先说结论：方便，但得分情况。

如果你是打算就在锦里、宽窄巷子、武侯祠这几个核心景点转悠，那我劝你趁早打消租车的念头，成都地铁现在四通八达，这几个地方地铁都能到，出口走几步就是景区，更别说那些藏在巷子里的老茶馆、串串香，车根本开不进去，上次我朋友自驾，为了找家网红火锅店，在太古里后面那条单行线上绕了半小时,更后还是把车扔老远走过去的。

但要是你的计划里有这些——比如想去都江堰看看水利工程，又或者想一天内打卡青城山和街子古镇，再或者单纯受不了赶大巴的时间表，那租辆车确实能提升幸福感，成都周边这些地方，有辆车自由度直线上升，特别是带着老人孩子，大包小包的东西往车上一扔,随时想走就走想停就停。

租车本身，现在倒是真方便。 打开手机APP，神州、一嗨这些大平台，或者携程飞猪上的聚合平台，车型从一天一百多的经济轿车到几百块的SUV随便选，取车点也多，双流机场、东站、市区各大商圈基本都有门店，有些还能送车上门，证件嘛，身份证加驾照原件（通常要求驾龄1年以上），信用卡刷个预授权，半小时内搞定,这点比前些年真是进步太多了。

便利的背后藏着几个“老大难”。

*当其冲就是停车，成都机动车保有量全国前列，市区尤其是热门商圈、景区，停车位那是“一位难求”，春熙路、太古里片区，地下停车场经常满位，路边的占道停车位靠运气，价格也不便宜，核心区一小时10块、12块是常态，停一天下来大几十上百就没了，有些老小区改造的民宿，根本就没配停车位,你得提前问清楚。

交通规则和路况，成都这几年为缓解拥堵，搞了不少限行和单行线，外地朋友很容易懵，比如天府广场附近那几条路，导航有时候都反应不过来，早晚高峰的二环高架、人民南路，那车流能让你深刻理解什么叫“少不入川”——是怕你堵在路上耽误青春，还有些小巷子，看着导航上是一条细线，真开进去发现两边停满车,技术不好的能急出一身汗。

成都的“慢生活”也体现在交通上，电动车、自行车有时候挺“自由洒脱”，开车你得格外留神，我租车时更怕在那些非主干道上,冷不丁就窜出个人或车来。

给你几个实在建议：

1. 算好经济账：租车费+油费+停车费+可能产生的拥堵费（比如绕路多耗的油钱和时间），如果你们就两三个人，行程又集中在市区，对比一下打车和地铁的费用,很可能发现租车并不划算。
2. 规划要细致：提前用地图APP看看目的地的停车情况，查查酒店或民宿有没有停车位，收费如何，把“找车位”的时间也算进行程里。
3. 车型选择有讲究：在市区开，小巧灵活的两厢车有时候比大SUV好用得多，穿街过巷、侧方停车都方便，如果要去川西高原,那再考虑底盘高点的车。
4. 保险买足：特别是那个“不计免赔服务”，市区小刮小蹭概率高，买一份图个心安,避免还车时扯皮。
5. 心态放平：既然选择了自驾，就接受可能遇到的拥堵、找车位的烦琐，把它当作体验成都“市井气”的一部分，说不定在某个巷口等错车时,就能听见更地道的成都话摆龙门阵。

更后说个我自己的习惯，现在我在成都接待朋友，如果是头一两天市区游，*不带他们碰车，就坐地铁、骑共享单车、累了打车，一路吃吃喝喝，等他们把市区的瘾过足了，真想往周边跑了，再去租辆车，直奔都江堰、蒲江或者安仁古镇，这样搭配着来,既轻松又深入。

在成都租车旅游，就像吃火锅点“微辣”还是“中辣”，工具本身是方便的，但合不合适，全看你的旅行“菜单”怎么安排，别为了“有车”而租车，想清楚你要的自由，到底是车轮上的，还是脚步下的，这座城市的味道，有时候慢下来,才能咂摸得更透。

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