在成都租了辆中巴车，我才发现带司机是今年更正确的决定

上周刚从成都回来，胳膊上晒出的手表印子还没消干净,就想跟你们聊聊这次租车的事儿。

我们一行十三个人，有老有小，本来打算开三辆小车走的，临出发前三天，我媳妇刷短视频看见都江堰那边堵车的盛况，突然转头问我：“要不租个中巴？找个本地司机开，咱们都省心。”

我当时还嘴硬，说三辆车自由啊，想停哪儿停哪儿，结果她一个白眼翻过来：“你确定你能在青城山后山那条路上把家里那辆SUV倒明白？”

行吧，事实证明,媳妇的话该听还是得听。

找车的过程比我想的简单，成都做这行的不少，朋友推了个之前用过的车队联系人，聊了二十分钟，说了人数和大概路线，对方给了个17座的九龙中巴，带司机一天的价格含油费过路费，算下来比我们三辆小车加起来还便宜点，关键是不用自己开，不用操心停车位,更不用在景点门口绕三圈找地方停。

司机姓李，四十来岁，圆脸，话不多，但每个景点该停哪个门、几点出来更合适、附近哪家馆子不*，他都门儿清，上车*句话就是：“你们耍，车的事不用管，到点我就在门口等。”

从成都市区出发去熊猫基地那天早上，我们磨蹭到九点多才下楼，老李一点不催，就站在车边抽烟，见我们过来把烟掐了，说了句“早高峰过了，这会儿过去不堵”，果不其然，一路通畅，到了基地门口他熟门熟路*进一个停车场，离入口步行三分钟，他说这个停车场大巴中巴停得多，小车有时候不让进，得停老远再走回来，我们带着孩子,少走一公里是一公里。

更让我觉得这钱花得值的是去都江堰那天，景区门口堵得水泄不通，交警在路口分流，老李摇下车窗跟交警用四川话说了两句，对方指了指旁边一条小路，他方向盘一打就钻进去了，那条路窄得我坐副驾都捏把汗，两边是居民楼，勉强能过一辆中巴，*了两个弯，眼前豁然开朗，居然直接到了一片几乎没人的停车区，老李嘿嘿一笑：“本地人都晓得这条路，导航不导。”

下车的时候，我儿子问他：“叔叔你怎么知道这里的呀？”老李说：“跑得多了嘛，一个月来七八趟，闭到眼睛都找得到。”

这大概就是带司机更大的好处——你花钱买的不仅仅是车，还有他脑子里那张活地图，以及和交警挥手打交道时那种本地人的从容，这些东西，租车平台给不了你,导航更给不了你。

我们这次行程比较散，成都市区、熊猫基地、都江堰、青城山，还有一天专门去乐山看大佛，如果自己开三辆车，光协调谁跟谁的车、哪辆车负责找路、对讲机没电了怎么办这些破事，就够我掉一半头发，有了老李，大家上车就睡觉、聊天、刷手机，到地方就下去玩，车厢里孩子闹成一团，老李也不烦，还从驾驶座旁边摸出两包小零食递过来,说是自己女儿也爱吃。

有一天下午从青城山下来，大家都累得不行，上车没五分钟全睡着了，我坐副驾没睡，跟老李有一搭没一搭地聊天，他说他开旅游中巴十几年了，啥人都拉过，有半夜打电话问能不能去九寨沟的，有把狗带上来非让狗坐座位的，还有一群大学生包车去音乐节,回来在车上唱了一路跑调的歌。

“累不累？”我问他。

“累啥子嘛，比开大货车安逸多了。”他笑了笑，“你们出来耍开心了，我这一天就值了。”

说真的，这话从别人嘴里说出来我可能觉得是客套，但从老李嘴里说出来，再加上他那个晒得黑红的圆脸和永远不慌不忙的语气,你就是信。

更后一天送我们去机场，老李提前到了半小时，帮我们把行李一件件码进后备箱，路上我算了下账，十三个人，租中巴带司机的价格摊下来每人每天不到一百块，如果自己开三辆车，油费加过路费加停车费再加租车费，人力成本还不算，可能还贵一些，关键是，开车的那个更累的人,往往就是组织者自己。

落地北京打开手机，看见老李给我发了条微信：“下次来成都还找我哈，娃娃多的话我帮你们准备点零食。”

我回了个好，心里已经默默盘算明年开春走川西环线的时候,是不是还租他的车。

你们要是去成都方向玩，人数超过十个，真心建议考虑租中巴带司机，别的不说，能在都江堰堵车的时候*进一条只有本地人才知道的巷子，那份从容,比自己握着方向盘焦头烂额强一万倍。

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