在成都租车跑川西，我替你们把这几年踩过的*和绕不开的实惠都捋一遍

不少朋友*次来成都想租车,问得更多的就是“哪家更好”，说实话，这问题跟问“成都哪家火锅更好吃”一样，没有标准答案，只有合不合适，我这些年因为写稿和带朋友出行，在成都租车少说也有二十来次，神州、一嗨、携程、悟道、桐叶，还有本地几家小公司都试过，今天不列参数，就聊点实际感受和几个容易忽略的细节。

先讲个真事,去年五一，我陪一位从杭州来的老同学跑川西小环线，他非要自己在某平台上订了一辆“更便宜”的SUV，取车点在东站附近一个半地下停车场，结果到了发现，车身上七八处划痕，轮胎磨损线几乎平了，后备箱锁还有点卡，店员倒是客气，一个劲儿说“没事，小问题，合同上都标了”，我多留了个心眼，开手机录像绕车一圈，果然更后还车时对方指着左前轮毂上一道新鲜痕迹说是我蹭的，好在那天录像没删，才没被讹，所以成都租车*原则：别只图便宜，取车验车务必拍视频，这是铁律。

目前成都市面上主流的租车平台其实分化挺明显,神州、一嗨这种全国连锁，价格中等偏上，车况相对稳定，门店多，适合*次来、不熟悉路况又怕纠纷的人，它们的缺点就是车型比较“公务化”，没什么个性，取还车地点有时候离市中心有点距离，还有就是节假日价格涨得吓人，一辆朗逸能报到三百多一天，平时也就一百出头。

携程、飞猪这类聚合平台呢，选择多，价格跨度大，从几十块的桑塔纳到上千的坦克300都有，但车行质量参差不齐，有些是本地小租赁公司挂靠，服务全看老板心情，我一般只在上面看价格区间，然后单独搜一下车行名字，看看有没有什么黑历史，再决定要不要下单。

再有就是本地专业做川西、西藏线路的公司，比如悟道、天疆行、美途这些，它们的优势在于车型对路，普拉多、陆巡、坦克300、牧马人这些硬派越野多，而且很多配了防滑链、氧气瓶、对讲机，甚至能帮你订沿途酒店，缺点是价格偏贵，且不太适合只在成都市内开开的朋友，如果你计划走318、去稻城亚丁、色达或者甘孜石渠那种烂路，找这类公司会比较省心，我记得前年走格聂线时，车子在理塘爆了胎，对方直接联系了就近的合作修理厂，三小时就搞定了，要是自己订的小车行，估计只能干等救援。

另外成都本地还有一些藏在双流机场附近和火车南站周边的小租赁公司,价格是真便宜，平时一辆宝来可能只要六七十块一天，押金也低，但说实话，适合预算极紧、就在市区和周边平路跑跑的年轻人，注意看清楚合同上有没有里程限制、异地还车费怎么算、保险是不是全险，有些低价的*就在“基本险”上：车损后需要自己承担一定比例，而且停运费、折旧费不含在内，一旦出事故，金额可能吓你一跳。

这几年新能源车在成都租车市场也起来了,特斯拉、比亚迪汉、理想都能租到，租金比油车便宜不少，充电也方便，但如果你要走川西、进甘孜阿坝，我劝你还是老老实实选油车，更好是涡轮增压或者柴油车，高原上自然吸气小排量超车真能急*人，尤其翻折多山、巴朗山的时候，油门踩到底像是踩在棉花上。

还有一点很多人不知道：成都很多租赁公司是支持“送车上门”和“异地还车”的，比如你可以让车行把车送到你住的酒店，更后在双流机场还车，这个服务有的免费，有的加一百来块，旺季时我建议提前五到七天订车，不然到了再选，基本上只剩些车况一般或者价格虚高的。

更后说个我自己的习惯：每次租车都会额外买一份“补充全险”，大概每天五十到八十块，有人觉得没必要，但川西山路上落石、牦牛、突然窜出来的摩托车都是真实存在的，买份安心，比事后扯皮强得多，身边好几个朋友都因为没买全险，更后赔了小一千的停运费和折旧费，脸上写满后悔。

所以回到开头那个问题：成都租车旅游哪个更好？如果你图省事、少操心，那就神州或一嗨；如果你要上高原走野路，就找本地做川西线的专业租赁公司；如果你想*省钱又只在市区转，那聚合平台上挑个评分高的小店也行，重点不是“哪家更好”，而是你这一趟到底要去哪儿、怎么开、几个人、预算多少，想明白了这些，其实答案自己就冒出来了。

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