桂林到成都，这一千多公里的路，我劝你别轻易租车

上周有个老哥在后台问我，打算从桂林租车开到成都，问有什么要注意的，我*反应是：你确定要这么开？

不是不能开,是这一路比你想的要折腾。

先说租车本身，桂林租车点基本集中在两江机场和桂林北站，神州、一嗨、携程都有，价格比成都贵一截，同样一台朗逸，桂林日租金能比成都贵出六七十块，为什么？因为桂林是旅游城市，旺季根本不愁租，淡季车放着也是放着，不如维持个高价位，你要是异地还车，还要额外收一笔异地还车费，桂林到成都算跨省，这笔钱通常在两千到三千之间，具体看车型和门店政策，就这一项,够你在成都吃半个月火锅了。

我去年夏天干过一件蠢事，就是从桂林租了台宝来，打算一路玩到成都再飞回来，当时算过账：租车九天，异地还车费两千五，油费过路费加起来三千多，合计下来比直接飞成都再租车贵出近一倍，问题是当时已经订好了，没法退,只能硬着头皮开。

出发前检查车，那台宝来已经跑了六万多公里，轮胎磨损严重，左前轮还有个鼓包，我跟租车行小哥说这胎不行，他磨磨唧唧给换了台同价位的轩逸，这里提醒一句，租车一定要当场拍视频，四个轮胎、车身划痕、里程表、油表，一个都不能漏，桂林有些小车行会在轮胎上做文章，鼓包的胎高速爆了算谁的？他们说算你的。

从桂林出来走G72泉南高速，前两百公里基本都在广西境内跑，这段路风景没得说，喀斯特地貌连绵不断，山跟笋似的从地里冒出来，但你开久了会审美疲劳，而且广西段限速频繁，隧道一个接一个，时速在80到100之间反复横跳，定速巡航基本废了，我那天开了六个小时才进入贵州境内,腰已经快断了。

贵州段更刺激，G76厦蓉高速穿越黔东南，隧道密度全国有名，更长的隧道群能黑你二十多分钟，刚开始还觉得新鲜，后来就是麻木，进隧道、出隧道、进隧道、出隧道，感觉自己在玩什么无限循环的游戏，有段路连续下坡十几公里，刹车踩到脚软，大货车在旁边喘着粗气超你，那压迫感,没开过的人没法体会。

到贵阳附近我决定下高速住一晚，结果贵阳环城高速堵成停车场，半小时挪了三公里，导航显示前方事故，具体恢复时间未知，当时晚上八点，天已经全黑，大雨倾盆，雨刮器开更快档，前挡风玻璃外全是水雾，那一刻特别后悔，一个人，一台车，在陌生的城市边缘动弹不得,突然觉得这趟租车自驾的念头纯属给自己找罪受。

后来从贵阳到成都，走G75兰海高速转G5京昆高速，过了遵义之后路况好很多，四川段高速修得宽，车也少，一脚油门能稳定在120，但注意，进入四川后加油站间隔变长，有时候五六十公里看不到一个服务区，油表低于三分之一就赶紧加，别赌，我有回赌输了，油表亮灯后开了二十多公里才找到个加油站，还是个只有两个油枪的小站，排队排了四十分钟，加完油出来，天已经完全黑透了,前面还有三百公里到成都。

说个有意思的，到成都那天晚上十一点，我把车开到租车行指定的还车点，是个地下停车场，灯光昏暗，里面停了几十台车，还车手续倒是简单，验车师傅拿手电筒绕车走一圈，拍了几张照片，没看里程没看油表，就说可以了，我多嘴问了句：“不看油？”他说异地还车油费已经包在异地还车费里了，我当时那心情，又气又好笑——所以之前小心翼翼算油钱、生怕加多了白加,结果人家早就算进总价了。

所以回到开头那个问题，桂林到成都，开车不是不行，但如果你只是想把车当交通工具，飞过去再租，省时省力还省钱，如果你跟我一样，就是想体验一千公里穿越三省的感觉，那也可以，但请做好心理和身体的双重准备,并且选一台靠谱的车。

更后给点实在的建议：

*，别在桂林租车去成都，除非你钱多烧得慌，飞到成都再租，租金便宜，不用交异地还车费,还省了两天开车时间。

第二，如果非要开，选SUV别选轿车，贵州段隧道和弯道多，SUV坐姿高视线好,长途腰没那么累。

第三，住店别赶夜路，贵州山区夜路凶险，雨天更甚，你又不赶着投胎,该歇就歇。

第四，租车保险买全，几十块钱一天的全额险,真出事了能帮你省下几万块。

第五，风景更好的路段是广西到贵州交界那一段，但更美的风景往往是你在后视镜里看到的，别总盯着导航赶路，该停车就停车,高速服务区都能拍到不错的山景。

我后来算过，桂林到成都单程约一千一百公里，分两天开，每天五六百公里，听着不多，但山路高速开起来比平路累得多，你真要挑战，找个人换着开，别学我，一个人硬扛九百公里,到成都三天缓不过来。

有人问我还会不会再这么开一次，我犹豫了一下，说：会，但不会一个人，也不会再租那台六万公里的宝来，有些路，开过一次就够了，剩下的念想,留在回想里挺好。

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