川渝租车圈有个隐形规矩，中巴商务车价格从来不写进报价单

上周有个粉丝在后台连发三条语音,说他们公司团建要去川西，想租台17座中巴，问了一圈成都的租车公司，报价从900到1800一天都有，差价快翻倍了，搞得他不知道该信谁，我听完笑了，这太正常了，四川中巴商务出租车这行，价格本来就是笔糊涂账，而且你越是想问清楚，越问不清楚。

我先说个得罪人的实话：你在网上搜到的“四川中巴租车价格表”，十张有九张是假的，剩下一张是过期的，为啥？因为这玩意儿压根就没有一个统一的市场价，同样是17座江铃考斯特，淡季可能800块钱就有人跑，旺季你敢还价人家直接挂电话，更别说车况、年限、带不带司机、司机吃住怎么算、公里数限制多少，每一项都能把总价扯得七零八落。

我记得去年五月帮一个上海来的剧组找车,他们要在成都拍三天，然后转场去四姑娘山，一开始找了个报价1000一天的，看着便宜，结果合同里写着“每日限200公里，超出一公里3块”，还要求管司机两顿饭，晚上住宿不能低于150的标准，你算算，成都到四姑娘山单程就两百多公里，三天下来光超公里费就得多掏一千好几，后来换了个1300一天的，啥都不限，司机自己解决吃住，反而更划算。

所以你看,中巴商务车的价格不能只看数字，得看它包了什么、不包什么，便宜的往往在别处等着你，贵的也未必就*人。

四川这边跑中巴的,常见车型就那几种：江铃考斯特（也有叫晶马、九龙仿考斯特的）、丰田柯斯达（真考斯特）、宇通T7、还有别克GL8那种商务车凑数的不算，真考斯特租金更贵，车龄新点的能报到1800到2200一天，但坐起来确实舒服，底盘稳，跑川西山路过弯不晃，仿考斯特就杂了，新车旧车差得远，900到1500都有，关键看车是哪年的、跑过多少公里，有些租赁公司拿跑了二十多万公里的老仿考出来租，内饰一股烟味，空调开大了呼呼响，开快了方向盘抖，这种车800一天我都嫌贵。

还有一点外省人容易忽略：川西很多地方对中巴车有限行，特别是九寨沟、黄龙那一片，每年旺季对外地牌照的大中型客车有交通管制，你租的车如果是川U、川V的当地牌，司机又常年跑那条线，省心得多，这也是为什么有些车报价高，因为人家司机熟路、能避开管制时段、还知道哪个垭口容易堵，你要是图便宜找了个对川西路况不熟的司机，光是在折多山堵三个小时，耽误的时间成本都不止那几百块差价。

我一般建议咨询租车公司的时候,别一上来就问“多少钱一天”，那样显得太外行，人家给你报的价也是虚的，你得问清楚这几样：什么车型、哪年的车、带不带司机、司机食宿怎么算、每天限不限里程、超出怎么算、包不包油费过路费、跑川西的话有没有山区附加费，把这些问明白了，再谈价格才有意义。

另外说说商务出租这一块,很多人分不清“中巴”和“商务车”的区别，在四川这边，7座别克GL8、奔驰威霆、传祺M8这些叫商务车，17座到23座的叫中巴，商务车价格就透明多了，GL8一天五六百是常态，威霆七八百，埃尔法那种另说，那是有钱人玩的，但商务车跑不了太远，坐满七个人跑川西，行李都没地方放，所以人数超过十个、路程超过四百公里的，老老实实租中巴。

还有季节因素,四川中巴价格波动极大，七八月暑期、国庆前后，价格普遍上浮30%到50%，“五一”“十一”那几天甚至能翻倍，如果你时间自由，尽量避开这些时段，三四月和十一月中旬到十二月初是淡季，好谈价，另外淡季租车有个好处，你可以跟租赁公司谈“只包车不带司机”，自己找熟悉川西路况的朋友开，这样一天能省两三百，但前提是驾照和准驾车型得对得上，B1照以下就别想了。

更后提醒一句,不管跟哪家租车公司合作，合同里一定把公里数、停车费、司机补助写清楚，别信口头承诺，到时候扯皮的时候，白纸黑字比啥都管用，我见过更*的一次，是客人租车跑稻城亚丁，回来以后租赁公司要收“车辆磨损费”，说跑碎石路把底盘颠松了，合同里没写，更后闹到派出所，虽然钱没赔，但耽误了一整天时间，这种事，签合同前多问一嘴就能避免。

行了,今天就聊到这儿，你们要是有具体的租车需求，或者被报价整懵了拿不准，可以后台发给我，我帮你看看那价格是实是虚。

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