在成都租台中巴车到底麻不麻烦？我跑了一趟现场，把潜规则全给你们抖出来

上周有个北方的老哥私信我，说他们公司十来号人想来成都团建，想租台中巴，结果在几个平台上问了一圈，报价能从九百到一千八，配置还说得天花乱坠，把他整不会了，正好我人就在成都，干脆跑了一趟双流那边的租车集散地,顺便把这事捋清楚。

先泼盆冷水，成都租中巴这个市场，水比你们想的要深一点，但不是不能碰，关键是别用租小轿车的思维去租中巴，你租个卡罗拉，比个日租金就完事了，但中巴不一样,里头的门道全在附加条款里。

*先你得搞清楚自己要什么车型，好多人一上来就问“中巴多少钱一天”，这话人家一听就知道你是外行，中巴在成都这边通常指的就是丰田考斯特，或者国产仿考斯特底盘的，比如江铃、金旅、宇通那几款，还有更小一号的，像全顺、依维柯那种，严格来说算轻客，但有些租车行也把它当中巴报价，这个*我先给你们标出来，一定要问清楚品牌和座位数，17座和20座价格可能就差两百，但你如果只有十二三个人，没必要上20座，车大了，有些老小区或者景区窄路*弯费劲,司机脸色也不好看。

接着是价格，成都目前行情，我跑了几家，普通品牌的17到19座中巴，日租金大概在七百到九百块，车况好一点的、年份新的，可能到一千出头，如果是丰田考斯特原厂的，基本一千二起步，车龄若是三年内的准新车，喊到一千五也正常，但注意，这个价格通常只是裸车价，不含司机食宿、油费、过路费、停车费，司机食宿这事儿特别容易扯皮，你要跑川西或者周边两天以上，司机跟着你住，你总不能让师傅睡车里吧，一般行规是客人管吃住，或者一天给个一百五到两百的食宿补贴，师傅自己解决，这个得提前写进合同里，不然半路上师傅跟你算这个账，你给还是不给,都难受。

还有个我这次才搞明白的潜规则：里程限制，小车一般不限里程，但中巴很多是有每日里程上限的，常见的是每天一百公里到一百五十公里，超了怎么算？有的按两块钱一公里加，有的按十块钱一公里收，后者纯属*人，你在成都市区转悠，一天跑个七八十公里很正常，但你要是去青城山都江堰再拉回市区，轻轻松松破一百五，所以别光看日租金便宜，你得问清楚：“师傅，如果去一趟都江堰回来，超了里程怎么算？”他要是支支吾吾,扭头就走。

保险这事我也得多说一嘴，中巴属于营运性质的车，保险和私家车不一样，但有些小租车行为了压低报价，给你上的第三者额度很低，或者座位险只有一万，你们一车十几个人，真出点什么事，一万块钱够干啥？签合同之前，让老板把保单翻出来看一眼，至少座位险得每人五万以上，第三者怎么也得一百万，他不给看,那就有问题。

还有司机的问题，很多人以为租中巴就是租个车自己开，醒醒，B1驾照你都没有，开什么开，中巴必须配司机，这个费用其实已经包含在日租金里了，但司机的素质天差地别，我那天看车的时候，有个师傅正蹲在路边抽烟，我问他一嘴“去毕棚沟路熟不熟”，他斜着眼说“导航嘛，都一样”，这种你就别用了，好的司机能帮你规划路线、提醒你哪些地方停车会被贴条、知道哪个服务区的饭能吃，你租车前跟司机聊十分钟，就知道这人靠*，另外问一下司机跑了几年旅游线路，有些老师傅对川西的路况熟得很，能帮你避*,这比你省那两百块钱值多了。

更后给个实操建议，成都租中巴，别只在某猪某程上看，那些平台抽成狠，价格虚高，你直接去当地租车行密集的地方逛，比如武侯大道、机场路那一片，或者双流白家那边，进去别急着问价，先看车，看车容车貌，看轮胎花纹，看车尾有没有烟渍，看完车再坐下谈，谈的时候你把上面这几个问题全抛出来：车型座位、日租金、里程限制、司机食宿、保险额度、超时怎么算，他要是都能对答如流，并且愿意写进合同，那基本靠谱，再压价，照着标价砍个百分之十到十五,差不多就是正常行情。

我更后定了一家，20座的江铃考斯特版，车龄两年多，日租金八百八，每天限一百五十公里，超一公里两块，司机食宿一天一百五，保险座位五万加三者一百万，这个价格不算更便宜，但踏实，你们要是懒得跑，我这有老板的微信，私信我发你，就说老李介绍来的,能给你少五十块油钱。

行了，今天就唠这么多，过两天我打算租个车跑一趟川西小环线，到时候把实际用车体验再拍成视频，租车这事儿，尤其是中巴，别图便宜，多问两句,少踩一堆*。

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