在成都租了辆中巴车，一车人差点在青城山脚下分行李

上周刚从成都回来,缓了三天才敢动笔写这篇，不为别的，就为了给各位提个醒——租中巴车这事儿，门道比火锅里的花椒还密。

我们一行十七个人,原本计划租两辆七座商务车，后来一算账，过路费油费停车费乘以二，还不如直接搞辆中巴，事实证明这个决定一半是英明，一半是给自己挖*。

订车的过程倒是顺利,某平台上搜“成都租中巴车”，跳出来几十家，报价从八百到一千五一天不等，我挑了个看着顺眼的，电话打过去，对面一口川普：“哥，你们好多人？有没得驾乘险？司机食宿哪个管？”三句话把我问懵了，更后敲定十九座宇通，带司机，一天一千二，油费过路费另算，司机吃住我们管，说实话这个价格不算便宜，但看在车龄两年的份上，认了。

提车那天成都下毛毛雨,司机老周提前四十分钟就到了酒店楼下，车很新，座椅套还是那种深蓝色仿皮，闻着有股淡淡的清洁剂味道，老周五十来岁，话不多，帮我们把七个行李箱塞进行李舱，动作利索，我递烟，他摆摆手：“车上不抽，你们抽的话前面服务区停一下。”

从成都市区到青城山,导航显示一个半小时，结果刚上绕城就堵了，老周也不急，单手搭在方向盘上，车载广播里放着李伯清的散打评书，满车人笑得前仰后合，那一刻我觉得这钱花得值——要是自己开车，这会儿我应该在骂导航。

但问题出在第二天。

我们原计划先去都江堰,下午回成都市区逛宽窄巷子，结果团队里五个人临时起意，说要去熊猫基地，剩下的人坚持按原计划，两拨人在酒店大堂僵住了，声音越来越大，老周蹲在车旁边抽烟，等我们吵完，他掐了烟头走过来，说了句：“熊猫基地下午三点半就不让进馆了，要看网红花花得早上六点去排队，你们现在过去，只能看人头。”

一句话灭了火,更后折中方案：上午都江堰，下午自由活动，愿意去熊猫基地的自己打车，老周把中巴开到都江堰停车场，跟我们约好下午四点半原地集合，然后自己找地方吃面去了。

这里必须夸一句老周的边界感,全程不推销茶叶不推荐饭馆，我们问他哪家兔头好吃，他想了半天说：“你们去奎星楼那家，我老婆爱吃。”就这一句，没别的。

第三天去乐山,路上聊起租车行业的*，老周说现在成都租中巴车的水深得很，有些低价车是营转非的，里程表调过，空调时好时坏，司机还是临时找的兼职，他见过更*的是有个司机把客人拉到购物点，不买够两千块不走，听得我们一车人后背发凉。

“找正规公司，看营运证，合同写清楚里程限制和超时费，更好让司机把今天要开的那辆车拍个视频发给你。”老周说这些的时候，眼睛还是看着路，语气平平淡淡，像在念天气预报。

回程那天,我们多给了老周两百块辛苦费，他不要，推了两个来回，更后说：“那我请你们吃冰粉。”真的就把车停在路边，下车买了十七碗红糖冰粉端上来，那一刻车里没人说话，只有吸溜冰粉的声音。

说几点实在的：

成都租中巴车一定要问清楚是不是营运车辆,有没有道路运输证，黑车便宜，但出了事保险一分不赔。

司机食宿要提前说*,我们是管吃管住，每天给老周订个标间，吃饭跟我们一起，其实大部分司机不挑，但你别让他睡车上。

合同里写清楚路线和里程,成都到乐山往返大概三百多公里，有些公司一天只限两百公里，超了加钱，我们这单写的是不限里程，所以后面改道去黄龙溪也没加价。

别相信平台上的“全网更低价”，你贪那两百块，他能在油费过路费里找回来，租车这行，一分钱一分货。

现在回想起来,这一趟更舒服的不是看了多少风景，是每天上车有人开车，下车有人看车，我们只管玩，老周那辆中巴的车载音响不错，放到赵雷的《成都》时，一车人跟着唱，车窗外面是川西坝子绿油油的稻田。

有句说句,租中巴车这事儿，车重要，人更重要，遇到老周这样的司机，比车况好不好更让人踏实。

下次去川西,还找他。

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