成都租商务车跑旅游，到底值不值？踩了三次*才敢说真话

昨天有个广东的读者私信我,说下个月要带家里老人去青城山和都江堰，六个人，想租台商务车，问我成都这边行情怎么样，我盯着手机屏幕愣了半天，不是不想回，是不知道该从哪说起，因为前前后后帮朋友、帮亲戚、帮粉丝张罗过七八次成都租车，有两次自己亲自开的，说实话，这里头的门道比宽窄巷子的巷子还绕。

先说我*次踩*,三年前，我图便宜在某个平台上订了台“别克GL8”，照片拍得锃亮，价格一天才三百出头，结果提车那天，车是台老款陆尊，内饰一股烟味，第二排座椅调节是手动的，更*的是空调出风口有个是拿胶带粘着的，我当场跟租车行理论，人家甩过来一句“平台挂的就是这台车，你不要可以取消”，可当时人都到成都东站了，一家老小在太阳底下等着，我咬咬牙开了，结果跑到都江堰，路上刹车有点软，吓得我全程不敢超车，那趟回来，我总结了个道理：在成都租商务车，别信平台上的“新款”“高配”这些词，要跟对方视频看车，把车牌、内饰、公里数、空调、刹车都确认一遍，更好留个录屏。

第二个*更气人,去年春天，朋友公司团建，要一台9座奔驰威霆，我帮他们联系了一家“车队”，说是车队，其实就是个二道贩子，加价转租给我的，合同上写了“随车带司机，油费过路费另算”，结果司机到了景区门口说自己也要买门票进去，不买就在停车场等，但“等”的时间算在工时里，超时要加钱，那天在熊猫基地，司机磨磨蹭蹭，中午吃饭还暗示要去他“推荐的馆子”，我朋友脸皮薄，更后多掏了小一千，后来我才晓得，正规的成都商务旅游租车公司，司机是不进景区的，除非客户明确要求陪同讲解，而且一般都有包日价，超时费用在合同上会写清楚，那种临时加价、推荐消费的，十有八九是外包的。

说了糟心的,再说点有用的，如果你在成都租商务车跑旅游线，比如去峨眉山、乐山、九寨沟这种，我建议你直接找本地的车队公司，别通过第三方平台转一手，为什么？因为本地车队对路况熟，对景区政策也熟，比如九寨沟现在淡季旺季门票不一样，商务车能不能开到沟口，还是得停到蓝天停车场再坐摆渡车，这些他们门儿清，上次我帮一对老夫妻订了台7座大通G10去九寨沟，司机是茂县那边的人，路上遇到塌方点，他提前一小时就收到消息，绕了条老路，虽然多开了四十多分钟，但没堵在山上过夜，这种经验，是你在办公室刷攻略刷不出来的。

成都的商务车市场有个很怪的现象,同样一台别克GL8，挂平台上一天五百，私聊车队可能四百二，但你如果直接去武侯祠附近那些挂着“租车”牌子的门市问，反而更贵，开价六百的都有，为什么？因为门市租金高，客流量又都是外地人，专门宰那种“来都来了”的心态，我一般会提前两天联系，报清楚人数、行李、路线、是否需要司机，让对方发车辆的行驶证、保险单、以及近期实拍视频，真出过事故的车，视频里能看出端倪，比如翼子板缝隙不均匀、车门开关声音不对，别不好意思问，这是你的权利。

还有一点很多人忽略,就是保险，成都这边租商务车，基础险一般都含，但三者险额度可能只有五十万，如果你要跑山路，特别是去四姑娘山、泸沽湖那种地方，建议加买一个“不计免赔”或者把三者提到一百万，多花几十块钱，真出事了你就知道值不值，我见过一个上海游客，在雅安那边追尾了一台保时捷卡宴，自己租的车只买了基础险，更后自己赔了两万多，他后来在群里说，早知道加一百块升级保险，也就没这事了。

更后唠点实在的,成都租商务车，如果是家庭出游，三四个人加行李，别克GL8或者传祺M8就够用；如果是公司接待或者人更多，奔驰威霆或福特全顺的舒适版不错，但威霆的悬挂偏硬，过减速带会颠，家里有老人腰不好的，建议选大通G20，二排座椅软和些，我上次带我丈母娘去乐山，开的是G20，她在车上睡得挺香，就是油耗略高，但租车嘛，油费能贵到哪去。

成都的商务旅游租车市场鱼龙混杂,但也不是没有真本事的人，你只要记住：不贪便宜、不签模糊合同、不临时加价、不找门市黄牛，大概率能租到一台不让你糟心的车，剩下的，就是路上慢慢开，别赶景点，成都周边的风景，值得你踩一脚刹车，摇下车窗，吹吹风。

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