成都租大巴车攻略，本地人私藏的5个靠谱渠道，别再只盯着平台了！

哎,说到在成都租大巴车，我猜你*反应肯定是打开手机，在某宝、某程或者各种租车APP上刷刷刷对吧？说实话，我刚做旅游自媒体那会儿也这样，觉得平台上一目了然，比价方便，手指点一点就搞定，直到有次接了个30人的公司团建单子，在平台上订了辆看起来不错的大巴，结果出发前一天晚上，司机突然打电话说车坏了，换的车旧得空调都不灵光，那个七月天，一车人在去青城山的路上汗流浃背，差点中暑，活动差点搞砸，我也被客户埋怨得够呛，打那以后我才明白，在成都租大巴，门道深着呢，光靠平台真不行。

所以今天,我就把自己这几年踩过*、也挖到宝的经验，掏心窝子跟你聊聊，成都这么大，想租辆靠谱又实惠的大巴车，到底该去哪儿找？

更传统也更“接地气”的一招：去旅行社问问，别以为他们只卖旅游线路。

尤其是那些开了很多年的本地中小型旅行社,他们手里往往捏着几个长期合作的车队资源，我常去打交道的一家在老西门车站附近，门脸不大，老板是个老成都，你直接进去问“租大巴”，他可能不会马上给你报价，而是先跟你唠：多少人？去哪？几天？啥时候用？聊清楚了，他才拿起那个屏幕都有裂痕的老手机，翻通讯录帮你联系，这种渠道的好处是，车队知根知底，司机多是老师傅，对川西、川北那些复杂路况熟得很，而且因为旅行社是长期“包养”他们生意的，价格有商量余地，出了问题也能找到人“负责”，不会玩消失，缺点嘛，就是车型可能不那么“炫”，车龄偏旧一点，但保养得都还行，结实耐造。

第二个地方，可能很多人想不到： 旅游集散中心和新南门、茶店子这些老牌汽车站周边。

那里简直是运输公司的“江湖”，你溜达一圈，能看到不少挂着“XX运输公司”、“XX旅游客运”招牌的门市部，这些很多是运输公司的直营或签约点，车源就是公司的正规营运车辆，资质齐全，保险足额，我上次带一个亲子团去蜀南竹海，就是在茶店子车站旁边一个小门面订的车，车是公司的，司机也是公司的员工，统一管理，开起来稳当，全程按规矩来，让人放心，价格比平台透明，但通常也硬气一点，议价空间小，适合追求*安全、流程规范，预算相对宽松的活动。

第三个窍门，来自“江湖救急”：本地生活论坛和同城社群。

成都的“第四城”论坛、一些本地宝的微信群里，时不时就能看到大巴车司机或小车队老板自己发的信息，他们通常养着一两辆车，自己开或者带个副驾，接点零散业务，这种渠道特别灵活，好说话，比如你想凌晨出发去峨眉山看日出，或者晚上需要接送机，平台上的车可能不愿意接，但他们能商量，价格往往有惊喜，但这里水也深，一定要擦亮眼睛！我的一般流程是：先看对方发的历史帖子或口碑，然后必须当面验车，看行驶证、营运证、司机驾照，再签个简单的协议，明确费用包含啥（油费、路桥费、司机餐宿怎么算），定金别给太多，这种适合有经验、不怕麻烦，追求*性价比的朋友。

第四个，算是“高阶玩法”：直接联系大型活动公司或会展公司。

如果你组织的活动规模比较大,或者有特殊要求（比如需要车辆做简单的主题装饰、需要配合活动流程多次移动），那直接找活动公司可能更省心，他们合作的车辆通常档次更高（比如崭新的考斯特），服务也更细致，司机甚至能帮你协调停车、上下客地点，价格也是“高阶”的，这条路子，适合企业客户或者预算充足的品质团。

还是得提一嘴线上平台，但用法要变一变。

别只把平台当成下单工具,而是当成“信息黄页”和比价工具，在上面看到感兴趣的车队或公司，记下名字，然后跳出平台，去搜他们的官网、官方电话，甚至直接按地址上门去谈，绕过平台，经常能省下一笔不小的中介费，而且直接沟通，很多细节能谈得更透彻，平台上的评价也要重点看，尤其是带图的差评，很有参考价值。

在成都找大巴车,说到底，“靠谱”比“便宜”几个钱重要一百倍，无论通过哪种渠道，这几个动作一定不能省：

1. “验明正身”：必须是营运资质的“旅游客车”或“公路客运”，别租成普通大巴，保险和安全性天差地别，看车辆的《道路运输证》，看司机的从业资格证。
2. “眼见为实”：尽量提前去看车！看看车况新旧、内饰干净程度、空调灵不灵、轮胎磨损情况，拍个视频留证。
3. “丑话说前”：所有约定——每天用车时间、公里数限制、超时超公里怎么算、司机食宿谁负责、路桥费停车费油费谁出、付款方式和比例、取消政策……统统写在合同里，别口头说。

成都租大巴车这个事,就像吃火锅，你晓得那些连锁店味道稳定，但有时候街角巷子头老师傅炒的料，更有惊喜，多问问，多看看，混熟了，你甚至能拥有几个随时能喊来帮忙的司机老哥的电话，那才是在这座烟火城市里，真正玩转自如的样子。

希望这点经验,能帮你下次在成都租车时，多几分从容，少一点焦虑，旅途顺不顺畅，就从选对那辆车开始。

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