成都租了台普拉多走川藏线，回来算账时我愣了半天

去之前我在网上翻了至少三十篇攻略，每一篇都写着“成都租车进藏很成熟”“随便找个平台下单就行”，等我真站在双流机场T2到达层,才发现事情远没有想象中顺滑。

先说说租车，我是在某平台提前五天订的，丰田普拉多2.7L，显示“保证车龄三年内”，日均380元，异地还车费3500，到了门店，手续办得还算快，信用卡刷了20000预授，拿到车时我绕了两圈，右后门一道细划痕、前杠左侧有个米粒大的掉漆，我拿手机拍了十几张，店员见怪不怪地说了句“其实不用拍那么细，我们系统里有底档”，这个态度当时让我挺踏实的，后来才知道，川藏线上的划痕和底盘刮擦,很多在成都这边根本不算个事儿。

真正让我没想到的是车况，表显里程四万七，点火之后发动机声音有点散，起步那一脚油门明显比我想的还要肉，我开过朋友的3.5L普拉多，这台2.7在成都绕城上超个货拉拉都得把油门踹到底，上雅康高速的时候，遇上长上坡，转速拉到四千转，声音是起来了，速度没起来，我一度怀疑是不是租到了问题车，中途在泸定服务区还特意打开机盖装模作样看了一圈,其实也看不出什么名堂。

走到折多山那天，下雪，不算大，但路面有暗冰，我挂着四驱慢慢爬，前面一台陕西牌照的GL8打着双闪停在路边，司机站在雪里打电话，看起来是叫救援，我当时挺庆幸自己租了台硬派越野，虽然动力差了点意思，但至少心里不慌，不过那种“不慌”没持续太久——下山过连续回头弯的时候，车子侧倾比我想的厉害，过一个急弯时后排的行李箱直接滑到了另一边门上，后来我才明白，租车公司把轮胎气压打得比较高，为了省油，也为了减少爆胎概率，我把胎压放到了2.2，瞬间舒服多了,但油耗也从11个升到了13个多。

住宿方面，我原本只订了成都出发那晚的酒店，后面都是走到哪算哪，结果在巴塘那天晚上十一点，满街转找不到合适的住处，更后住进了一家藏族阿妈开的家庭旅馆，厕所是公用的，热水器忽冷忽热，但早上推窗看到远处雪山的那个瞬间，前一晚的烦躁全部抵消掉了，阿妈给我倒了酥油茶，用不太流利的普通话说“慢慢喝，你嘴唇都裂了”,那碗茶是我这趟路上喝过更热乎的东西。

还有件事必须说，很多人关心异地还车到底*不*，我的经验是，拉萨还车没有想象中复杂，提前一天联系门店确认还车点，当天对方来了个人，看了一圈外观、核对了油表，全程不到十五分钟，不过对方提了一嘴，如果底盘有明显磕碰，可能要从预授里扣几百块，我当时在然乌湖边上过了个炮弹*，听见一声闷响，心里一直发毛，还好检查完说没事，那声闷响是什么，我到现在也没搞清楚,可能是后备箱的水桶翻了。

更后算账，租车九天租金3420，异地还车3500，油费2200，过路费六百多，保险买了基础加强险每人每天80，总共加起来一万出头，四个人平摊每人不到三千，比包车便宜，比坐班车自由，但前提是，你至少有个老司机，而且更好是会换备胎那种，我在左贡县城外爆过一次胎，海拔接近四千米，搬备胎那二十分钟,比我平时跑五公里还喘。

回头想想，这一趟更值钱的不是风景，是那些完全不在计划里的破事儿，晚上九点堵在东达山垭口，车外气温零下，我摇下车窗拍了张星空，手机直接冻黑屏了，那一刻我居然笑了，真的，那种感觉，你在成都的高速服务区永远体会不到，所以如果你问我，成都租车走西藏靠*，我只能说，靠谱，但别把攻略当圣旨，车会出毛病，人会高反，路会封，但这些东西加起来,才是一段能讲一辈子的经历。

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