成都出发跑川藏线，租车到底划不划算？我帮你算笔账

前几天有读者私信问我，说想从成都租台车走川藏线去拉萨，问我到底靠*，划不划算，这个问题其实我早就想聊了，因为后台隔三差五就有人问，而且问的人基本都没跑过高原，对那边的路况、租车行情、隐形消费完全没概念。

先说结论，租车跑川藏线这事，能做，但不是所有人都适合，如果你平时开车就只会在城里转悠，上了绕城高速都紧张，那我劝你直接包车或者拼车，别为难自己，川藏线不是闹着玩的，翻折多山那一段，大车多、弯急、海拔爬得快,你技术不过关就是给自己找罪受。

回到租车本身，成都做川藏线租车生意的公司多得要命，随便搜一下跳出来几十家，价格从一天两三百到一千多都有，很多人一看便宜的就心动，觉得反正就是个代步工具，错，大错特错，跑高原更怕车不行，你租个老款轿车，底盘低，过个修路路段磕得你心疼，动力弱，爬坡的时候油门踩到底发动机干吼不走，更别提有的车车龄七八年了，水箱、刹车片、轮胎都磨得差不多了，租车公司说检查过,你信吗？

我自己的经验是，走川藏线更稳的选择是硬派越野或者至少是四驱的SUV，普拉多、陆巡、坦克300这些是主流，其中坦克300这两年租的人特别多，因为租金相对便宜，车新，越野能力也够，普拉多租金贵一些，但保值率高，万一路上有个小剐蹭，赔付标准也没那么夸张，陆巡就算了，油耗高租金也高,除非你预算特别足。

价格方面，以五六月为例，坦克300日租金大概在五百到七百之间，普拉多2.7的六百到八百，4.0的要贵两三百，别只看日租金，你得问清楚几件事：有没有里程限制，超了怎么算；异地还车费多少，成都租拉萨还基本都要加钱，少的加两三千，多的加五六千；保险怎么买，基础保险保什么，不计免赔要加多少钱一天，这些不问清楚，等你到了拉萨还车的时候,账单能吓你一跳。

还有一点很多人忽略了，就是取车的时候一定要自己拍视频，拍得越细越好，车身四周、底盘、轮胎、仪表盘、备胎、随车工具，一样别落，有些租车公司会在你还车的时候挑刺，说什么轮毂刮了、底盘护板变形了、内饰弄脏了，你要没留证据，只能认栽，我前年帮朋友处理过一起，在雅江那边被落石把前挡风崩了个小裂口，还车的时候租车公司要收他三千二换玻璃，后来我们把取车视频调出来，发现那条裂纹原本就有一点点,更后才谈到赔八百了事。

说到路上，川藏线整体路况现在比十年前好太多了，柏油路占了绝大多数，但要注意几个节点，折多山经常下雪起雾，能见度低到让你怀疑人生，理塘到巴塘那段，有一段河谷路，雨季容易塌方，然乌到波密，风景绝了，但有些地方路基沉降，车速快了容易跳车，通麦天险现在通了桥和隧道，没以前那么吓人了，但旁边老路还在,你就能看到以前的路有多窄多险。

油耗也得算进去，普拉多和坦克300在高原上综合油耗基本十二三个往上，加92的油，一公里差不多一块钱，成都到拉萨走318，全程两千一百多公里，油费两千多块，加上过路费、停车费、吃住，你自己算算总账，要是两个人以上，租车其实挺划算,一个人就不如拼车了。

更后说下取还车，成都取车一般就在双流机场或者火车东站附近，你提前跟租车公司约好时间，他们可以把车送过来，拉萨还车点基本都在市区或者机场附近，还完车自己打车去市区很方便，不过我建议你到了拉萨之后多留一天，把车开去洗一下再还，别一脸泥巴就还回去，有些公司会以“过度脏污”为由收清洁费的。

成都租车跑川藏线这事，核心就一句话：车况*，合同看清，证据留足，别贪便宜，别怕麻烦，路上慢一点,再慢一点。

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