九寨沟的直通车到底值不值得坐？跑了几趟才敢说真话

写完我自己先愣了一下，因为这个问题确实三天两头有人问，很多朋友一搜九寨沟交通，页面里全是“直通车”三个字，看着像是个很厉害的东西，但具体是干嘛的，值不值得花钱，真不是一句两句能说清楚，我前前后后跑了几趟，今天不写那些官方资料里的漂亮话，就按我自己的经历,老老实实聊一嘴。

先说我*次去的时候，也是被这个词绕晕的，当时我人在成都，看攻略说可以坐大巴，也可以包车，还有这个什么“直通车”，我就以为直通车是个单独的什么车型，或者是个特别快的VIP专线，结果到了现场傻眼了，就是旅游大巴，后来才搞明白，所谓的九寨沟直通车，说白了就是从几个主要出发地——成都、黄龙机场、或者是川主寺镇——直接开往九寨沟景区门口的大巴线路，中间呢，会停那么一两个点让大家上厕所、吃饭，但不会像常规客运班车那样走走停停，一会儿停个镇子一会儿停个县城，它主打的是一个“少停、少换、直达”的概念。

听起来是不是挺简单的？其实更让我这种方向感不咋地的人来说，更省心的一点是它能把“更后那段路”给解决了，九寨沟的客运站和景区大门不在一个地方，有一定距离，以前你要是坐常规客运班车，到了客运站还得自己想办法再去景区入口，要么打车要么找黑车，有时候大包小包的真的挺折腾，直通车呢，很多线路是直接开到景区门口附近的停车场，你甩着两条腿就能走到售票处，至少不用再跟当地出租车师傅为了十几二十块钱磨嘴皮子，这个体验区别,你只有到了那儿才能真正体会到。

但要说缺点，也不是没有，我有一回从成都坐直通车，全程坐了九个多小时，中间就在个前不着村后不着店的服务区停了半小时，那半小时的厕所排队情况堪比春运，我连个泡面都没敢买，因为看着那堆人就饱了，而且因为是“直达”优先，有时候中途你想看看路边的什么小景点，或者想临时停个车拍个照，那是完全不可能的，说白了，它的逻辑是效率优先，你想沿途玩着去,那就不可能了。

还有一点，价格，很多人以为这种直通车很贵，其实还真不是，我对比过，从成都到九寨沟的直通车票，比普通客运班车贵个小几十块，但考虑到你不用再转车去景区门口，省下的打车费和搬行李的力气，这笔账其实是划算的，但如果你要买那种带讲解、带酒店接送的“豪华版”，那价格就不一样了，得看个人需求，我一般就是买更基础的票，上车睡觉下车尿尿，到了直接走人,谁也别拦我。

更后再啰嗦一句，如果你是赶时间、行李多、不想跟人讲价、不想看导航找路的人，那直通车挺适合你，如果你是想把路当风景慢慢走、随时停下来买点路边水果、跟当地老乡聊两句天的人，那可能包车或者自驾会更舒服，别听那些营销号吹得天花乱坠，也别听谁一口一个“劝退”，这玩意儿就像一碗白米饭，顶饿肯定是顶饿的,香不香那就看你怎么配菜了。

好了，说了这么多其实就一个意思——直通车不是*钥匙，也不是什么*，它就是个把“怎么到九寨沟门口”这件事变得简单点儿的工具，行不行，还是得看你自己是什么样的人，跑这几趟下来，我的结论就仨字：看情况。

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