九寨沟的景区直通车，可能和你以为的完全不是一回事

很多*次去九寨沟的人，尤其是没跟团、自己订机票酒店就冲过去的朋友，到了游客中心门口都会愣一下——停车场里一排排看起来像旅游大巴，但又不太一样的车，挡风玻璃上贴着“景区直通车”几个字，有人以为是旅行社的包车，有人以为是公交车，还有人以为是那种招手就停的小巴，等真正坐上去，或者错过之后才反应过来,原来是这么个东西。

我去年秋天带家里老人去了一趟，回来之后觉得这个事儿特别值得写一篇，因为网上关于九寨沟的攻略太多了，但几乎没人把“景区直通车到底是什么车”这件事讲透，很多人到了现场才发现跟自己想的不一样，轻则多花钱，重则耽误行程，所以我尽量把我看到的、坐过的、问过的,都写下来。

简单说，九寨沟景区直通车不是景区内部的观光车，很多人会把这两件事搞混，景区里面那个绿色的、循环发车、买了门票就可以随便坐的，是景区观光车，那个是包含在门票里的，你在诺日朗、五花海、长海这些站点之间来回倒车，全靠它，而“景区直通车”说的是从景区外面某个地点把你拉到景区门口的车，比如从九寨黄龙机场、从松潘、从川主寺、从县城，甚至从成都、从黄龙景区门口，都有叫“直通车”的线路。

但问题就出在这儿，它不是一家公司运营的，东边一家叫直通车，西边一家也叫直通车，机场大巴也管自己叫直通车，有些民宿老板帮客人联系的小型包车，也会在车上贴个“直通车”的牌子，所以你问“九寨沟景区直通车是什么车”，严格说，这个问题本身就是一个*，它可能是39座的大巴，可能是12座的商务车，也可能是7座的SUV，只要它干的是“点对点把你送到某个具体地方”的活,他们就都敢这么叫。

我那天从九黄机场出来，门口就有穿着制服的人在喊“九寨沟直通车，马上走”，我过去问了一下价格，一个人一百二，旁边还有另一个柜台，也是直通车，八十，再走两步，有个小伙子举着手机说拼车，七十，车型完全不一样，一百二那个是大巴，等坐满了才走；八十那个是小巴，说是十个人以内；七十那个就是五座小车，拼四个人就走，我当时带着两个老人，不想等，就选了七十的，结果那个车是当地一个藏民大哥自己的车，车况还行，就是后备箱塞满了东西，我们三个行李箱是硬挤进去的，大哥人倒是挺好，路上还给我们讲哪个位置看五花海更好，你问我这算不算“景区直通车”？算，也不算,但他确实把我们安全送到了沟口附近的酒店。

所以后来我总结，在九寨沟这一带，所谓景区直通车，更多是一种“称呼上的统称”，而不是某一种具体车型或者运营公司，真正正规的、有固定发车时间和票价表的直通车，主要是从成都新南门车站、茶店子车站发出来的那种，那确实是长途客运的班线车，票上写得清清楚楚，还有一些是旅游平台卖的“车+门票”套餐里的接送车，那种一般会提前一天联系你，告诉你车牌号、集合地点，车身上也真有“九寨沟景区直通车”的喷绘，但到了当地，尤其是机场、车站、景区门口那些流动拉客的,就得自己多留个心眼。

我第二天进沟的时候，在游客中心外面又看到一辆面包车，车头放了个牌子写着“直通车·黄龙”，我随口问司机第二天去黄龙多少钱，他说一百二一个人，还包门票，我当时就觉得不对劲，黄龙门票都要一百七了，你包门票才一百二？后来旁边一个停车场保安小声跟我说，那种车是把你拉到半路一个购物点，不买东西不给你送到景区门口，所以你看，同样叫直通车，有的真有的假，有的贵有的便宜,有的快有的慢。

如果你问我到底坐哪种更靠谱，我的建议是：能提前在官方平台或者*旅游APP上订的，就提前订，哪怕贵个二三十块，图个不闹心，到了当地再找车，不是不行，但一定要问清楚几个问题：是不是直接到景区门口？中途有没有购物点？是等人的还是即走的？车费包不包含行李？这几个问题问完，对方基本就知道你不好糊弄，报价也会实在一些，我那个藏民大哥的车，我上车前就问了一句“是不是直接到酒店门口”，他说是，我就上去了，虽然车旧了点，但说到做到,我觉得也值了。

更后再说一句，九寨沟值得去，真的值得，但九寨沟周边的交通，尤其是自由行，确实有不少*，景区直通车这个东西，名字好听，水也不浅，你只要记住，它不是一个固定的东西，而是一堆不同的人、不同的车、不同的公司，都在用同一个名字干活，带着这个认知去,你就不会太被动。

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