上周刚回来,手指还在因为握方向盘握太久有点僵,先声明,这不是什么正儿八经的测评,就是我自己花真金白银租了台车跑了一趟,把路上遇到的事儿和踩的*跟你唠唠,你以后要去成都要租车去周边玩,兴许用得上。
我一开始是在某嗨和一嗨之间犹豫,后来鬼使神差在点评上搜了家本地的租车行,叫“XX出行”,评分挺高,4.9,打电话过去一个小哥接的,川普口音,说话慢悠悠的,我说我要去新都桥、塔公、八美那边,想租台通过性好点的SUV,他问了我几个人,我说就我和我媳妇,行李不多,他说那坦克300或者捷途旅行者都行,坦克300租金贵点,但走折多山那种路心里更稳当,更后选了坦克300,三天含尊享服务费,一共花了一千六百多,油费过路费自理。
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提车那天在成都东站地下停车场,车行的小哥把车开过来,车洗得挺干净,他跟我说:“哥,这车是我们自己的,不是挂靠的,你放心开,有擦挂先给我打电话。”合同是电子的,他一条条给我念,什么超出里程一公里一块五,我看了眼,他笑着说这车临牌才上的,里程才跑了八千多公里。
上了绕城高速,我就发现这台坦克300的座椅比我预想的硬,就是那种你刚坐上去觉得还行,过了一个小时屁股开始跟你抗议的那种硬,我从成都开到康定,中间在天全服务区停了两次,下来活动活动,服务区里好多川A的车,有些明显也是租的,贴着各种车行的logo。
过了雅安天就阴下来了,二郎山隧道之前,有一段路在修,单边放行,堵了差不多四十分钟,堵车的时候我就观察这台车,挡把旁边的杯架里能塞两瓶矿泉水,中控台下面有个专门放手机高速卡的槽,出风口是竖着的,可以夹一个手机支架,这些细节,跑长途的时候比什么百公里加速实在多了。
从康定开始翻折多山,之前看攻略说折多山容易堵,我们是下午三点多上去的,运气还行,没堵*,但车多,大货车也多,一辆辆都喘着粗气往上爬,坦克300的2.0T在这种海拔上还是有衰减,尤其超车的时候,你得深踩一脚,等转速拉起来,它才不情不愿地往前窜,不过底盘是真好,过那些被大车压得**洼洼的路段,悬架把颠簸滤得挺干净,不会有那种“哐当”一下甩你一脸的感觉。
到了新都桥,天已经黑了,我们就住在国道边一家客栈,老板是个藏族大哥,院子里停了三台BJ40,一台帕杰罗,晚上在他家吃的牦牛肉汤锅,汤底很香,大哥看我们开的是坦克300,说这车现在在川西快成街车了,修车店也会修,配件好找,他说这话的时候,我心里踏实了不少。
第二天一早去了塔公草原,又*去了墨石公园,中间有一段路,导航显示是县道,实际是那种碎石加土路,手机没信号,那一段我开得特别小心,因为路中间偶尔冒出来一块尖尖的石头,坦克300的离地间隙这会儿就派上用场了,不用像轿车那样斜着过,直接对准了慢慢骑过去就行,我媳妇在旁边说:“这车没白租。”她平时对车一窍不通,能说出这句话,说明那路确实烂到她了。
从八美往丹巴走,有一段峡谷路,旁边就是湍急的河流,路窄,会车的时候得贴着护栏,有几次对面来车不减速,我气得在车里骂了句脏话,这种路况,租台大车的好处就体现出来了——车高,视野好,你能提前看到对向来车的车顶,有个心理准备。
第三天从丹巴回成都,走的是G350和都汶高速,有一段经过了熊猫大道,路况不错,风景也漂亮,不过从四姑娘山镇往映秀方向走,隧道特别多,而且里面弯道大,有些车就开着远光,闪得你眼睛疼。
还车的时候出了个插曲,快到成都东站还有三公里的地方,有个路口我要右转,但导航非让我直行,我犹豫了一下,直行了,结果开出去两百米发现不对,又绕了一大圈才回来,多花了二十分钟,到了还车点,小哥还是那句话:“没事,安全回来就行。”检查车身的时候,他发现右后轮眉那里有一条很细的划痕,不仔细看根本看不出来,我心想,这不会是要扣钱吧?结果他蹲下来用毛巾擦了擦,说没事,是泥土干了以后形成的印子,当时心里真是松了一口气。
所以你要问我成都租车去川西玩,到底要准备什么?我给你捋几条:
*,别光看租金便宜,一定要买那个“尊享服务”或者“无忧服务”,一天也就多个几十块,但你不会因为一条小划痕跟车行扯皮。
第二,取车的时候,绕车一周拍个视频,特别拍一下轮毂、前后保险杠这些容易蹭的地方。
第三,川西的路,说好走也好走,说难走也难走,关键是慢,从康定到新都桥,导航显示两小时,你更好按三小时来预留。
第四,准备好现金,有些加油站在山里,信号不好,手机支付刷不出来,你掏现金,人家还给你优惠五毛一升。
租车行能选本地口碑好的就选本地的,他们往往更在意回头客和网上的评价,你要是拿不准,就看评论区里更差的那几条,看看差评提到的问题你能不能接受。
这次一共跑了900多公里,油费花了七百多,算下来一公里八毛左右,坦克300加92的油,这点挺好,过路费往返大概三百块,加上租金,我们两个人这趟三天下来,租车方面一共花了两千四百块,比坐大巴再打车要自由得多,也比包车便宜。
回来以后我媳妇问了我一句:“下次还开这车吗?”我说,等稻城亚丁的草绿了,咱们再租台别的试试。
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