九寨沟高铁站到景区的直通车,到底值不值得坐?

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前几天从成都坐高铁去九寨沟,到站的时候天已经擦黑,出站口挤满了人,有拉客的司机举着牌子晃来晃去,也有旅行社的人在喊“差一位马上走”,我本来想叫个网约车,结果一看价格,一百六,还说是特价,正犹豫呢,旁边一个大姐拍了拍我肩膀:“小伙子,坐直通车吧,四十五块,送到沟口。”

九寨沟高铁站到景区的直通车,到底值不值得坐?-第1张图片-成都租车公司

我顺着她手指的方向看过去,几辆大巴车停在车站广场边上,车头贴着“九寨沟景区直通车”几个红字,说实话,当时心里还是有点犯嘀咕的,这么便宜,不会半路加价或者拉去购物店吧?但天快黑了,又带着行李,就硬着头皮上了车。

结果这一路坐下来,还真有点出乎意料。

车是那种普通的旅游大巴,座位挺宽敞,司机是个藏族大哥,普通话带着口音,但人很热情,上车之后他先用藏语和汉语各说了一遍欢迎词,然后就开始讲一些注意事项,什么明天进沟要提前买票啊,景区里哪几个海子更近水量大啊,还提醒我们别在沟口买那些五块钱一瓶的“牦牛酸奶”,说很多都是粉冲的,他说这些的时候,语气跟邻居家叔叔聊天似的,没什么推销感。

九寨沟高铁站到景区的直通车,到底值不值得坐?-第2张图片-成都租车公司

车开出去大概十几分钟,有个姑娘问晚上住哪儿方便,司机大哥说:“你们订了酒店的把地址报一下,我顺路跟你们说在哪站下,没订的也别急,到了沟口看哪家亮着灯就进哪家问,比网上订还便宜。”这话说完,车里几个年轻人就笑了,说大哥你砸人家平台饭碗啊,大哥也笑,说我又不拿回扣,实话实说嘛。

从高铁站到九寨沟景区门口,走的是新修的川九路,路况很好,隧道一个接一个,以前老路翻山越岭要三四个小时,现在不到一个半小时就到了,车窗外天已经全黑了,偶尔能看见山脚下零星的灯火,司机大哥放着藏歌,音量不大,有金刚经改编的那种,也有欢快的锅庄,车上有人跟着哼,有人睡着了,我靠着窗看外面模糊的山影,忽然觉得这钱花得挺值。

到沟口之后,司机没急着走,站在车门边挨个提醒:“明天进沟记得带身份证啊,买票要刷脸,帽子墨镜别戴,景区里面吃的东西贵,自己带点干粮,水至少两瓶。”说完还补了一句:“要是有高原反应的,今晚别洗澡,别喝酒。”

九寨沟高铁站到景区的直通车,到底值不值得坐?-第3张图片-成都租车公司

第二天我进沟玩了一天,晚上回来的时候又看见那辆直通车停在路边,司机换了人,穿着一样的工作服,旁边小卖部老板说,这车现在是常态化运行,流水班次,旺季每隔二十来分钟就有一趟,更晚那班跟更后一趟高铁衔接,我问他本地人坐不坐,他说也坐,去县城或者串亲戚都靠这个。

后来跟一个在松潘做民宿的朋友聊起,他说这种直通车是今年才彻底规范起来的,以前都是私人面包车拼客,价格乱还不安全,现在统一了票价、统一了线路,司机上岗前还要培训,路线熟悉程度、服务态度都纳入考核。“不过考核归考核,有的司机还是爱跟乘客聊天,一聊就停不下来。”他说到这里笑了。

很多人来九寨沟之前,习惯把交通、住宿、门票全都提前安排好,生怕到了地方抓瞎,但我的经验是,像这种景区直通车,其实比想象中靠谱,它不一定会出现在你的攻略里,也不会有网红博主专门推荐,可一旦你站在高铁出站口,看着那些黑车司机围上来时,这辆朴素的大巴车会给你一种脚踏实地的感觉——你没有被*,也没有被宰,你只是用了一个本地人也会用的方式,去了一个本地人也去的地方。

如果你行李特别多、时间又特别赶,打车也不是不可以,但如果你是一个人来,或者和我一样带着点“不想被人当游客宰”的心情,那四十五块钱的直通车,真的可以试试,至少下次有人问我九寨沟高铁站怎么走时,我会说:“别打车了,坐直通车吧,司机话多,但句句有用。”

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