成都机场深夜落地别慌！这些接送方式亲测靠谱，更后一种本地人才懂

晚上十一点半,双流机场T2航站楼，我拖着行李箱站在到达层，看着更后一班机场大巴缓缓驶离，手机电量显示8%，周围拉客的司机此起彼伏地喊着“市区市区，差一位就走”，那种熟悉的、降落在陌生城市*刻的茫然感又来了。

这大概是我第五次在成都机场纠结同一个问题：到底该怎么走？

如果你也在搜索“成都机场有接送人的车吗”，那咱们算是想到一块儿去了，作为一个常年租车自驾、也经常需要接机送机的旅游作者，我把这几年在成都机场积攒的接送经验，连同一些踩过的*，都实实在在地捋一遍。

先说更常规的：出租车。

双流机场的出租车候车点管理得挺规范,跟着指示牌走就行，天府机场更现代化些，高峰期排队是免不了的，尤其是晚上八九点航班扎堆落地的时候，我曾经排过将近四十分钟，优点嘛，明码标价打表，到市区春熙路、宽窄巷子这些热门地点，司机都熟门熟路，缺点是，万一遇到晚高峰或者雨天，那个计价器跳得可比心跳还快，而且有些老师傅的川普，对于*次来的朋友可能有点加密通话的感觉，更好开着导航给他看。

然后是网约车，这是现在大多数人的*选。

滴滴、高德、T3…几个平台在成都都很好用，上车点需要仔细找，双流机场通常是在到达层指定的网约车停车场（比如P1、P2的特定区域），天府机场则是在专门的交通中心（GTC）里，记得一定要看清定位标识！我有次没注意，和司机在两个相邻的柱子之间互相找了十分钟，手机电量告急，那叫一个绝望，网约车价格透明，提前预估，还能拼车省钱，但机场区域网络有时会飘，定位漂移是常事，更好拍一张周围有编号的柱子或标志物的照片发给司机。

机场大巴，性价比*。

如果你是到市区几个固定点位,比如天府广场、火车东站，大巴真是又稳又省，双流机场的线路多，运营到更后一班航班；天府机场的线路覆盖也广，到春熙路、动物园都有，票价二十来块，行李舱也大，但它的缺点就是“定点不定时”，你得等它发车，而且不到家门口，拖着大箱子更后一段路还得想辙，深夜航班如果错过末班车，此选项自动失效。

说说“租车”这个我的老本行。

如果你计划在四川玩一圈,那么直接在机场租车，是更高效的启动方式，双流和天府机场的到达层，都有各大租车公司的柜台，或者统一的租车服务中心，一嗨、神州、悟空等等，选择很多，下飞机直接取车开走，无缝衔接，特别适合家庭出游、行李多的、或者要去都江堰、青城山、甚至川西环线的朋友，算笔账：机场到市区的打车费100+，市区游玩几天可能还要打车，加起来不如租辆车方便自由，尤其是打算去周边古镇、熊猫基地这些地方，有辆车幸福感飙升，不过提醒一句，取车时仔细验车，拍照录像留证，熟悉一下成都的“桥多环多”的路况再出发。

揭秘两种“隐藏模式”。

一种是 “酒店接送” ，不少位于市区或机场周边的酒店，都提供免费或收费的接机服务，预订酒店时多看一眼详情页或直接打电话问，能省去很多麻烦，我住过一家武侯祠附近的民宿，老板直接开着他的吉利来接，路上还顺便指点了哪家夜蹄花正宗。

另一种更本地化,是 “包车接送” ，这不仅仅是点对点运输，比如你带着老人孩子，或者一行三四个人行李多，可以在旅游平台预约一个接机服务，司机举牌在出口等，帮你搬行李，车型通常是舒适的商务车，价格固定，体验确实好很多，更重要的是，这些司机往往就是活攻略，你随口问一句“师傅，明天想去都江堰怎么玩合适”，他能给你讲一路不重样的私家心得，比查半天攻略都好使。

回到更初的问题：成都机场有接送人的车吗？答案太丰富了，从标准化流水线的出租、网约车，到自助式的租车，再到带点人情味的酒店接驳和包车，每一种都对应着不同的需求、预算和旅行风格。

我的个人习惯是：如果只是进城住下，优先网约车；如果开始环线旅程，必定机场租车；如果带着家人或疲惫不堪，就提前订好包车，用多花的一点钱买一份抵达后的从容。

旅行从落地那一刻就开始了,而选择怎样的方式“进城”，其实就定下了这次旅程更初的调子，是匆忙将就，还是从容不迫？希望下次你在成都机场落地，拖着箱子时，心里能有一张清晰的“交通地图”，不再有那一刻的茫然，毕竟，这座来了就不想走的城市，它的欢迎，从你踏出舱门的那一刻，就应该舒舒服服地开始。

对了,如果深夜落地实在抓瞎，别犹豫，直奔机场官方出租车或还亮着灯的机场大巴售票台，那是永远靠谱的保底选项，祝你在成都，一路顺风，吃好喝好。

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