川西租车突然不要押金了，我替你们踩过*了

上周朋友从成都回来,见面*句话就是：现在去川西租车居然不用交押金了，我一开始没当真，以为又是平台搞的噱头，什么信用免押、什么芝麻分够了就行，听着就不太踏实，毕竟前两年我自己的亲身经历还摆在那儿，当时为了租一辆坦克300进甘孜，光押金就刷了八千，还车之后等了大半个月才退回来，中间打了三次客服电话，每次都说在走流程，所以这回听说免押金，我*反应不是高兴，是怀疑里面是不是藏着什么别的收费项目。

不过架不住好奇心重,加上下一个假期的行程也确实在计划中，我就自己动手查了一圈，先看的是几个主流租车平台，成都本地的、全国连锁的都有，发现确实有一部分车型标注了“信用免押”，主要集中在成都出发的线路上，尤其是川西方向，但注意，不是所有车都免，也不是所有平台都参与，有的只对特定价位以下的车开放，比如经济型SUV和部分轿车，像普拉多、陆巡这类硬派越野，大多数还是要押金的，只是金额从以前动辄上万降到了三五千，还有一些平台写着免押，但点进去之后会提示需要绑定信用卡做预授权，这其实跟押金是一回事，只是不用真金白银转出去而已，这不叫免押，叫冻结额度。

真正让我觉得有点意思的,是成都本地几家小的租车行，它们不像大平台那样有统一的APP和客服体系，很多就是路边一个门面，或者干脆在小区里办公，靠微信联系，这类车行现在也开始推免押金，但条件五花八门，有家跟我说，只要提供近三个月的社保缴纳记录和驾照，就能免押，还有一家更直接，说押金免了，但每天租金加三十块，相当于把风险摊进了租金里，算了一下，如果租七天，多花两百一，比押金压着八千块确实灵活不少，另外还有一家要求买他们指定的保险，一天八十，不买就不免押，这种其实也是变相收钱，但话又说回来，去川西跑山路，本身保险也该买足一点，比裸奔强。

我后来真去租了一次,找的是成都双流这边一个车行，老板是个九零后，说话挺实在，我问他为什么愿意免押，他说现在生意不好做，年轻人出来玩预算紧，一听说要交八千押金扭头就走，他以前也收，后来发现退押金这事太容易引发纠纷，车子刮一下、底盘磕一下，扯皮扯不清，客人不满意，他也不想天天吵架，后来干脆把押金取消，改收一笔三百块的清洁费和两百块的违章代处理预存，算下来比押金少多了，客人觉得舒服，他也省事，这个说法我听着倒是挺靠谱，我租的那辆哈弗大狗，车况不算新，跑了六万多公里，但保养得还行，轮胎花纹也够深，老板说现在跑川西的路比前几年好多了，只要不瞎折腾，普通SUV完全够用，他*叮嘱的是别开夜车，尤其是折多山那一段，天气变得快，晚上起雾了跟开进棉花里一样。

其实免押金这件事,说白了就是租车行在抢客源，以前押金高，是因为车少、租车的人多，店家稳得起，现在反过来了，车多了，选择多了，年轻人又精打细算，谁也不想把几千块压在那儿半个月，再加上现在信息透明，哪个店退押金慢，网上一条差评就够他喝一壶的，所以免押金与其说是政策，不如说是市场逼出来的结果，像我们这种写稿子的人，对这种变化挺敏感的，因为读者更关心的就是省钱和避*，免押金看起来是省钱，但里面的门道得说清楚，不然很容易被表面的字眼带偏。

我总结一下这几天摸到的实际情况,*，免押不等于零成本，很多车行会通过保险、清洁费、预授权或者提高日租金来平衡风险，第二，信用免押主要看支付宝芝麻分或者微信支付分，一般要求六百五十分以上，但不是*条件，还要看驾照年限和有无违章记录，第三，川西环线上一些小的租车点也开始跟风免押，但车况参差不齐，取车的时候一定要自己拍视频，底盘、轮胎、玻璃、内饰，一个都别漏，第四，还车时尽量选在白天，有些店会在晚上收车后隔天才检查，中间出问题说不清楚，第五，如果遇到要求交“押金转定金”这类操作的，直接走人，别犹豫。

我还特意问了一个在成都做旅游的朋友,他说免押金这个事儿其实去年就开始冒头了，只是今年越来越多，他提醒我，去川西租车，更关键的不是押金，而是车辆的手续和保险是否齐全，有些车看着便宜，但不是营运车辆，出了事故保险不赔或者只赔一部分，那才是大麻烦，所以他建议，哪怕是免押，也要问清楚行驶证上的使用性质，更好拍下来留底。

说到底,免押金对租车旅游的人来说肯定是好事，至少给了更多人出发的可能，以前一提到租车进川西，光押金就能劝退一批人，现在手头不宽裕的，也能开上车去看看雪山和草原了，只是任何事情都有两面性，省了押金，就要多花点心思在选车和验车上，别光顾着高兴，把合同条款随便划拉两眼就签字，我这次租车整体体验还行，没踩什么大*，但身边确实有朋友因为贪便宜在某个小平台上订了免押车，到了成都才发现车是外地的号牌，限行政策不一样，搞得行程全乱了。

所以更后想说一句,免押金可以信，但别太信，租车旅游的乐趣还在路上，那些山头、垭口、海子不会因为少交了押金就变了样，倒是我们自己，出门在外，多留个心眼总没错。

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