在成都租商务车跑川西，我憋了一肚子话想说

上周刚带爸妈从川西环线回来,租的是辆七座别克GL8，五天跑了将近一千八百公里，出发前在成都找租车公司那会儿，我才知道这里头水有多深，今天不整那些虚头巴脑的攻略，就唠点掏心窝子的。

先说说我踩的*,一开始在某团上随便搜，弹出来好几家报价低得*的，一天两百出头就能租GL8，还送什么“高原无忧包”，我寻思这价格不对劲，点进去细看，好家伙，押金要收八千，而且注明“不含轮胎险、玻璃险”，打电话过去问，对面支支吾吾说可以到店再谈，这要真开上路，爆个胎算谁的？川西那路况你们懂的，新都桥到塔公那段，大车压得**洼洼，轮胎侧壁蹭到石头太正常了。

后来托成都本地的朋友介绍了家老店,门面不大，在武侯区一个院子里，老板自己就是跑旅游车队出身的，车是去年新提的ES陆尊，里程表三万多公里，洗得锃亮，老板把行驶证、保单、租赁合同哗啦全摊桌上，说：“兄弟你随便拍，车开走前咱俩围着车转一圈，哪儿有个小划痕都拍下来，别到时候说不清。”这话听着踏实。

租车这行当,押金是个绕不过去的坎，正规公司一般都支持信用卡预授权，像这家就是押金三千刷预授权，还车时立马撤销，留一千违章押金一个月后退，别信那些要收现金押金还得等七个工作日退的，多半有猫腻，我去年在昆明租车就吃过亏，硬是拖了俩星期才退，中间还打电话问我要不要折成洗车券。

川西的路,特别是翻折多山那一段，对商务车不太友好，GL8底盘不算低，但满载七个人再塞四个行李箱，过减速带明显感觉后悬挂发软，有段在修的便道，我贴着大石头慢慢挪，副驾的老爸紧张得直抓扶手，这时候就觉出四驱SUV香了，可一家老小坐SUV又挤得慌，所以你们要租商务车，一定问清楚车子的轮胎成色，还有备胎是不是全尺寸的，我那辆配的是个小窄胎，虽然没派上用场，但心里总归没底。

说到选车,成都租车市场上别克GL8、传祺M8、奔驰威霆是主力，GL8胜在皮实耐造，租车行敢把车况一般的GL8放出来，但同样车况他们不敢放威霆，因为威霆维修太贵，M8性价比高，就是后备箱小了点，第三排立起来后放不下太多行李，如果只跑成都周边古镇，不跑川西，租个M8挺划算。

费用方面,五月中下旬属于旺季前小窗口，GL8一天三百五，含基础保险，不限公里数，我算了笔账：油费加过路费大概一块钱一公里，加上租车费、停车费，五天总共花了四千块左右，比包车便宜一半，比开自己车去省得心疼，但前提是你得有个老司机——川西有些回头弯窄得很，大车会车时得把右轮压到土路肩上，没点胆量真不行。

更后说几个实在的：取车时别嫌麻烦，绕车录个视频，把底盘也拍一下；合同里看清楚“超时计费”怎么算，有的公司按小时算，有的直接算半天；跑川西千万别用ETC，万一被扣错费扯皮麻烦；还有，车上备两罐氧气，别在折多山顶上跟大爷大妈抢。

租车这事就像找对象,便宜的有便宜的道理，贵的也未必都靠谱，关键是把丑话问在前头，证件、押金、保险、违章处理，一条条捋明白，你要是拿不准，就找那些开了五年以上的老店，门头再破都不要紧，老板比什么都管用。

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