四川旅游选哪家租车公司，我踩过的*和捡到的宝

前几天翻相册，看到去年在川西拍的照片，突然想起当时租车折腾得够呛，头一回没经验，在某全国连锁平台下了单，到了成都门店才发现车况一言难尽，里程表六万多公里，内饰一股烟味，刹车片踩着吱吱叫，店员还一脸“爱拿不拿”的表情，说旺季都这样，当时急着出发，硬着头皮开了两天,翻折多山的时候心里直打鼓。

后来学乖了，开始研究本地租车行，不是那种小门脸，是成都本地做了七八年的，有自己车队那种，第二回租的是辆哈弗大狗，车龄一年半，车况新，还车的时候老板没绕车三圈挑毛病，看了眼油表就挥手说“路上慢点”，这种爽快不拖泥带水的劲儿,挺四川的。

真要细说,四川租车大概分三拨人。

一拨是神州、一嗨这种全国连锁，好处是网点多，机场高铁站都有，出了问题*有门，缺点是价格硬邦邦的，节假日翻倍不含糊，而且车型以轿车和经济型SUV为主，想在川西跑烂路差点意思，还有个小*——有些是加盟店，服务和自营差着档次，拿车时务必录视频留证，轮毂、底盘、玻璃都拍进去,别嫌麻烦。

另一拨是携程、飞猪上的车行集合店，价格比直营便宜，能砍价，但水分大，什么“免费送车上门”“免押金”的小字条款得看仔细，有次我看中一辆坦克300，页面写着“准新车”，到现场一看，前保险杠两道划痕，车顶行李架松了一颗螺丝，老板倒实诚：“跑川西哪有不刮的，不影响开。”话是没错,可我拍照手都抖。

更后一拨就是本地口碑车行，藏在武侯祠附近或者双流机场旁边的小巷子里，这种店基本不做广告，靠老客带新客，车多是硬派越野，普拉多、牧马人、BJ40，也有城市SUV，价格没有统一标准，看你会不会聊，我认识个老板，姓周，五十来岁，自己就是老司机，以前跑川藏线运输的，租他的车有个“怪规矩”——交车时他给你上半小时课，专门讲哪段路有暗冰，哪段弯道有落石，比导航细多了，他说：“车刮了有保险，人不能出事。”

如果只是成都周边转悠，去青城山都江堰乐山，其实普通租车平台足够，但要是走稻城亚丁、色达、新都桥这条线，听我一句劝，找本地车行租四驱，底盘高的，别小看七十二*和那些没铺装的垭口路，城市SUV过个沟都托底，我朋友开探岳去子梅垭口，回来底盘护板掉了半块,还是用铁丝捆着开回成都的。

价格方面，淡季（三四月、十一月）普通SUV一天一百五到两百五，硬派越野三百到五百，旺季翻倍甚至三倍，而且一车难求，能提前半个月订就别拖到跟前，押金这事得说清楚，有些车行要交五千到一万，芝麻信用分高的话可以免押，但违章押金一般得留个一千,一个月后没有违章自动退。

更后说句实在的，租哪家不重要，签合同前把车门打开闻闻，趴地上看看底盘，再跟老板多聊两句——他要是能跟你掰扯清楚哪条路在修、哪个加油站只有92号油，说明车差不到哪儿去，遇上那种问你“去哪儿干嘛，路不好走劝你换线”的车行,价格贵点也值。

我到现在还记得周老板的话：“四川的路，弯弯绕绕多，人心得直。”车行如人,处一次就知道了。

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