在四川租车，我踩过的*和捡到的宝

上个月我带着老婆孩子又跑了趟川西，这已经是今年第四次了，后台总有人问四川租车哪家强，今天不整那些虚头巴脑的排名，就聊点实际的，你在成都双流机场落地，拖着行李箱往停车场走那一截路，就能看见至少七八家租车公司的招牌，说实话，大公司小公司我都试过，贵的便宜的都开过,这玩意儿还真不是越贵越好。

先说神州和一嗨这两个老大哥，门店多，手续规范，车况普遍还行，但你得接受一个现实——它们的价格通常比本地公司贵个两到三成，有回我提前半个月订了辆探岳，一天三百四，结果到了门店跟我说那车被上一个客户续租了，给我换辆同级别的ix35，我看了眼那ix35，前保险杠刮痕明显，右后轮胎压比其他三个低了0.3，找工作人员理论，人家客客气气说“不换可以等，但不确定什么时候有车”，更后我还是开着那车走了，好在路上没出幺蛾子，大公司不代表零问题，但出了问题你起码找得到人,这点在藏区边缘的县城尤其重要。

本地的租赁公司就有意思了，成都有些小公司价格能低到别克GL8一天两百二，押金只用一千，你敢租吗？我租过一次，给的是辆跑了十四万公里的老款汉兰达，车况倒也还行，就是空调出风口有个手机支架拿不下来，估计上一位也是个租客，这些小公司不算大奸大恶，就是流程随意，还车的时候老板不在，让把车停门口就行，押金过了三天才退，问就是财务没上班，你要是图便宜、时间又灵活，可以试试，但合同一定看清楚，特别是事故车损的界定,有些公司连轮胎鼓包都要你赔新胎钱。

真正让我觉得有意思的是这两年冒出来的那些精品租车工作室，什么“不三不四”、“野去”、“公路商店租车部”，名字起得都不太正经，车也怪，有改装了车顶帐篷的坦克300，有贴了磨砂膜的瓦滋旅行者，甚至还有一台老掉牙的第三代帕杰罗，车漆都晒得发粉了，但底盘新换的，老板说这车就是拿来跑丙察察的，这类工作室通常就七八台车，老板自己就是玩家，车况比大公司更有保障，人家是真的爱车，价格不便宜，但没有隐藏消费，取还车时间也好商量，有回我半夜十一点到成都东站，老板直接让我把车扔在站前广场就行，押金里扣二十块停车费，这种体验,你在连锁品牌是享受不到的。

更后说说平台，携程、飞猪这些聚合平台租车，价格有时候比官网便宜，但出了事你就明白了，平台、供应商、实际验车人，三方扯皮能把人气*，我朋友去年在泸沽湖租了辆迈腾，底盘磕了一下，更后定金扣光还补了八百，理由是“底盘纵梁形变超过三厘米”,他到现在都没看到测量照片。

要我说，在四川租车这事，如果你的路线是成都市区加都江堰青城山这种铺装路，选谁都差不多，哪个便宜选哪个，但你要是想走理塘往格聂南线钻，或者从丹巴搞穿越去党岭，老老实实找那些玩车的工作室，多花两百块钱，人家给你的车可能就多了一条全尺寸备胎和一个脱困板，这东西平时用不上,用上的时候就是救命的。

对了，上个月在情歌广场看见个姑娘开着辆嫩绿色五菱宏光MINI，车顶绑了把吉他，车牌是“川A·我没充电”，笑得我，你看，只要车一租到手,个性这东西挡都挡不住。

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