在四川租辆车进藏，到底要花多少钱？我算了笔细账，有点意外

很多人一提到从四川租车去西藏，脑子里*反应就是“贵”，觉得进藏嘛，路远、险、对车损耗大，租车公司肯定狮子大开口，我一开始也这么想，直到上个月真把这事儿从头到尾跑了一遍，发现里面的水比想象中浅,但*比想象中多。

先说大家更关心的数字，以成都为起点，拉萨还车，更常见的车型——坦克300或者汉兰达这个级别，旺季（6到10月）的日租金基本在450到650之间晃悠，淡季能便宜个一两百，但很少有人淡季去，因为风景确实差一截，所以咱就按旺季算，一趟川藏线跑下来，常规是8到10天,租车本身的费用大概在4000到6000块。

听着还行对吧？别急,这只是个开头。

真正让总价飙上去的，是那几项平时租车不太在意、但进藏必须面对的钱，*是异地上，你成都租，拉萨还，车得从拉萨运回成都，或者司机开回来，这笔钱叫“空驶费”或者“异地还车费”，我打听了四家租车公司，更低的报3200，更高的敢要5500，这基本就是一辆车从拉萨跑回成都的成本——油费过路费加司机工时，还得算上两三天的时间损耗，很多人看到这里就犹豫了：要不我开回去？开回去当然行，但假期就那么多天，开回去意味着你得多花两到三天在路上，而且回程的风景你已经看过了，纯赶路，累还没意思，所以大部分人还是选择掏这笔钱,图个痛快。

第二是保险，普通租车自带的基础险，进藏往往不够，比如轮胎、玻璃、底盘，这几样在川藏线上是更容易出问题的，租车公司会推一个“无忧险”，每天加80到150，保轮胎轮毂玻璃底盘划痕什么的，我一开始觉得是套路，后来路上真看到有车爆胎、前挡风被落石砸裂的，换个胎在理塘那种地方，价格能翻两倍，所以这钱我建议别省,买了踏实。

第三，油费过路费，川藏线现在高速只通到康定，之后基本318国道，没几个收费站，过路费少得可怜，百把块钱打住，油是大头，全程2200公里左右，坦克300这种车油耗在高原反而比平原低一点，因为空气稀薄但涡轮增压发挥稳定，一公里大概一块一到一块三，算下来油钱2500到2800，差不多，如果你选了普拉多,就得准备一公里一块五往上。

还有一笔账容易漏：车损押金，租车公司会在你取车时刷一笔预授权，一般是5000到8000，还车时如果车没问题，这笔钱解冻，但注意，解冻需要时间，银行那边有时候要等半个月甚至二十天，所以别把卡里的钱算得太*,留点余量。

基本就这些硬支出，我按自己这次的实际开销算了一下：租车9天，日租金520，无忧险每天120，异地还车费4200，油钱2600，过路费80，总共下来一万二千多，加上吃饭住宿门票，四个人平摊，每人三千出头的交通成本，你要是坐飞机去再包车，其实也差不多是这个数，甚至更贵,而且自由度完全不一样。

所以结论是：四川租车进藏，价格没传说中那么吓人，但也没便宜到能说走就走，关键是那些附加项，你得提前问清楚，别只看日租金，有一家给我报380一天，结果异地上要5800，算下来比别家还贵，这行当现在卷，但卷的都是表面数字,真正赚的是细项。

哦对，如果非得省，有个办法——到拉萨后自己找人把车开回成都，不过这操作太野了，你得找到靠谱的人，出了事责任扯不清，我不太推荐，花钱买个踏实,在高原上比什么都重要。

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